奥迪a8w12多少钱(奥迪a8w12全新2020顶配多少钱)

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大家好。车检的老司机又遇到你了。我是铁头汽车检查员。因为我修车的时候总是在电梯下面磕头，时间长了大家都叫我铁头汉子。经过各种努力，我终于成为了一名二手车检测员。欢迎来到这期有趣的二手车检测。

这一期，我要分享一个硬盘中的硬盘，公鸡中的战斗机——搭载W12发动机的奥迪A8L。懂机械知识的朋友应该知道这个发动机。它基于Vr6发动机，内部结构比V12更复杂、更独特。很多厂家都能做V12车型，但是W12是大众集团的独门绝技，更夸张的是W16和W18！这几乎是内燃机时代的技术巅峰！

目前流行的新能源电动车相比这种发动机，技术太不熟练了。只要是互联网公司，都可以来凑热闹！但时代在变，W12终将走到尽头。奥迪早就不用了，只有宾利还在用W12做旗舰动力。而且宾利旗舰不是一般人买得起的，更别说W16的布加迪了！所以老款W12车弥足珍贵！

买家大哥自然是冲着这台发动机来的。2011年上牌的W12奥迪A8，当时厂家指导价249.8万，落地也只是多了很多。不过开了11年，只要30万，普通中产精英都可以试试！但是，选择二手车是需要运气的。老车很多车况都不好，尤其是这种级别的豪车，一修就让人腰疼！所以测试安排好了！

作为车检组的组长，这个重任就落在了钢头上！二话没说，穿上装备！

车辆型号:2011款A8L W12 6.3 FSI quattro

交货时间:2011年3月

上次时间:2011年9月

表观里程:153095公里

制造商指导:2498000

车商报价:40万

第一步是测量漆面，因为买家大哥不太在意外观的划痕和润色，所以铁头就不详细介绍了！况且这么多年的二手车，刮蹭磕碰都是难免的！

经过勘察，发现喷过漆的地方很多，还存在变形、掉漆、凹坑等缺陷。只有后备箱盖和右前后翼子板还保持了原有的漆面，ABC立柱和门框结构也完好，整体一般！

第二步是检查发动机舱。6.3L排量的V12发动机就在于此，额定功率368kW，扭矩625n·m，配合有吹牛戳的8AT变速箱，4.7秒就能破百，不亚于很多高端性能车！但是油耗也高，还得吃面粉和米饭！当然，敢买这种车的人是不在乎油钱的！

前水箱架和前防撞梁的螺钉已经拆下。此外，前盖采用钣金成型。钢头以为车头发生了事故碰撞。换个前嘴什么的！

但是水箱、散热风扇、散热管都是原厂零件，不符合事故损坏的逻辑。如果换了水箱的框架，这些配件就不保修了！

然后拆水箱框架和防撞梁是另一个原因。这是为了什么？修理桁条？按道理来说，前面的零件都是好的，纵梁受伤的可能性不大，但是见底了怎么办？目前纵梁没有从上面受伤，就在底盘下面等着瞧吧！

其实拆水箱架和防撞梁还有一个因素，就是吊发动机！车里最值钱的东西，会修吗？这里是上图中的气门盖螺丝。没有蹭掉漆的扭曲痕迹，表面还有绿漆！

进气歧管和排气歧管已经拆下。拆进排气有很多原因，比如洗积碳，大部分都是小问题，只要不动气缸盖就行！其他地方不好看。毕竟12缸，发动机的体积还那么大！

在油水部分，在加油口处发现油泥。建议买回来保养的时候洗一洗。冷却液冰点够，但是量有点少，需要及时添加；刹车油含水量也超标，大保养少不了！

第三部分测试驾驶舱。说实话这个内饰有点老气，但是用料的质感没啥用，各种功能配置也是顶级的！铁团长试过空谐波音响，座椅加热按摩等。，都可以正常工作！方向盘没毛病，除了吱吱的噪音！

内饰整体颜色一般，磨损痕迹明显。钢头上发现了几处小损伤，还有一些处理不干净的脏东西！

泡水也不存在，到处都是干干净净的，没有铁锈、淤泥、霉变等泡水的特征！

最后一步是检查底盘，前面问题的最终答案就在这里揭晓了！

双叉臂和可变空空气悬挂，高档感十足！但是，前轮悬架和前副车架都被拆下，没有更换减震器或横拉杆。球头虽然老化，但问题不大，拆这么多地方就指向一个疑点，吊发动机？因为按照操作规程，必须拆下前悬架才能举升发动机！

下前纵梁没有损坏和维修，所以事实很清楚！

来到发动机下面，变速箱和发动机连接处的螺丝动了，说明两者已经分离，采取了吊装发动机的必要步骤！

棘爪螺钉也被移除。棘爪是将发动机固定在汽车车架上的附件，举升发动机时必须取下！

排气管也被拆了。根据目前的线索，发动机肯定是吊过的，但是发动机好像没有大修过！

不仅气门室盖没拆，正时盖和油底壳也没动过，但也不可能白举发动机。铁头，这就糊涂了！

当铁头看到发动机号的钢印时，他瞬间明白了！这是后期打出来的，和原来的流程差别太大了！是发动机整体更换！

铁头松了一口气。把车放下后，他仔细研究了发动机的运转情况。通过发动机的声音，排气管燃烧的声音，加油的声音，发动机各部件的螺丝，他没有听到也没有看到问题，整体状况良好！

马上告诉买家整车的检测结果。没有事故，没有水泡也没有起火，只是发动机换过了。另外漆面一般，内饰颜色一般，油水需要保养！大哥更关心的是发动机问题。问了车商，车商说后来换的发动机有合格证。是从汽修学校买的教学机，大本子上也有变更手续。这个不用担心！

买家询问了铁头的建议，铁头给出了肯定的回答！再加上这款车市面上比较少见，大哥终于决定入手了！40万的价格，大哥还觉得值！要知道换W12的发动机有多贵，一个全新的发动机在4S店大概要70到80万，就算是外面的二手发动机也要30万，外面说的原厂配件也要60万左右！而这一整辆车总共只卖了40万。你觉得值吗？

好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车的多，学习的少，写的差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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只开了400公里，亏了3万，卖了。这台马自达·CX-30怎么了？