燕郊 东贸国际_三河燕郊最新消息

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“以前这里卖房子，现在卖衣服。”一位燕郊人幽默地说。在彩虹门附近，燕郊的地标性建筑东贸国际服装城、天乐商贸城、三商聚龙商贸城等众多商贸城密集聚集于此。走在燕郊街头，随处可见各大商贸城的招商广告牌。以前，这些广告牌上都写着销售信息。

自5年前中央提出疏解北京非首都功能，推进京津冀协同发展战略以来，城市批发市场作为北京非首都功能疏解的重要组成部分，近年来也逐渐像燕郊一样外迁落户到北京周边地区。

近日，《第一财经日报》记者走访燕郊了解到，随着北京大红门、动物园等服装批发市场的关闭，商户大量外迁。燕郊作为离北京最近的河北城镇，不仅承担着北京购房者的外溢，还承担着疏散非首都城市的任务。

在这样的政策背景下，各种商业形态开始快速转型。焰炟建材城、汇福榕湾美食城、斯普兰国际会议中心等已经转变为贸易城市。短时间内，燕郊涌现出众多服装城，服装小镇雏形初现。

福成国际商贸城位于燕郊商业核心区，30万平方米的商业体量，12000个商铺，品牌餐厅、五星级酒店、5A级写字楼等完善的商业配套，从而形成了现代化、国际化、信息化的外贸服装“互联网加实体”新型服装商品交易市场。

福成商贸城招商部工作人员表示，福成国际商贸城主要承接北京大红门、动物园批发市场、天一小商品市场的商户。福成国际商贸城是尚洁时代广场的一部分，建筑面积14014平方米，其中925个商铺来自2017年10月北京动物园批发市场。商场分为一楼和三楼。一楼主要品类有韩国城、外贸服装、童装，800多家男装商家。一楼主要品类是快时尚女装，进口商家400家；二楼主要品类是精品女装，进口商家400家；而三楼的主要品类是精品女装。

该工作人员表示，为了服务广大商户的商品快进快出，福成国际商贸城在一楼韩国城西口设置了快递邮政服务，第一时间将商品送到商户的摊位，为广大商户服务。并承诺在商场北门设立快递站，商家可以告知快递公司将各自的快递送到该站，快递服务中心工作人员将快递送到商家的摊位。如果快递公司没有将快递送到邮政，快递服务中心工作人员会免费为商家取货。

据了解，福成国际商贸城为了保证消费者的出行，每天都有大巴往返北京。大红门到府城，每天5班车，6: 00发车，14: 00结束；鹿城到府城，每天6班车，6: 00发车，17: 00结束；从东到府城，每天7班车，7: 00发车，18: 00结束。

东贸国际服装城位于童眼高速出口处，于2017年1月1日开始试营业。入驻的商户基本都是北京动物园服装批发市场和大红门批发市场疏解的商户。

记者来到东贸国际服装城，看到商贸城还算热闹，批发零售户很多，显得有些拥挤。近东贸国际服装城，有东贸国际、潮白家、湾仔城等多个小区。同时每天有北京到东贸的免费班车。大红门到东贸的班车60分钟一班，鹿城地铁站到东贸的班车30分钟一班。方便商户在燕郊租房或者从北京过来。

汇福国际商贸城位于燕顺路与华堂街交汇处。一期占地8万平方米。主营精品男女装，也是主要承接大红门、动物园批发市场的商户。富国际商贸城目前正在招商中，给商家优惠政策，就是一年的钱可以用一年半。

据了解，早在2018年6月，北京大红门、动物园批发市场等地的商户就组团来此考察。当时已经有大量商家选择入驻。汇福国际商贸城配有一栋写字楼，一条商业街，两个物流仓储中心:美邻优选和新鸿凯。

西商业大厦位于萧炎开发区京哈公路南侧，主要经营鞋类，将建设中国北方最大的鞋类批发基地。同时，天乐商贸城、三商聚龙商贸城等。都在紧锣密鼓的招商，有的招商工作已经进入尾声。

燕郊高新区管委会相关工作人员表示，产业匮乏一直是燕郊城市发展的短板。除了商贸城的发展，燕郊也在积极进行城市转型升级。燕郊高新区坚持以科技创新为立区之本。2018年，区内高新技术产业产值达167.55亿元，同比增长24%；高技术产业增加值达到78.37亿元，同比增长24.31%。

高新技术产业的发展离不开创新主体的支持。上述工作人员介绍，近年来，燕郊高新区不断加强引进、培育、推荐和政策落实力度，取得了明显成效。同时，加大了对域内高新技术企业的认定力度。仅2017年和2018年分别认定高新技术企业21家和27家，有效期内认定高新技术企业82家。同时，燕郊高新区在科技创新、创新空和孵化平台建设方面也不遗余力。通过高强度投入，建成各级各类孵化器和众创空室14个，其中国家级3个，省级4个，市级7个，总孵化面积23万平方米。

中国城市发展研究院投资部主任刘澄表示，通州副中心建成后，由于通勤距离缩短，燕郊与北京之间的日常通勤将得到改善。燕郊的短板是有产业支撑的。借助通州副中心建设，部分产业也将落户燕郊，这将加速燕郊在城市治理、招商引资等诸多方面的进步。

北京副中心与北三县统一规划

2017年9月，《北京城市总体规划(2016 -2035)》正式发布。规划指出，构建一核一主一副两轴一多点区域的北京总体空格局。一个是指北京城市副中心，通州新城原规划建设区。随着通州城市副中心建设的提出，通州迎来了前所未有的发展机遇，进入了快速发展时期。无论是城市基础设施建设，各类生活设施，还是交通网络建设，都是如火如荼。

京津冀协同发展提出五年来，一直坚持规划先行的理念。由于廊坊靠近通州，北三县的发展一直备受关注。2018年，北京市规划和自然资源委员会、河北省城乡住房厅组织编制了通州区和廊坊北三县一体化方案。规划指出，立足京津冀协同发展，处理好副中心与通州区、廊坊北县的关系，推进北京副中心与河北廊坊北县统一规划、统一政策、统一标准、统一管控。据了解，通州区与北三县的协同发展规划已基本完成，将在交通、水利、生态等方面进行规划建设。

今年2月26日，北京与河北廊坊北三县在大厂回族自治县举办项目推介会。推介会上，签约项目52个，意向投资300多亿元，涉及产业合作、公共服务、市政设施建设运营等多个领域。为确保项目的实施，北三县将为北京企业提供相应的政策支持和服务。

刘澄认为，京津冀协同发展是北京实现非首都功能疏解，完成自身产业升级的重要契机。长期以来，北京吸引了中国各行各业的企业，不仅造成北京人满为患，也导致三地发展不平衡。京津冀协同发展促进三地基础设施互联互通，理顺三地产业布局，缓解北京管理压力。河北、天津承接了部分产业和人口后，促进了经济增长。在京津冀产业导向的指引下，他们分别找到了明确的产业发展方向。

刘澄进一步表示，通州受益于北京副中心建设，加快基础设施、教育、医疗等方面的投资。随着人口的迁移，通州与廊坊北三县的互动越来越紧密，这对于北三县来说是一个很大的机遇，其中教育、医疗、科研资源更加突出。

据新华社报道，京津冀协同发展五年来，北京市共疏解一般制造业企业2648家，疏解提升市场和物流中心共687个。

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