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目前江苏最大的高铁站是南京南站,其建筑面积、站台数量、客流量均居江苏第一。目前江苏第二大高铁站是徐州东站。有人说盐城站面积比徐州东站大,但在站台数和客流量被徐州东站碾压的情况下,盐城站不值一提。
在江苏所有火车站中,南京南站客运量排名第一,苏州站和南京站分别排名第二和第三。苏州北站虽然目前客运量不是很高,但因为只有一条京沪高铁,未来有望在车站规模和客运量上位居江苏第三。为什么我说江苏是第三而不是第二?因为南京的南京北站规模不比苏州北站小。
目前苏州北站只有两套六线。因为建设时间比较早,所以站房面积比较小。规划中的苏州北站将扩建为12座30线车站,建筑面积约20万平方米,成为江苏第三大高铁站。不用担心客流问题。苏铜至嘉兴的高速铁路将打开长三角南北方向的第二条支线。长三角的城市没必要从南到北经过上海或者南京。苏州是江苏流动人口最多的城市,尤其是苏北,很多人在这里定居生活。苏嘉高铁建成后,从南通、台州、盐城等城市到苏州、嘉兴宁波,最便捷的路线就是走这条线,不用担心客流问题。
现在大家都在关心苏州北站和通苏嘉高铁什么时候开工。毕竟沪苏通大桥是四线铁路,南通至张家港段已经在建,就等张家港至嘉兴段开工了。根据官方消息,苏嘉高铁有望在今年全面开工建设,这对苏州和苏北应该是个好消息。
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