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在淘宝做推广培训时,有一个关键数据,就是投入产出比,其英文缩写是ROI。
这一数据指标至关重要,因为它是我们投资回报的“晴雨表”:
直通车推广,无论是盈利还是亏损,通过roi一目了然!
我在之前的课程里跟大家讲过,调试比是直通车的核心指标,也有一个公式可以计算调试平衡点,而且一直说调试比越高越好!
其实这句话也不完全对!
这两种情况下,制作比例都不是越高越好!
第一种情况:横向比较,跨品类比
有人在产量达到2.0的时候大喊,哇,好酷啊,这么高的产量!
而有的人投产达到5.0,却感叹,哎,这么低…
为什么?会发生什么?
因为产品不同,利润率不同!
根据生产平衡点的计算公式(平衡点=1÷利润率),利润率越高,生产平衡点越低,越容易实现盈利;
利润率越低,生产的平衡点越高,越不可能盈利!
比如范健之前管理过一个产品:Apple Watch,售价1100元左右,利润率10%左右,也就是100多元。
那么根据上面的公式,我的提成平衡点是10,也就是说直通车的提成比例必须在10.0以上才能盈利!
然而,有些产品的利润率高达50%,甚至70%。那么,如果他们投产2.0以上,就不亏了,哪怕只是一点点…
第二种情况:纵向比较,和自己比较。
产量越高越好。这句话有一个前提,就是在这种制作情况下,你可以获得更多的无线流量,你可以不担心获得流量!
如果产量很高,但是显示屏很小,钱又不能天天烧完,那就得不偿失了!
所以我开车人一般都不会很高的投入生产!
比如下面这个产品,如果我要追求高产,我完全可以把低产的字全部删掉,但这就是我一直保留的原因!
因为流动规模总是与产量比成反比:产量越高,流动规模越小;产量越低,流量规模越大!
所以这个时候就要在流量规模和产量比例面前做一个“艰难的选择”:是高速投产还是高速投产?!
当然,理性的卖家都是想要高流量的,考虑到产产比!
一般我建议你可以在平衡点以上投产。直通车本身不要太追求直接盈利!
因为在直通车不赔钱的情况下,引流规模越大,为店铺引入的流量就越多,对整个产品和店铺的权重影响就越好!
有时候如果目光短浅,一味追求高产,往往会降低流量规模,得不偿失!
综上所述,直通车对roi数据的提升并不是越高越好!
因为从横向来看,不同的产品有不同的利润率,不同的生产平衡点,不同的盈利标准。看似产量很高,其实可能是亏损的。看起来产量低,实际上可能是盈利的!从纵向来看,调试比例与流量规模成反比。调试越高,流量规模越小,有时得不偿失!
所以再一次:一般建议把产量控制在平衡点以上一点,在此基础上最大引流就够了!
好了,今天就到这里。如果刚开始做淘宝,不知道怎么操作,很迷茫。
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