什么是suv汽车(空间最大的suv排行榜)「终于解决」

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生活中经常听到有人把SUV和越野车混为一谈，认为是同一类车辆。其实这种说法是错误的。其实两者的区别是很大的。

定义

【SUV】是“运动型多功能车”的缩写，翻译过来就是“运动型多功能车”。可以理解为汽车的升级版，设计上主要考虑的是在城市道路和铺装路面上行驶。

【越野车】能够在野外和山区等恶劣路况下行驶，具有良好的通过性和爬坡能力。所以在设计上，公路驾驶性和舒适性都不是它关心的问题。

二、主要区别是什么？

1.身体结构

SUV采用和轿车一样的“承载式”车身，而(硬派/专业)越野车采用更多的“非承载式”车身。非承载式车身有刚架，也叫大梁，可以为车内的人提供更好的保护，承受更多的载荷；承载式车身没有刚性车架，所以重量更轻，离地间隙更低，重心更低，油耗更经济，更适合在公路上行驶。

2.发动机培训方向

衡量一辆车动力水平最重要的两个参数是马力和扭矩，越野车的训练定位一般偏向于“高扭矩低马力”。马力大，在水平匀速行驶时能达到更高的速度；扭矩越大，车辆越强，对应的是越野车的具体性能，即爬坡能力和牵引能力越强。

3.疲劳

一般原厂越野车都是配AT胎或者MT胎，SUV一般都是配普通公路胎(HT胎)。AT轮胎全称全地形轮胎，MT轮胎叫泥胎。两者的区别在于，MT轮胎是极限越野轮胎，很大程度上偏重于泥泞路面行驶，而at轮胎兼顾越野和公路性能；MT轮胎的壁厚和花纹深度比AT轮胎更结实，更夸张。之所以这样设计，是因为在泥泞中行驶时可以更快地排出泥浆，同时也进一步增强了路面附着力。此外，在公路上行驶时，AT胎和MT胎的胎噪会比HT胎大，油耗也更高。

4.差速锁

大部分家用SUV都没有配备差速锁，但却是大部分越野车的标配。俗称的“三锁”就是差速锁。

[三把锁]

①前桥差速锁:能刚性连接两侧半轴，使之成为一个整体，使两侧车轮动力输出相等，有助于车辆脱困。

②中央差速锁:确保前后桥转速一致。当前后驱动桥中的一个转向空时，两个驱动桥成为刚性连接，大部分或全部动力传递给防滑驱动桥，适用于砾石、坑洼等路面。，单轮容易打滑。

③后轮轴差速锁:让两个后轮与前轴同速转动，适用于一侧车轮悬空空的情况。此时车轮另一侧也能有足够的动力帮助车辆脱困。

5.保险杠的形状和材料

SUV的保险杠以颜值为主，多为流线型，外形美观，材质以工程塑料为主。越野车的保险杠设计以实用为主，接近角和离去角较大，提高了车辆的通过能力。同时使用的材料不仅仅是普通的工程塑料，还有强度更高的钢材。

6.驾驶模式

SUV的四驱系统要么是全时四驱，要么是非全时四驱(两驱和四驱可以手动切换)，但越野车分为高速四驱和低速四驱两种模式，高速四驱H4，分动箱内齿比较小，可以以比较高的速度行驶，适合轻型越野；低速四驱L4，分动箱大传动比，可以进一步放大扭矩(减慢车速，增加动力)，适用于极其恶劣的路况。