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微型电动车被称为老年代步车,因为它的受众主要是老年人。这种车既不同于两轮、三轮电动车,也不同于普通电动车。其实应该有自己的标准。时隔数年,虽然这一标准尚未正式发布实施,但已经在2021年以征求意见稿的形式提前与车主和车企见面。
有了标准,各大品牌有了制造目标,车主有了选择标准。不过,小专家认为,虽然目前很多品牌都喊出了自己的车型符合“新国标”,但只要低速电动车新国标永不落地,这些车型就不可能成为新国标车,而只能属于“准国标”车型。
当然,“准国标”车型相比普通老年代步车还是有一定优势的。毕竟以这样的地位,低速电动车一旦按照公布的“新国标”上牌,那么就可以获得上牌的机会。所以在选择低速电动车时,建议先选择“准国标”车型,但很多车主不知道哪些达到了“准国标”。收集后,小专家
第1款:海全E7
海泉作为低速电动车主要品牌之一,也是较早推出低速电动车“新国标”的品牌。这辆海泉E7是完全按照国标打造的“微型有轨电车”。整车尺寸为3470×1500×1550mm。虽然外观远谈不上高价值,但也算是比较时尚的老年代步车,前脸圆润,多格栅。
重要配置:车辆的4000W交流电机最高时速51km/h,配置的电池为120AH锂电池,续航约150km。此外,车辆拥有9英寸智能浮屏设计,支持倒车影像和影音娱乐系统;车辆大空空间,足够4人乘坐;此外还有电池温度调节系统、日间行车灯、智能充电检测等实用配置。
第2款:比德文领迪
比德文一直是一个专注于低速电动车“机动化”的品牌。由于低速电动车将成为“微型乘用车”,比德文迅速推出了多款符合国标的“准国标”车型,这款凌迪就是其中之一。车辆外观采用游艇流线型腰线设计,前脸扁平简洁。整车有时尚感和力量感。尺寸方面,整车3410×1500。
重要配置:车辆设计为四门四窗四座。有很多空车,也有1.85米高度的空车。动力为4000W功率的交流电机,最高时速50 km/h,而电池为国内知名电池厂商郭萱高科的锂电池,容量为7.7kwh,一次可实现150 km/h的续航;此外,车辆还具有智能显示屏,支持手机互联、倒车影像和多媒体功能;车辆配备自动锁止,25km/h以上车速自动锁窗,接送宝宝更安全;此外还有空调制、能量回收系统、电动门窗等配置。
第3款:金彭T90Pro+
金鹏是电动三轮车中具有“天花板”影响力的品牌,其四轮低速电动车也是近几年的重点业务。针对即将落地的低速电动车国标,金鹏已经做好了准备,在2021年的新品发布会上推出了金鹏T 90 Pro+。车辆外观和普通车没什么区别,虎头虎脑的前脸,造型犀利时尚,非常不错。
配置重要方面:车辆配备9.38英寸超大智能双屏,将仪表盘和多媒体仪表融为一体。这是一个创新的设计,支持音乐、视频、倒车影像、蓝牙联网等配置。享受技术;车辆标配冷暖空调节,驾驶更舒适;此外,车辆的底盘调校和车身工艺采用汽车标准,更耐用,更舒适。
第4款:易咖E200
虽然E咖是低速电动车品牌,品牌力和市场占有率都不是很高,但是旗下的E咖E200有着非常不错的表现。从外观上看,鲨鱼嘴的前脸配有相当运动的线条,而整车尺寸为3700×1570×1490mm,轴距为2345mm,是一款足够/[/]的车
重要配置:动力方面,搭载4000W功率永磁同步电机,转速55 km/h,电池上,车载7.3kwh磷酸铁锂电池,可保证一次性充电,续航约150km;另外车辆支持一键启动,标配电动玻璃,高配车型有冷暖空音。影音娱乐方面,配备高清显示屏,支持倒车影像、车载收音机、蓝牙音乐播放等功能。
第5款:大阳巧客S200
大阳是一个有摩托车基因的品牌。由于诸多原因,摩托车的发展和衰落已成定局,各大品牌也纷纷涉足其他领域。大杨也是业务转型成功的品牌之一。电动车已经推出,低速电动车也快速推出,满足国标的“准国标”车型。这款大阳柯桥S200整车尺寸为2990×1438×1585mm,是一款比较小的车型。
重要配置:车辆搭载4500W功率永磁同步电机,时速可达65 km/h,也是这五款车中最快的;电池方面,搭载120AH锂电池,续航里程可达150公里。此外,电池还具有自加热功能,在零下20℃也能正常充电驱动。其他还有120L独立后备箱,支持一键启动,配置的7寸液晶中控屏,支持倒车影像、音乐、收音机等功能。
这就是堪称“准国标”的五款低速电动车。虽然目前还不能上牌,但是一旦低速电动车本身取得了身份,就可以上牌了,而且是以符合“国标”的身份上牌。很多都因为超标而被定为过渡期。当然,目前“准国标”机型还是很多的,但是小专家要提醒,选择这类机型,尽量选择大品牌。
如何看待以上五款低速电动车?你会选择哪一个?欢迎评论交流。
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