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河南商报首席记者吴军文/图(部分为受访者提供)

80-90万元的高端进口重卡越来越受到物流大省河南的青睐。

2021年4月14日，德国曼恩河南上市发布会在新密举行；仅第二天，4月16日，河南黑豹物流就交付了4辆奔驰重卡。

业内称，进口重卡正从华南沿海城市慢慢渗透到内陆城市。今年，进口重卡在中国的销量有望达到2万辆。

现象:

河南有四个进口重卡品牌。

“金三银四”是重卡的旺季。

根据中国汽车工业协会的数据，2021年3月，中国重卡销量达到22万辆，环比增长86%，同比增长83%，刷新了全球重卡单月销量纪录。比之前的历史纪录(2019年3月14.88万)多了7万多。

今年一季度，中国重卡累计销量达53万辆，同比增长94%。

据业内预测，按照目前的销售势头，2021年全年重卡销量冲击120万辆应该没有问题。乐观的话，甚至可以打到140万辆，打破了业界对2020年底“120万辆是一个很大的关口”的预测。

国产重卡热销，进口重卡也不甘示弱，积极抢占国内市场份额。

2021年4月14日，德国曼恩河南上市发布会在新密举行，河南长源汽车销售服务有限公司成为德国曼恩在河南的首家代理商。

仅第二天，4月16日，河南黑豹物流就交付了4辆奔驰重卡。

至此，斯堪尼亚、沃尔沃、曼恩、奔驰都进入了河南。此外，日野、现代等合资重卡也已进入郑。

可以预见，拥有近4万家物流企业的河南，未来重卡市场将不再局限于国产品牌，进口重卡品牌之间的竞争将更加激烈。

提问:

什么样的物流公司喜欢采购进口重卡？

国产重卡一般卖30万以内。

进口重卡价格一般在60万元以上，89万元的价格很常见。

2021年4月14日，从南京来郑州买车的“卡车女神”王金芝预订了德国曼恩，价格80多万元。

什么样的企业在以这么高的价格收购？

河南新沃汽车销售有限公司自2017年开始经销广汽日野重卡。其销售总监李志杰表示，冷链、快递、快递等物流企业，运输危险品的企业，运输砂石的企业都愿意购买进口重卡。

新郑市李星万通汽车有限公司总经理张昆生说，上述物流企业有两个特点。一是他们跑长途，比如每天的里程都在600、800公里以上；第二，客户对运输的时效性要求高。

相比国产重卡，进口重卡上座率高。人不跑了，车还能跑。一般国产重卡每个月能参加20天就不错了，进口重卡几乎每天都能参加。这在一定程度上满足了用户对资产回报率和最佳盈利点的评价。

据了解，作为省际干线的黑豹物流，曾多次采购进口重卡。目前公司拥有斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等多辆进口重卡。

宏泰物流、腾飞物流、向皓物流、腾达物流等。虽然还没有购买进口重卡，但是已经有很多进口重卡企业轮流拜访了。

张雨生还表示，高科技设备R&D和制造企业像中联重科，三一重工和徐工集团也喜欢购买进口重型卡车。据不完全统计，仅这三家企业每年就消化约5000辆进口卡车底盘和水泥泵车。

可追溯性:

上世纪80年代，进口重卡首次进入河南，销量很少。

重型卡车的销量逐年增加。

与重型卡车相比，世界上中型卡车的数量正在逐年减少。自2000年以来，中型卡车的比例从一开始的50%左右下降到2016年的35%，重型卡车的比例增加到65%。

为什么重型卡车比中型卡车更受欢迎？

河南省社科院城市发展研究所的一位专家认为，近年来，随着城市化进程的推进，人口大规模向城市聚集。由于重卡的单位运输成本低于中卡，城市间的长途运输将主要由重卡承担，而市区内的“最后一公里”主要由较小的轻卡运输，中卡的存在有些不足。

全球来看，从区域结构来看，2019年中国市场中重卡销量占比最高。中国市场作为唯一销量突破百万的地区，是中重卡全球销量的重要市场，市场份额从2014年的36%提升至2019年的40%。2020年，中国重卡销量达到162.3万辆，占全球重卡的70%。

重卡市场多年来一直在高位运行，从中受益的不仅是中国重卡，还有进口重卡。

在豫粤从事冷链运输30多年的陈先生说，上世纪80年代末90年代初，日野是最早进入河南市场的进口重卡品牌，但销量零星，被业内称为“水土不服”。

2009年，中外合资品牌广汽日野上市，接手日野这个“土气”，在中国重卡市场获得一席之地。

“近几年，2018年以后，河南进口重卡增多。”陈先生说。

预测:

2021年进口重卡全国销量将达到2万辆。

几年前，进口重型卡车主要在中国南方的沿海城市销售。近年来，他们开始从南方向内陆城市渗透。

与斯堪尼亚一样，2018年进入河南市场。

销售沃尔沃进口重卡的河南沃德汽车销售有限公司于2020年10月开业。2021年5月，其在郑州的第二家店预计开业。

德国曼恩，2021年4月14日在河南长垣正式发售。

新郑市李星万通汽车有限公司预计将于今年8月正式开始销售奔驰重型卡车。

作为物流大省，河南一年能消化多少进口重卡？

作为首批进入中国市场的进口卡车品牌之一，沃尔沃卡车2020年在中国收获颇丰，销量强劲增长60%。沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿曾说过，“每两台进口拖拉机中，就有一台是沃尔沃卡车”。

河南沃德汽车销售有限公司总经理高表示，2020年公司销售沃尔沃重卡超过50辆，今年销量有望达到120辆。

“根据我们的分析，随着高效物流、快递等行业的快速发展，中国进口高端重卡市场正在快速扩大。为此，我们提出2021年销量要达到5000辆，占市场份额的20%。”曼恩商用车中国区总裁Thilo Halter这样说道。

为了在重卡市场与斯堪尼亚、奔驰和沃尔沃竞争，曼恩计划在2017年至2021年间将其服务站和经销网点的数量增加400%，从而全面覆盖目前的空白色区域。

熟知物流行业和重卡市场的张昆生预测，今年中国进口重卡销量将达到2万辆。

斯堪尼亚、沃尔沃、曼恩、奔驰，2021年谁将领跑销量？

年底了，他们还有八个月的时间发力。

(编辑:刘梦歌卢田瑞)