波音飞机747大约多少钱_一台波音747多少钱

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航空空讯为赶圣诞货，中国大陆、台湾省等地飞往美国的货运航班异常繁忙，运费飙升至历史新高。

据ETtoday新闻云10月26日消息，台湾省大型海运空货代指出，由于东南亚各国工厂在疫情好转后争相出货，必须赶在“黑色星期五”(11月第四个星期五，圣诞购物开始)和圣诞节前拿货，不惜重金包租货机。台湾省的两大航空公司空，中华航空空和长荣航空空，估计每周至少有十个全货运或客运航班包机，本周运价飙升。目前，和西每公斤要付新台币500元(约115人民币)才能上飞机，比2020年5月高峰时高出20%，创历史新高。

业内人士分析，目前越南、泰国的工厂以包机为主，已经严重挤入定期航班，很多定期航班已经取消。目前一架波音747全货机，180万美元到200万美元(约1150万到1278万人民币)飞到650元，也就是说每公斤运费在600元新台币到138元新台币到149元新台币之间。所以虽然台湾省市场不是很热，但是国外站都在抢空间。上周每公斤还是美西，420元(约99元人民币)。

2020年5月，新冠肺炎的疫情最为严重。当各国争相运送医疗物资时，台湾省的空运空运费早就创下历史新高。当时在美国和西方一公斤大约是420元新台币，在东方大约是500元。现在这一波远高于去年，但东部运费只比西部高20元左右，不像去年5月80元的差价。

包工头指出，现在的价格是一天三个市场，早上报价到500元。中午的时候，舱位会突然没了，因为外站抢了600块钱的舱位。现在，大部分商品都要在黑色星期五和圣诞节前上架，货主总是流着泪出高价抢舱位。

航空公司空原本预计在11月份提出新的涨价方案，但由于市场运价已经自动上调，签约行业认为宣布涨价方案无关紧要。

中华航空和长荣航空空分别于10月6日和7日将欧洲线运价提高25-35%。9月份每公斤200元新台币(约46元人民币)的运费，现在已经涨到350元(约80元人民币)，实际涨幅75%。业内人士指出，这种畸形发展主要是因为各国港口拥堵。即使船只12-13天就可以从亚洲航行到美国和西方，但要等半个月的港口和装卸时间，根本赶不上销售旺季。估计全空空货运的超高运价要到11月中旬以后才会开始回落。

根据一些运营商的分析，航空空公司今年前三季度没有盈利。所以航空空公司在这一波超高的运价中绝不会手软，一定会想尽办法涨价。据优航空公司高层透露，最初报给东南亚出口商的包机价格，原本预计可以砍价，但货主一口就答应了，可见确实很急。

除了华航和长荣航空空，最近很多航空空货运公司都是一舱难求。从事空快递业务的DHL报告称，由于香港仓库发生严重爆炸，已紧急通知客户采取措施限制快件。从中国内地和香港出发的货物，每张提单每日限量100公斤。目前定于11月11日之前采取限运措施。联邦快递的措施也有限。一些承包商不得不暂停收货，一些货物已经等了一个星期，无法装上飞机。

据其他航空公司空圈了解，在两岸主要航空公司空中，华航的货机机队规模最大。目前拥有18架波音747-400F货机和3架波音77F货机，长荣航空空拥有6架波音77F货机。而这两家航空公司空公司的主要基地台湾省桃园机场，2020年货运量全球第7，国际货运量第4。