陆巡v8(陆巡v8的油耗)

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大家好~车检又和大家见面了！是我的老朋友，老高，二手车检测技师。命运让我们再次相遇。我的目标是帮助你解决购买二手车的各种问题。欢迎来到本期二手车检测趣事。今天老高接到测试任务，测试一辆5.7L排量的丰田陆地巡洋舰，相当难得！

丰田陆地巡洋舰是一款非常经典的越野车。作为丰田的旗舰SUV，一直以来都是一款非常受消费者欢迎的车型，以其出色的越野性能、可靠性和霸气的外观。但最广为人知的是它的对冲比率。不知道这车为什么这么值钱。同年同价位的奔驰宝马奥迪价格还不如陆地巡洋舰。丰田有这么吸引人吗？

今天的顾客是丰田的忠实支持者。他一直很喜欢Landcruiser，但是新车价格太贵了。他喜欢5700版，所以考虑买辆二手车开。最近在湖北本地二手车市场看到一辆10年的二手车，觉得不错，价格也合适。但是我不太懂车，而且毕竟是几十万的大件，所以我再三考虑找我们的验车师帮他验车。最后，这个测试任务落在了我的高年级自我身上。

接到验车任务后，我也马不停蹄地赶往与客户约定的二手车市场。到了现场一看确实不错，10辆现在看起来都过时了。当然这也和丰田本身车型迭代慢有关，但对于二手车来说也是好事。但是现在客户还没来，只有我和卖家互相盯着。我给顾客打了个电话。客户说有些事情不得不推迟。就让我直接开始测试吧。他忙的时候会来的。于是我和卖家交涉，他也没说什么，直接把钥匙给了我，说:“你先自己看看，我进去休息一下。”

其实我挺喜欢一个人看车的。当有人盯着我看时，我总是感到有点不舒服。拿到钥匙后，最好先观察一下外观。虽然这款陆地巡洋舰的外观在国内相当常见，但实际上8缸5.7L从未引入国内。不过在油价便宜的北美和不缺油的中东，这款5.7陆巡还是混的不错的。当然，国内也不乏买这款车的土豪。好了，我们少说话。我们来看看今天的主角。

车辆型号:2010丰田陆地巡洋舰5700

生产日期:2010年10月

表观里程:100，000公里

新车指导价:145万

卖家报价:50万元

就算这是一辆5.7的陆地巡洋舰，当年卖150万，现在的二手价格还是有点夸张。十一辆宝马X5，50i，新车指导价166.5万，如今二手车价格不超过20万。你就知道这辆陆地巡洋舰卖50万是什么滋味了！但是，如果顾客喜欢，我们也控制不了。我们只需要注意汽车的状况。

首先，检查漆面的外观。总的来说颜色还可以，没什么大伤，但是仔细看有修复痕迹，背杠有色差。杠杆角度也有装配问题，目测有力；还有损坏的尾灯和灰烬。它看起来又老又受伤。建议更换。检查前杆是否有明显色差。毕竟快11岁了，有些小瑕疵也是可以理解的。客户还说只需要看有没有意外，有没有水泡，三大件是否完好。那么，我们就拿出专业设备来看看漆面的细节吧。

封面数值符合正常范围，观察做工没问题；右前翼子板有钣金修理的痕迹；在右前门上画修理标记；右挡泥板上也有油漆痕迹。

而且左前翼子板也有钣金修复，但问题不严重。都是一些覆盖件的钣金喷漆，喷漆面少，不影响使用。对于一辆近11年的车来说，外观还是相当不错的。我的车也10年了，还刷了两次漆，哈哈~

接下来，我检查了门和其他覆盖部件，没有发现拆卸和更换的迹象。整体外观能打90分，还是可以接受的。让我们检查一下发动机舱。

这款丰田兰德酷路泽5700搭载5.7L排量的V8发动机，最大马力381，最大扭矩544n·M，匹配六速变速箱。虽然动力上不是很强劲，但是丰田专门设置的。无论你怎么造，怎么暴力驾驶，都不会完全碾压发动机的性能，所以寿命更长。所以这也是大排量自吸的从容感。最强的2.0T表面功率可以挤几百马力，但这是你的极限了，在我大排量发力之前你就躺下了。所以有时候不能仅凭百公里加速来评价一辆车。

先检查机舱的盖螺丝，可以看到很完美，没有拆修的痕迹；翼子板配件未拆卸，漆面正常。没有发现异常，可以排除车辆前部重大事故的嫌疑。

但是把大灯拆了，却发现大灯被改装了，所以拆卸很正常。应该不是事故造成的。

然后检查发动机部分。乍一看给人的感觉是“新”的。当然肯定是有人打理过的，别说11年的车，就是2、3年的车。机舱不可能这么干净。虽然被打理过，遮住了一些原貌，但细节还是一眼就能看出来。

可以看到发动机气门室盖的所有螺丝都没有转动的痕迹。看到这里，我简直不敢相信这是一辆十年的车，所有的铝部件都保持着原有的光泽。果然丰田陆巡20万后过了磨合期吗？虽然是个笑话，但是丰田的质量和可靠性真的没得说。

但是检查后发现发动机的附件皮带没有老化开裂，和旁边的旧的和新的明显不一样。应该是换过了，发动机曲轴螺丝没拆，水管和线束也没老化拆。但按理说十万公里的丰田陆巡的皮带是不应该更换的。这车的真实里程不是十几万公里吗？先写下来，以后再确认。你可以大胆猜测一下这辆车的真实里程是多少公里。

