特斯拉多少钱一辆(特斯拉无人驾驶电动汽车价格)

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在电池原材料飙升的情况下，特斯拉逆势降价。

10月24日，特斯拉中国官网显示，后驱版Model 3从27.99万元降至26.59万元，高性能版从36.79万元降至34.99万元。

后驱版Model Y从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元。

最高降幅达到近3万元，这也让特斯拉的两款车型瞬间变成了真正的香型。的确，特斯拉的这两款车型并不完美，甚至不均衡。它们较差的隔音减震性能和极简的内饰风格一直为人诟病。但不可否认的是，特斯拉的驾驶感依然是同价位最好的，没有之一。国内造车新势力在这方面还是有一定差距的。

作为动力电池的关键原料，2021年初，国内电池级碳酸锂均价约为5万元/吨；到2022年一季度，已经超过50万元/吨。因此，市面上几乎所有的纯电动汽车都在大幅上涨。只有特斯拉能在这种情况下降价，这确实给国内造车新势力很大压力。受限于成本，肯定不可能降价，但不降价就意味着很难和特斯拉竞争。

特斯拉降价可能是因为成本降低了。特斯拉的自行车利润本身就很高，在1万美元左右。特斯拉的平均生产成本近年来一直在降低。特斯拉投资者关系负责人马丁·维查(Martin Vicha)在最近于旧金山举行的一次技术会议上透露，2017年特斯拉生产每辆汽车的成本为8.4万美元，但最近几个季度已降至3.6万美元，这得益于一体压铸车身、全视野自动驾驶方案、4680块电池等技术。

在这方面，特斯拉比竞争对手有明显的优势。根据行业报告，特斯拉的生产技术目前领先市场上任何一家汽车制造商3-6年。现在的问题是，造车新势力如何应对特斯拉的降价？