串联是什么意思(不是串联也不是并联)[通俗易懂]

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如何正确的串联和并联电池听起来很简单，但是遵循一些简单的规则可以避免不必要的问题。锂骑士为你分享！

在电池组中，多个电池串联以获得所需的工作电压。如果需要更高的容量和更大的电流，电池应该并联。还有其他的电池组，结合了串联和并联两种方式。笔记本电脑的电池可能是4节3.6V锂离子电池串联，总电压为14.4V；然后将串联的两组电池并联，这样电池组的总电量可以从2000 mAh增加到4000 mAh。这种连接方式称为“四合二”，即四节电池串联的两组电池组并联。

系列

需要高功率的便携式设备通常由电池组供电，该电池组具有两个或多个串联的电池。如果使用高压电池，导体和开关的尺寸可以做得很小。中等价位的工业电动工具一般采用12V至19.2V电压的电池供电；先进的电动工具使用电压为24V至36V的电池来获得更大的功率。汽车工业最终将起动机的点火电池电压从12V(实际上是14V)提高到36V甚至42V。这些电池由18节铅酸电池串联而成。在早期的混合动力汽车中，用于供电的电池组的电压为148V。与新车型使用的电池组相比，电压高达450V至500V，且多为镍基化学电池。电压为480伏的镍金属氢电池组由400节镍金属氢电池串联而成。一些混合动力汽车也用铅酸电池进行了测试。

4V的车载电池价格昂贵，相对于12V的电池，会在开关上产生更多的电弧。使用高压电池组引起的另一个问题是电池组中的电池可能出现故障。就像一条链子。串联的电池越多，发生这种情况的几率就越高。每当电池出现问题，它的电压就会降低。最后，“断开”的电池可能会中断电流传输。而且更换“坏”电池也不容易，因为新旧电池不匹配。总的来说，新电池的容量比旧电池高得多。

让我们看一个电池组的例子。第三节电池只能产生0.6V的电压，而不是正常的1.2V(图1)。随着工作电压的降低，它比普通电池组更快地达到放电的临界点，同时，它的使用时间也急剧缩短。一旦设备电源因电压过低而被切断，剩下的三块完好的电池就无法发出储存的电能。此时第三节电池也呈现较大的内阻，如果此时有负载，整个电池链的输出电压会大大降低。在一组串联的电池中，一个性能不好的电池，就像一个塞子堵住水管一样，会产生很大的阻力阻止电流流动。第三节电池也会短路，使端电压降低到3.6V，或者断开电池组链接，切断电流。电池组的性能取决于电池组中最差电池的性能。

并联连接

为了获得更大的功率，可以并联两个或多个电池。除了并联连接电池，另一种方法是使用更大的电池。由于可用电池的限制，这种方法并不适用于所有情况。另外，大尺寸电池不适合做特殊电池。大部分化学电池可以并联使用，锂离子电池最适合并联使用。在四节电池并联组成的电池组中，电压保持在1.2V，而电流和运行时间增加到4倍。

与电池串联相比，高阻抗或“开路”的电池在并联电路中影响较小，但并联电池会降低负载能力，缩短运行时间。就像一台发动机只启动三个气缸。短路造成的伤害会更大，因为，短路时，故障电池会迅速耗尽其他电池中的电，引起火灾(图2)。

串并联

采用串并联方式时，设计非常灵活，用标准的电池尺寸就可以达到所需的额定电压和电流(图3)。需要注意的是，总功率不会因为电池的连接方式不同而改变。功率等于电压乘以电流。

对于锂离子电池来说，串并联的方式很常见。最常用的电池组是18650(直径18mm，长度650mm)。它有一个保护电路，可以监控每个串联的电池，所以它的最大实际电压是14.4 V，这个保护电路也可以用来监控每个并联电池的状态。

串并联是电池的组装常规状态，需要分清电池状态和串并联的特点，尤其是不要放错正负极！串联后电压增加，容量不变，并联后电压不变，容量增加！