大g多少钱一辆 二手大g多少钱一辆

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简介:

“奔驰G级是世界上最强大的全地形越野车之一。其简洁明了的线条勾勒出了越野车应有的刚性线条，同时也具备了奔驰家族特有的豪华古典气质”。好家伙，还是人家奔驰营销。这样的奢华与硬派结合，可以收获两个人的钱包。不然为什么中国特供的大G能加价几十万甚至上百万？你知道是谁在定价吗？

1.大G国内外价格对比

中国特供奔驰G350，2.0T，指导价142.98万元。上市第二天，有经销商报价，指导价涨了52.8万元。确实如此。还特意弄了个幸运号，加价就能买顶配的奔驰E。这款车不在美国生产，入门级的G级，别人12万美元左右起，4.0T，就算算上涨价在国内也要近300万。所以，想要在国内享受G级，需要比别人付出更长时间的努力。

2.为什么大G敢这么大幅度加价？

不可否认，大G车的产品力确实出众。光是经典的造型就能让它历久弥新，辨识度很高，三个差速锁就更不用说了。消费者可以在网上看到它爬雪山，挖土坑，让每个男人都着迷。如果全面对比其他品牌，在定位上确实没有与之类似的产品，就是“比它豪华，不如它有名”…反正这个价位，无可替代。

除了巅峰的产品力，这款进口车的税费同样令人瞠目结舌，更别说15%的关税和13%的增值税了。光4.0T的排量税就68%，定价这么高。涨价在车商眼里是顺理成章的。毕竟不是自己赚的钱，可以从经销商那里加回来。

商家的炒作也使其价值水涨船高。通勤工具被描述为富人的象征和力量的名片。当一种商品具有奢侈品的属性时，涨价就成为支付其附加附属价值的一种方式。当然，奢侈品的印象是由“他们”灌输给大众的。

3.经销商如何加价？

新车上市初期，商家紧锣密鼓地进行饥饿营销，让消费者感觉一车难求。套路消费者，因为着急提车，容易上当，却不知道车商的车库里都是现车。一些消费者中了彩票后，明知为了保住牌照会被宰，但还是对自己的车让步，这进一步助长了无良车商的气焰。

在普通销售期，经销商会找各种借口捆绑销售。商店会给你装修，给你保险，让你买到精品。那么这些的价格就是你要提高的价格。没有这些东西，对不起，你举不动车。真的是满满的套路。

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这次涨价，真的是周瑜想骗别人。不能说所有人都傻，钱多，只能说“真爱无价”。我还是希望我们的消费者能够回归理性。如果他们能抵制住车商的这种行为，市场上愿意加价的车会越来越少。好车不会成为和别人攀比炫富的工具。