黄飞鸿与鬼脚七(鬼脚七精彩片段)「建议收藏」

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我们看一些清末民国时期的影视剧，总能看到街上弯腰拉人力车的车夫。例如，在黄飞鸿电影中，黄飞鸿的徒弟鬼脚七本来是个人力车夫。

先说人力车的历史。人力车也叫人力车、黄包车、橡皮人力车。

根据史料，我们暂时无法证明人力车是谁发明的，但根据史料，人力车最早诞生于日本。人力车大约在1874年首次传入中国，由一位来中国进行贸易的日本商人赠送给慈禧太后。时至今日，故宫博物院仍保留着该车的雏形。

清朝末年，北京的人力车主要用于宫廷。当时慈禧太后长期住在颐和园。宫里的太监和达官贵人经常往返于故宫和颐和园之间，一些有头有脸的人就乘坐这种人力车。当时人力车一方面是作为一种特殊身份的炫耀，另一方面也是设计得清新时尚，也方便沿途看风景。这时，上海街头已经出现了普通市民乘坐的人力车。

到20世纪初，这种交通工具在全国各地都很流行，尤其是在一些空旷的地区。原因是在商品经济开始发展的时候，传统的步行效率低下，无法适应新的经济发展，而人力车正好弥补了这种空的不足。而且当时城市的工业经济基本上还没有成型。对于那些逃离农田的人来说，人力车夫是他们为数不多的选择。

统计数据显示，在北京，1934年，北京有5万多辆汽车，而在上海，1937年有8万多辆汽车。上海人力车的颜色很显眼，是明黄色。那时候，上海是著名的不夜城。即使在晚上，仍然有许多人力车在路上行走。统一的颜色是为了安全。

当时各个城市的黄包车都要登记管理。比如上海、北京等城市，人力车要上牌才能上路，还要按时缴纳税费。它现在就像一辆出租车。日本侵华后，要求人力车夫穿统一的衣服，衣服数量要与车牌号一致。同时，大部分人力车属于统一经销店，司机往往辛苦跑一天，只能吃钱。而且由于过度操劳，大多被疾病困扰。

1946年，帝国主义战败后，中国一改旧风气，国民政府颁布法令，在未来三年内逐步将人力车退出市场。政府大概认为这是殖民主义的产物，不人道，有辱人格，不适合新中国的形象。此时，人力车逐渐消失，三轮车和自行车开始进入人们的视野。

如果你想了解更多关于黄包车的故事，我推荐你看一部小说，老舍先生写的《骆驼祥子》。多年以后，你读这本书可能会有新的体验。