西尼电梯(杭州西尼电梯质量怎么样)

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2015年以来，电梯制造企业的日子越来越不好过，尤其是很多民营企业的老板都在寻求被外资收购，或者寻求资本接手。当然，在主板上市一直是大多数民营电梯创业者的梦想。然而，大多数私人电梯公司的财务非常不规范。很多老板估计连报表都看不懂，宁愿把款项放在私人卡上理财。思尼机电就是这样一家一直在寻求“自我推销”的电梯公司。思尼机电老板刘涛，最早从事电梯行业的电梯经销代理工作，深谙基于快进快出设备交易规则的业务提示。当初，他凭借自己强大的个人忽悠能力，将自己注册的公司包装成了枚乘车轮扶梯销售总公司，并通过经销美轮扶梯成功赚到了第一桶金。后来成立了思尼电梯公司，涉足电梯制造。甚至可以说，刘涛开启了一个“西尼时代”

悉尼电梯是一家在业内并不是很出名的公司，口碑一般，市场占有率不高。老余为什么将其定义为电梯行业的“悉尼时代”？电梯行业的“西尼时代”本质上是一个劣质电梯的价格战时代，西尼是民营电梯企业中的代表企业。尤其是其扶梯产品，原本低廉的价格几乎碾压了业内所有竞争对手，是电梯行业名副其实的扶梯低价代工之王。电梯行业的价格已经进入了一个没有最低价只有更低价的时代。当时电梯的价格还在下调空，但是持续降价导致的产品质量低下成为电梯故障高发的主要原因。

在涉足电梯制造后，思尼经历了三次制造法人单位的突变，这在电梯行业是非常罕见的现象。斯尼电梯最早的电梯制造公司是浙江斯尼美轮扶梯有限公司，2005年更名，后更名为浙江斯尼电梯有限公司；但2009年，刘涛注册了香港悉尼，悉尼电梯(杭州)有限公司由悉尼在香港的全资控股公司成立，而浙江悉尼电梯随后被注销，悉尼电梯被包装成德国品牌。到2016年，羊头品牌市场难以建立。刘涛成立了思尼机电(杭州)有限公司，完成了民营企业的性质。然后，又抛弃了港资公司斯尼电梯(杭州)有限公司的外壳，再次注销公司。三次换新马甲，都是在电梯行业剧变的一年。是为了股东更快套现还是为了公司更好的发展？至少为了更好的发展，我们今天没有看到结果。

新思尼机电有限公司成立后，其实刘涛一直在想，外资企业可以看中思尼，双方像杭习字奥的斯一样组建合资公司。因此，当时的蒂森克虏伯电梯至少与斯尼机电公司进行了接触，但谨慎的德国人估计，他们甚至没有启动调网就拒绝了与斯尼机电公司合资的想法。直到2018年，急于进入公交自动扶梯项目的广日公司向希尼机电发出收购65%股权的意向书，根据广日股份公布的数据，截至2018年8月，希尼机电净资产1.4亿元，前8个月营收3.21亿元，净利润332万元，收购价格为9164万元。购买协议生效后，广日向监管账户支付1832万元。然而，2019年8月，由于双方分歧较大，广日完全放弃收购四尼机电。一年后的2020年9月，CRRC宣布以迅雷不及掩耳之势收购了四尼机电65%的股权，并支付了首付款。2020年12月，西尼机电股份有限公司进行股权变更，刘涛个人持股80%，管理层持股20%。不过，值得注意的是，CRRC通信董事长助理陈刚的名字出现在了该员工和管理层的合伙企业宁波久延合伙公司，陈刚通过宁波久延间接持有信尼机电5%的股权。陈刚本身就是一个投资人。我不知道CRRC是否会持有这种股权，也不知道它自己的资金是否会进入市场。

距离CRRC宣布收购思尼机电又过去了一年，我们看到，时至今日，思尼机电股权不变，但CRRC党委书记顾一峰在思尼机电2021年年会上再次为思尼机电站台，CRRC宣布收购的神龙、台铃、恒达富士，目前都已完成工商变更。就连今年签订了战略合作和对赌业绩的快意电梯也在计划搬迁到CRRC宁波象山基地。

只是这个四尼机电对CRRC来说可能是一个很大的变数，也可能是一个很大的窟窿！目前，思尼机电有限公司被称为CRRC的平台，但它完全不受CRRC的限制。相信如果思尼机电未来业绩大幅增长，那么刘涛等原股东肯定会张嘴，选择不卖的可能性会大大增加。谁会愿意卖摇钱树？CRRC交通的首付估计是四尼机电的低息贷款；但如果四尼机电业绩没有实现大幅增长，则意味着CRRC交运的平台效应在电梯行业作用不大，最终被收购的可能性只会更小。不管怎么说，斯尼机电公司已经把CRRC交通拖进了坑里。让我们看看CRRC交通是如何走出坑的！