汽车钣金烂个大洞_汽车车身有个小洞可以补吗

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这里的车主要指轿车，不是大车。

这里的钣金和弯钢一样，是两种什么都玩不过的职业，没必要纠结。

汽车钣金是干什么用的？简单来说，如果你的车撞了，你得找一个汽车钣金工来校正。(以下简称钣金工)

当然，修车是我们的事。你首先应该找的是保险公司，交警或者修理厂。

我们先来简单了解一下汽车保养的种类。汽车维修工作主要有三种类型:1。机械师，2。钣金工和3。画家。(电工就不单独说了)

机修就是修发动机和底盘(底盘就是车下面的东西，叫悬架。)油漆工，就是补腻子和油漆。

剩下的就是钣金工的工作了。

看起来很神奇。

我们经常看到一些被撞碎的汽车，像一个被压碎的可乐罐。

你能如何修理它？

这个时候就要看钣金工的能力了。

钣金工是能让“粉碎的可乐罐”恢复原状的人。

偶尔也有例外，比如符合报废条件的车，比如撞成两截，压成披萨，挤成三明治等。(图片可以是事故车)，所以不用修。

一个老板，口袋里装着一个轮胎螺丝，来到修理厂说:“我的车撞坏了，不能开上路了。这是车上的螺丝。请帮我修车，下午我来开。”

“这是老板……”

“钱不是问题。”

“是，老板，放心吧，老板，老板，包在我身上交给老板，你的车是什么牌子的？…….”

开玩笑的。

不是不能修，是要结合实际情况。如果不值得修理，它将被替换。

另一方面，钣金工主要维修的一个东西就是框架。

如下图:

当车架因撞击而错位变形时，需要由钣金工进行矫正复位，进行修复。(和替换，部分替换)

这里涉及到一些车身问题。我们知道，一辆汽车不仅仅是一个车架，还有很多配件，这些配件可以组装成一辆完整的汽车。

首先是前后保险杠。保险杠都是塑料做的。车身上的塑料件都是耐撞的，容易损坏，不方便维修，所以一般都要更换。有些车主经常会问，这种塑料一撞就破，为什么不用铁的？据我所知，前后保险杠之所以采用塑料，甚至是更容易损坏的材料，是因为那些材料对人体的伤害更小。(也有一些车型考虑到了车身的重量，比如跑车用的碳纤维材料。可以参考各种跑车被撞后的形状。)这也是为什么大部分车都是圆的，没有设计成很多突出的棱角形状。(补充:一个朋友在评论区给出了一个更好的解释，为什么保险杠是塑料的)

然后，发动机、底盘、油箱等。，我们可以放心地把它们留给英俊的机械师。

接下来是车门、引擎盖和行李箱盖。这些东西损坏了，必须由钣金工修理。

除了机械师，车架上的各种零部件，包括这些门和前后盖都是钣金工负责的，这也是钣金工的另一个主要维修项目。

这些零件问题指的是什么？比如车门打不开，车门玻璃抬不起来，天窗关不上，引擎盖盖不上。

诸如此类。

看起来很简单。

其实真的很简单。

了解汽车的构造，各部分的工作原理，找到问题的根源，然后找到解决的办法。

当然操作起来会麻烦一点。

毕竟你得花时间去了解这些东西。比如车门打不开，有时候关不上，或者开在外面，或者开在里面，或者因为被盗而锁不上，或者打不开，或者车门只能锁在一档，或者很难开关，或者车门开关时发出异响，或者车门下陷，或者车门不能自吸， 或者门把手拉起不回，或者所有车门关闭后，指示灯也显示车门未关。 ……

接下来说一个钣金工的主要维修项目。

就是外观。

汽车发生碰撞后，我们首先需要修复的是车架，因为所有的部件都安装在车架上。

框架校正后，我们还要测量尺寸，以确定每个螺丝孔的位置是否完全复位和对称(对称很重要)。

然后还要对比其他部分，看组装后和原车的间隙、线高、螺孔位置有没有偏差和重合。(尤其是大灯和车门之间的缝隙)

基本上修过的从外观上看不出来是修过的，修不好的就难看了。这个大家都知道。

外观修不修主要看钣金工的技术(辅助厂的配件我就不说了)。

基本就是这样。

综上所述，本回答从入门的角度解释了汽车钣金工这个职业，所以尽量从最简单的开始。这大概是个开始，以后还会有相关问题，再在上面展开。

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