矮寨盘山公路自驾攻略_矮寨盘山公路高清图片

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寨子位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市。因地处雾灵山，四面环山，原本海拔约300米，约岳麓山高度的寨子有点矮，故名。由于湘西交通不便，长期以来制约了经济社会的发展。近百年来，随着国家的发展和时代的变迁，矮寨周边的交通状况已经升级了很多次。

抗日战争的血路

艾盘山公路所在的湘川公路全长1256公里，曾经担负着伟大的历史使命。这条公路建于抗日战争时期。1935年，日本侵华期间，蒋介石为了方便撤运军需和部队，亲自主持路线选择和湘川公路的修建。1936年9月9日，湘川公路全线贯通。此后，在抗日战争中，湘川公路是连接粤汉线和桂香线到西南大后方的唯一通道。

艾盘山公路也被称为“中国最危险的公路”。这条高速公路水平距离不到100米，垂直高度440米，但长度超过6公里。在坡度为70-90度的山坡上，道路左右转弯，连续拐了13个锐角，形成了26个近乎平行重叠的路面。其中一段路面因为修建难度太大，被迫采用了立体交通设计。这座小小的立交桥也成为了“中国立交桥第一桥”。

80多年前，在矮寨坡修这条路很难。时间紧，任务重。当年，2000多名农民工为修这段路奋战了7个月，其中200多人付出了生命的代价。

为了缅怀遇难者的功勋，在山顶附近建起了“湘川公路阵亡人员纪念碑”和“先锋”铜像。后来铜像毁于战火。1987年，湖南省政府拨款按照原型对铜像进行了重新塑造，并将其重新安置在现在矮寨桥旁的悬崖上。

|悬崖上的守护者——矮寨“最好的交警”

翟所说的“最好的交警”，其实不是一个人，而是一群人。矮寨大桥建成通车前，矮寨盘山公路，又称319国道，是重庆连接湖南西部的咽喉要道。道路虽然盘旋在悬崖上，但是车流量很大，路面破损，经常堵车。

为了减少交通堵塞和事故，1992年矮寨盘山公路上诞生了矮寨交警中队。由于当地地形险要，地质复杂，气候多变，所以在道路的每个急转弯处都要安排一名交警执勤，整条道路有30多名交警在执勤。

由于车流量大，路面狭窄，矮寨盘山公路悬崖边的一棵树上临时搭建了一个简易平台，作为交通岗亭，也被网友称为“最好的交警岗亭”。

但随着2012年矮寨大桥的建成通车，通过该路段的时间由原来的半小时缩短至1分钟，原矮寨盘山公路的交通压力也得到了缓解。

曾经“中国最危险的高速公路”矮寨盘山公路也换上了五颜六色的“新装”，成为了游客们最喜欢的网络名人打卡地。曾经的“最堵的路”，如今变成了“最美的路”。

|时代之路激励勇者攀登高峰

矮寨大桥建成通车后，极大地促进了当地的发展。以前从长沙开车到重庆至少要16个小时，矮寨大桥通车后只要8个小时。矮寨大桥日均车流量从通车之初的5000辆左右增加到目前的14040辆，旅游交通、农产品货运等物流车辆约占40%。

如今，6公里多的盘山公路五彩缤纷，宛如一条彩龙盘旋在山间。这条“最美的生态公路”成了当地“网络名人”的打卡点。2013年至2019年，湘西接待游客从2322.8万人次增加到5720万人次，旅游总收入从144.9亿元上升到526亿元，直接或间接带动50多万人就业，10多万人脱贫。

通往抵抗和胜利的道路；连接心灵和致富的桥梁。从矮寨盘山公路到矮寨大桥，在空翻天覆地变化的背后，是中国共产党人带领全国各族人民从站起来、富起来、强起来的伟大征程。“矮村不矮，时代高”既反映了百年来特别是新时期以来三湘大地的沧桑巨变，也生动反映了湖南人站在时代的高度，不断攀登高峰的不懈追求。