波音747空难(5个可怕的飞机坠毁)

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两架大型喷气式飞机相撞，583人遇难！这是迄今为止最难空的死亡人数。

知道在空死亡的概率比被雷击低，坐飞机也是所有公共交通工具中最安全的方式，但是我们对空有着深深的恐惧，可能是因为每一次空的灾难都很少有幸存者。

特内里费空是人类航海史上最惨烈的空事故。两架波音747作为当时最先进的客机，竟然在同一条跑道上相撞。

特里内费浩劫

1977年17时06分，两架波音747就像失去了眼睛的野人，谁也看不见谁。当两个队长找到对方时，他们之间的距离不到几百米。泛美1736的机长主动把飞机推进了旁边的草皮。荷航4805也试图让飞机翻滚爬升。当它以如此大的角度起飞时，飞机尾部与跑道猛烈碰撞，火花飞溅在地面上，事后留下一条20米长的深沟。

两架飞机几乎完美交错。也许他们都在向上帝祈祷，但还是有一小部分KLM 4805撞上了泛美1736的机身。爆炸瞬间发生。泛美的整架飞机断成了好几块，机头好像被一把巨型镰刀割掉了。紧接着荷航4805第二次爆炸，整架飞机变成了一个火球，突然起火了。但是大雾让塔上的空控制人员除了震耳欲聋的爆炸声什么也看不见……燃烧的飞机直到第二天下午才被扑灭。荷航4805航班上有234名乘客和14名机组人员，泛美1736航班上有335人遇难，只有61人幸存。机场专门开设的停尸房已经满了。

灾难的发生总是夹杂着各种巧合，让人思考这些巧合是如何一步步造成这种可怕的空困难的。

巧合一：机场恐怖袭击

加那利群岛是西班牙的一个自治区。这里有13个国家公园，冬暖夏凉，有沙滩，有阳光。这真是一个世界级的度假胜地。1977年3月27日上午，是周末，这是机场忙碌的一天。真巧，机场遭到“炸弹威胁”，两枚炸弹被引爆，造成机场8人受伤。然后是恐怖威胁电话，机场再次陷入混乱。所有计划在这里降落的航班都必须去附近的洛斯罗迪欧机场。

巧合二：拒绝盘旋等待

洛斯迪奥机场位于特内里费岛，虽然它是加那利群岛中最大的岛屿，但是这个机场已经有40年的历史了。整个停机坪面积大约有一个大型超市那么大，整个机场只有一条主跑道和一条滑行道，一些轻型飞机通常在这里起降。泛美1736接到通知改机场降落。听说洛斯罗迪欧机场的停机坪上停着4架飞机，以为我油箱里油够了，在空里盘旋两个小时没问题，但塔台拒绝了。

巧合三：着急起飞的荷航4805

根据KLM 空的规定，飞机必须在规定时间内完成飞行，如果超时，将面临被解雇的风险。所以荷航4805更急。在洛斯罗迪欧机场降落后，已经起飞前往帕尔马斯机场，这是一个破旧的小机场。毕竟离目的地不到半个小时的路程。

巧合四：执意加满油

在荷航4805焦急的等待中，机长坚持加满了55吨油。虽然最初的目的地拉斯帕尔马斯机场的油更便宜，但也许他想做点什么来缓解等待时的焦虑。这次加油花了半个小时。没有这一罐油，也许荷航4805可以完美避开泛美1736，也不会引起二次爆炸。

这是一场发生在地面的空灾难，造成了迄今为止死亡人数最多的空灾难。

巧合五：无奈的起飞路径

机场太小，而荷航4805和泛美1736可谓巨头。它们只能排列在停机坪外围，一前一后，使得起飞航迹只能从滑行道进入主跑道左端，在滑行道主跑道右端180度转弯，在主跑道上完成起飞。塔台安排的起飞方式虽然复杂，但操作起来并不难，一切都在有条不紊的进行着。

巧合六：白色的大雾

在等待对方的过程中，机场的温度降到了12摄氏度，雾越来越浓，能见度只有3公里。荷航4805准备起飞时，能见度瞬间下降到500米。这场突如其来的大雾似乎是这场空灾难背后最强大的推动力。

巧合七：落后的设备和障碍沟通

为了通讯方便，荷航4805、泛美1736和塔台使用的无线电都是同一个频率，目前还没有安装抗干扰装置。运营了40多年的小机场，连一个地面雷达都没有。大雾之下，两个空管制员几乎是盲目指挥。最后，在飞机的黑匣子里，我们得知，KLM 4805的机长迫不及待地要求“飞行许可”，情不自禁地把手放在了启动杆上。但副机长糟糕的英语口音与机场规范不符，最终导致他们将空管制员给出的“飞行许可”作为“放行许可”。Plus 空管制员说“OK”的时候，无线电里有长达4秒的嗡嗡声，后半句“等起飞，我会通知你”荷航这边一个字也没听到。

83个鲜活的生命，背后又有多少家庭破碎。Tenerife 空所有困难的环节就像多米诺骨牌，一系列看似无关紧要的小问题，最终酿成大祸。好吧，世界还是很美好的。我们下次再见。