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“这两年,随着高速公路特别是翁马高速的开通,来纪念馆的人越来越多。2012年接待游客约30万人次,2013年达到60万人次,去年76万人次,今年超过80万人次。”瓮安猴场的会场被越来越多的人参观。作为纪念馆的馆长,王感到非常兴奋。
从“孤岛”到交通十字路口,高速公路连接着崭新的瓮安城,建设如火如荼,人气越来越旺。
1.银盏是东南西北“相连”的。
贵州省三年县县通高速会议,一系列高速公路从无到有,不仅改变了当地的经济区位,也将高速公路连接线、地名互通等不为人知的地名带到了大众面前。银盏立交就是其中之一。
“以后不管是去东部的湖南,南部的两广,西部的贵阳,还是北部的重庆,银灯笼都是必须的。”站在尚未通车的银盏立交大桥上,瓮安县副县长杨长勇自豪地说。
记者看到银盏互联互通真的很壮观,因为出入口很多,让人觉得眼花缭乱。路太多了,他们不知道从哪里开始。其实这也是杨昌永引以为傲的地方,因为路瓮、江翁、桂翁以及已经开通的翁马高速都在这里连接起来,形成一个十字。
这意味着,未来成都、重庆南下两广,瓮安是必经之地,从湖南到贵阳也是必经之地。如今,瓮安人已将翁马高速视为“经济线”,将贵翁高速视为“政治线”,将安江高速视为未来的“文化旅游线”,将道安高速视为“战略线”。
2.从“孤岛”到交通“动脉”
“高速公路开通了,出门不用再绕凯瑟琳的山路了!”看到高速公路直通瓮安,从北京回到瓮安老家的秦望指着麻翁高速说,她盼望这一天太久了。
2011年底,因为天寒地冻,秦望从外地回到家乡过年。车行到福泉和瓮安交界处时,地上结了厚厚的冰,车子无法前行。她和20多名乘客不得不下车步行回县城,吃了不少苦头。她说:“我们在半山腰的时候,不小心摔倒在地。几公里外我们走了三个多小时。”
当时人们形象地把瓮安比喻成一座“孤岛”。
直到2014年11月30日,翁马高速公路正式建成通车,结束了县城没有高速公路的历史。随后,瓮安日新月异,这个曾经的“孤岛”走上了交通的前沿,成为连接各地的十字中心。
“我们的产品可以在几个小时内到达广州、深圳等大城市,我们的磷煤化工产业可以配备高速通道到全国各地。”贵翁高速公路项目协调员刘文君说。
3.生意从几万到几百万
“政府建了文化旅游产业园,发展红色旅游和乡村旅游,镇上的人流量大大增加了。我的餐馆生意一年比一年好。”高速公路带来的便利让后场镇司夏社区红米餐厅的老板李文全对农家乐的发展充满信心。他说,现在他每天最多能接待300名左右的游客,年总收入从几万元到300多万元。
李文全所说的文化旅游产业园就在他家门口。猴场文化旅游产业园由千年古城旅游区、红色文化旅游区、温泉旅游区等几大板块组成。随着文化旅游区的形成,游客数量不断上升。
猴场大会管理办公室主任王告诉记者,大会会址于2005年开放,2009年成为全国爱国主义教育基地,免费开放。但当时景点分散,影响不大,一年最多只有三四万人到会址参观。草堂千年古城旅游区开放后,每年来会场参观的人数都成倍增长。仅在2014年,它就接待了70万游客。
猴场镇副镇长马世龙表示,依托猴场镇的古镇、商贾、红色文化旅游资源,我们把瓮安猴场文化旅游产业园打造成为黔南乃至全省具有重要吸引力的集古镇文化、红色文化、休闲度假、养生保健、生态旅游为一体的特色文化旅游产业园。
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