接下来检查一下，续航还可以，不影响正常使用，说明这辆车很久没停在这里了。侧面可以看出丰田陆地巡洋舰有多受欢迎；防冻液也满足了这里的冬季需求，不需要更换；发现缺少建议添加的增压油。带着要不要调表的问题，我们来检查一下内饰。

可以看到这辆百万级丰田陆地巡洋舰。内饰真的很简单，没有同价位的德系车豪华。也许这就是国王。一件简单的东西可以和更豪华的东西相媲美。不过暂时看不出内饰的磨损特别大，只好钻进去仔细看看。

一进来就觉得上个世纪的室内设计都一样。作为一款百万级SUV，之前配置有点太寒酸了，就是一些基本功能和一些不实用的东西，比如JBL的音响主机；带巡航控制的多功能方向盘；而且你可以看到现在的表显示的是10万公里；但是呢？……

我从后台调取了保养记录，发现该车在2013年就已经行驶了10万公里！也就是3年开了10万公里，15年才5.3万公里，手表石锤就坏了。估计在13-15年之间，这辆车已经转手了，不然的话，这辆车是不可能自己调表的。至于这辆车的实际行驶里程，你等会儿检查底盘就能大致推断出来。

去试试吧，日系越野最喜欢的配置之一:车载冰箱，其实挺实用的；但是，车载电视在我的余生里几乎没有用。换成座椅通风加热就好了。还有这个视频传输接口。现在这个接口设备找不到了。

当我检查下面的座位底部时，我发现骨架上有锈迹。车辆是否有水泡？其实也不一定。这种锈在一些年代久远或者环境潮湿的情况下也很常见。这种锈看起来不像是泡过的车，毕竟越野车开过河什么的也有可能。我们继续找。

然后检查车内线束和保险丝盒没有水蚀痕迹；转向柱无拆卸或锈蚀痕迹；可以消除车辆浸泡在水中可能性。和这里的外观和内饰差不多。总的来说，除了手表调校没有大问题。我们来看看底盘，具体看看悬挂部分和变化。

看这粗糙的底盘。难怪这么抗建。看起来很有保障，但也能明显看到一些底部的痕迹。应该也有过越野的历史。

钻去具体看一下，发现机箱确实有很多蹭，不过还好，不影响使用；悬架也生锈了。似乎是由水陆两用车辆驾驶的。

后来发现有明显漏油现象，而且漏油时间不短。最后确定是转向器漏油，需要更换。维修费用估计为3000元。对于一款百万级SUV来说，保养费用并不算太高。甚至丰田陆地巡逻队也漏油了。估计实际公里数肯定有20万公里。

但是底盘其他部位没有拆卸维修的痕迹，发动机变速箱也没有其他渗漏和吊装。看来丰田的质量确实不错。

但是最后发现这些轮胎被建议更换，有老化开裂的迹象。此外，可以看出轮胎的出厂日期是第13年的第42周。经过计算，维修记录上的维修日期也是正确的。估计是换了轮胎，调了表。经过2个多小时的测试，这辆车的测试基本结束，客户大哥到现在还没到，看来是真的有点忙。所以我准备给客户打电话解释一下车况。就在我掏出手机的时候，卖家出来了。

他对我说，兄弟，车怎么样了？我接着回答:还不错。他补充道:你发现什么问题了吗？我心想:你是在考验我吗？还是想看看我最后有没有查出问题，从而隐瞒换表的情况？于是我敷衍的说:问题不大。之后，我出去给客户打电话。没想到，卖家跟着我，拉着我说，我觉得你看这车是有米调的，我没调。我收集的时候是这样的。当你告诉顾客时，不要说任何关于仪表调整的事情。反正车的状态很好，没有什么影响。我回答:我们会在客户验车的时候告诉他车是什么样的。如果我们现在不说，将来客户会发现我和你一样，所以还是说实话吧。另外，车的状况这么好，相信客户会理解的。

说完这些，我感觉我整个人散发出一种正道的光芒。我太帅了！卖家一定对我的正义印象深刻吧？结果卖家很苦涩的说:“小伙子，出来做事灵活一点。有些事情是可能的，但不是必须的。你以后会经常来这个二手车市场工作的。你明白我的意思吗？”你什么意思？威胁我？我不买这一套。我问题车那么多，不怕多得罪一个人，呵呵。于是我假装没听见，直接出去给客户打电话。他详细解释了汽车的状况。

客户表示，虽然车况对他来说可以接受，但还是很在意计价器的调整。而且在卖家告诉他车况完美之前，他就接受了50万的价格。既然有了计价器的调整，就有必要再谈谈价格了。让我先把客户留下，他今天不来，改天自己和卖家谈。我挂了客户的电话，把钥匙还给卖家，收拾好东西就走了。事后我也在网上搜了一下5.7丰田陆地巡洋舰的价格，可以看到大概是50万左右，而且这还是网上的报价。其实肯定是有一定折扣的。所以客户大哥对车的要求高也是可以理解的。毕竟付出的代价很大。虽然不是现在卖家的手表，但既然有过手表调整，应该会提前告知。你怎么想呢?

好了，今天的测试分享到此结束。感谢您的阅读！

喜欢就喷，不喜欢就喷。我学的很少，修的车很多。请批评指正我的错误。但是如果你有任何关于二手车或汽车的问题，你可以问我。我会尽力帮你回答。下次见！