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BRABUS的“百跑之王”称号一点也不夸张。与梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-AMG相比，巴布斯的路线并不是“官方定义的”，而是带有“B”(可以理解为BRABUS的简称)的私人订制。
诚然，任何东西只要沾上“私人订制”，价格就一定会突破常规天花板。但在豪华和动力方面，又升华到了一个新的高度。
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一个
好饭不怕晚。
博多·布希曼于1977年创立了Babs。虽然他比AMG年轻，不在奔驰的掌控之下，但他做出的改装作品充满了力量和豪华。
AMG似乎更倾向于保持奔驰原有的优雅外观，而在动力上大动干戈，形成一种“西装打手”“扮猪吃老虎”的感觉。
巴布斯不一样。巴布斯的改装作品大多把车的战斗力放在了外面，无论是视觉还是听觉都是全方位的强大，而坐在车里却有着极其舒适的乘坐感。
虽然无法准确表达Babos的含义，但AMG(动力)+Maibakh(豪华)≈ Babos的方程式可以解释其改装风格。
当然，土豪们肯定不会把乐趣局限在汽车上，Babos的服务范围也逐渐让我抬头然后“弯腰”——私人飞机和豪华邮轮的定制改装也在Babos的业务范围之内。
我是一个有轻微强迫症的人，当字母“B”出现在三尖星原来的位置时，我特别不适应这种不对称感。但这个想法被“打了两次脸”，第一次是宾利，第二次是巴布斯。当我看到巴博斯华丽的改装作品，听到铺天盖地的坦克声，我再也抑制不住内心的声音——多么甜蜜！
早期，巴博斯的老板博多·布希曼(Bodo Buschman)的家族原本是当地的奔驰经销商。他比普通人更了解奔驰。或许是长期的关系，博多·布希曼第一次对原来奔驰的动力表示了不满，于是就改成了自己想要的样子。
人的幸福就是这么简单。把他的车弄成他更喜欢的样子，才是最简单最实际的幸福。也许Babos的初心就是这样，所以才能这么受欢迎。
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2
又一个“疯子”
其实不同民族的改装“疯子”是不一样的。日本强势的汽车文化结合自由度很高的DIY改装，美国街头文化结合爱“撞直线”的傻逼肌肉车，以及“德国工业”和对豪华诠释的吹毛求疵。
来自德国的巴博斯是典型的德国“疯子”。
1982年，Babos开发了世界上第一辆带后排娱乐的汽车，这也开创了豪华的定义。
用什么样的技术实现的不得而知，但在那个年代，把电视放在后排真的是一个天马行空的想法。
然后，在S 800车型上，这个想法完全没有卡住——看看后排的屏幕数量…
先不说动力，光是外观和内饰的改装就已经可以看出巴布斯的风格了。不了解这个品牌的人，每当看到巴博斯版的奔驰，都会有一种“看起来很像奔驰却不像奔驰”的感觉。
这种思路其实可以直接体现巴博斯的特点，即在不破坏原有汽车设计语言的情况下进行创作，但重点是“我不在乎你是奔驰、AMG还是迈巴赫”。
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三
告诉我们最喜欢什么。
动力！
如果你出生在90年代，巴布斯在我们还是孩子的时候就已经从改装师变成驯兽师了。1996年10月，巴博斯攻击奔驰E级。
四门W210系列的E级经过Babos改装后，马力达到了582匹，最高时速达到了330公里。从账面上看，这是现在高端性能车的数据。
通过对比看一下:目前最新的奔驰-AMG C 63 S最大功率510马力，最高时速330…
虽然这是一个降级的比较，但是和2020年相比，1996年是一个时间空的打击。
最恐怖的是，1998年，巴博斯有一张广告图，其实和奔驰的三叉戟之星的创意不一样。我们从中可以了解到巴布斯未来的发展方向——在空中改装飞机，在地面改装汽车，在海上改装游轮。
就在进入21世纪之前，Babos启动了两个新项目。
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四
巴布斯是不是偏执狂？
“很难看到原车”似乎是Babos的动作所传达的信息。
1999年，他们启动了Smart项目，不放过任何一辆与奔驰相关的原厂汽车。
同年，STARTECH项目成立，捷豹和路虎都未能逃脱其魔掌。
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五
告诉我们不敢想的事。
子弹上的灰尘回到了现在。当我们在Babs点击官网，首先出现的是两个Smart。
就在我被它灵动的外观吸引的时候，悬浮窗突然切换到了Babs 800，着实吓了我一跳。平静下来后，一艘名为“Babos Ocean Project”的改装游艇再次出现，然后切换到“Babos Classic”，一辆奔驰280 SE 3.5出现在视线中。
进入页面后，菜单中出现了600普尔曼、奔驰280、300、SLS、单反各种配置。
瘦长铂尔曼标注为“已售”，下方灰色字体写着949.000，000欧元，实时汇率计算后约为778万人民币…
这一刻，我知道我一定是进错了地方。我们来看看属于现时代的作品。这是一辆名为BRABUS 650的汽车，是基于奔驰-AMG C 63 S的原型定制的。
回想一下刚才的数据，这款车的最大功率直接从510马力提升到了650马力，扭矩从700牛·米提升到了820牛·米。
包围圈由巴布斯重新设计，车身上的碳元素更加丰富，更换了巴布斯专属的轮毂。翼子板上的“V8 BITURBO”标志被替换为“Powered by BRABUS”。敢在AMG的模型上动刀子，真的很厉害。
车内装饰在保留原有设计的前提下进行了升级，将原有的金属拉丝纹理装饰换成了黑木装饰，明显提升了质感。
让我不解的是，这款车的书上说百公里综合油耗8.4升，市区油耗11.0升，比奔驰-AMG C 63 S的油耗还要小，他们说什么都不重要，反正我不信…
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六
二次伤害
爱看《大G》的朋友可以看看。相比奔驰-AMG G 63，是无数人的梦想，夜版是爱爱再爱。
有没有想过现实版的《盗梦空间空》？限量10台，名为BRABUS 800 SHADOW“大G”早已冲破天际。
这款拉杆箱是基于奔驰-AMG G 63的暗夜版改装的。面对已经很硬朗的“大G”，巴布斯选择了给它“粗中有细”。这其中包括巴布斯定制的外观套件，以及改装列表中整整一栏的“碳纤维”前缀。
动力方面，这款车最大功率提升至800马力，扭矩达到1000牛·米。我们曾经在团建的时候用“大G”轻松的拉着房车长途旅行。那么，这个“巴布斯大G”的设定是用来拉火车的吗？
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七
什么样的优雅让你感动？
什么是优雅？有人觉得是平稳悠闲的驾驶，下午女士端起茶杯时翘起的小拇指，舒适环境下触手可及的一切的从容。但是Babos写的优雅是狂野的，具有挑战性的，而且是用西装里的铆钉点缀的。
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