复出口 复出口的例子「建议收藏」

复出口 复出口的例子「建议收藏」图源:百度网资料来源:Baidu.com 最近有出口菲律宾印度越南的货代注意了!菲律宾海关新规,印度海关舱单新规11月1日生效,越南原产地新规已经生效!违者可能影响通关,面临罚款等!货代和货主的朋友…

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最近有出口菲律宾印度越南的货代注意了!菲律宾海关新规,印度海关舱单新规11月1日生效,越南原产地新规已经生效!违者可能影响通关,面临罚款等!货代和货主的朋友一定要注意出货!以免影响通关,产生额外的费用和罚款!

1.菲律宾新海关条例

最近,菲律宾升级了海关系统,对进口货物的HS编码、提单号和区域编码(自然编码23/24)做出了新的规定。违反者将影响通关并招致罚款。具体操作要求如下:所有货物名称必须具体完整,必须提供6位HS编码。提单号最后一位数字(包括开提单后的提单号)不允许有A/B/C/D等字母关于菲律宾区号(性质码23/24): 23表示进口和本地销售,24表示加工复出口。如果收货人要求申报代码为24,收货人应在船舶到达前至少48小时通知船公司。托运人需要在船舶离港前向收货人提供“预警文件”,并与收货人确认申报区域代码。预计新规定将于月底生效。目前,船公司已经发布通知。

中外运集运通知外运集装箱装运通知

菲律宾清关要注意菲律宾港口长期拥堵,尤其是马尼拉港。面对号称“东南亚进口通关第一港”的马尼拉,货主和货代要注意严格按照海关规定办事,避免增加通关难度。另外,货物卸船(或飞机)后15天内,要准备好通关申报文件:提单、装箱单、原产地证书等。,否则应提供未被放弃的声明文件,否则按放弃处理。即使卸货后15天内已经安排了通关申报,但是如果15天内没有缴纳相关税费,还是会被视为弃货!

2.印度海关舱单新规

自2019年11月1日起,出口印度港口的货物必须在舱单中提供HS编码、货物价值等信息,否则将影响货物通关。一些船公司已经发出通知。一洋网的装船通知是印度海关通知的。自2019年11月1日起,出口至印度港口的货物舱单必须提供以下内容。请提供IEC、GSTIN、电子邮件地址和PAN* in SI信息。如果收货人是印度当地进口商,则需要进出口代码IEC(进出口代码)、GST IN (GST标识号)和电子邮件地址。*如果收货人是代理人,不能提供IECCODE,则需要PAN(永久账号)。*如果申报人是当地的印度公司,还应提供PAN编号。HS编码必须提供6位数的HS编码。提交SI信息时,必须在备注栏中填写每份提单的价值。请根据发票填写具体金额,并使用美元作为货币单位。如果货物种类繁多,请提供所有货物的发票金额。价值数据不会显示在提单上,请不要填写在货物名称上。如果不提及供应值,我们公司将默认为零。未能准确及时地提供上述信息将影响货物在印度的进口通关。由此产生的一切责任、风险和费用由客户和代理商自行承担。

具体通知如图具体注意事项如图。

3.越南原产地证书新规

近日,越南财政部发布进出口原产地确认规则最新公告,自10月21日起正式生效!随着中美贸易摩擦升级,越南对美出口大幅增加,引起了美国的警惕。美国向越南施压,多次敦促越南严查“洗地”出口。因此,今年以来,越南对进出口原产地确认规则进行了多次调整。目前,最新规则将于10月21日生效。此前,越南工贸部发布的“越南制造”(原产地)标准草案规定,商品的原产地必须标注在标签上,某一产品如果是纯越南制造或者完全在越南生产,可以标注“越南制造”。如果一件商品是在越南最终加工阶段制造的,必须满足相关商品编码(HS)转换规定的要求,且在中国的新增附加值比例大于30%,才能贴上“越南制造”的标签。

越南工贸部公告截图 (原文越南语,已由谷歌直翻) 越南工贸部公告截图(越南语原文,谷歌翻译)

公告编号62/2019/TT-BTC修正了许多原产地问题。具体来说,原产地证书上的关税代码不同于进口报关单上的关税代码。第15条第6 (h)项补充修改如下:

此外,公告编号62/2019/TT-BTC还补充了拒绝接收原产地证书的情况。具体来说,第二十二条第一款第(四)项的内容补充修改如下:

越南工商部进出口局表示:

工商部门经常与原产地证书签发单位交换意见,并提醒其加强对原产地证书签发的管理和监督,特别关注太阳能电池、汽车轮胎、开心果、虾、铝制品、钢材和合成木制品等原产地证书欺诈风险高的产品。——越南工商部进出口局局长Phan Van Chinh

此外,越南海关正在制定新的程序,以更好地识别和惩罚那些将中国产品作为越南产品非法出口的企业。预计2019年下半年,越南对美出口将继续激增。同期,越南将有更严格的原产地管理。出口和转口到越南的货代需要注意!

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