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京广高铁(京广)是京港高铁(京港)的重要组成部分,是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”。它从北到南,被称为世界上最长的高速铁路。
京广高铁
京广高铁从北京西站至广州南站,全长2298公里,设37座车站,设计最高时速350公里,运营时速300公里。
京广高铁建设历程2005年6月23日,京广高速铁路武广段正式开工建设;2008年10月,京广高速铁路京石武段动工建设;2009年12月26日,京广高速铁路武广段开通运营,初期时速350千米/小时;2011年7月1日,京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时;2012年9月28日,京广高速铁路郑武段开通运营;2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通,标志着京广高速铁路全线开通运营。
京广高铁沿途站点
途经省市:北京、河北、河南、湖北、湖南、广东。
京广高铁共有37个车站,其中北京1个,河北9个,河南9个,湖北4个,湖南8个,广东6个。此外,丰台站已临时取消,京广高铁从杜家坎火车站引出丰台站,北京西站从北京西站引出杜家坎火车站,与正线相连。从北到南,全线如下:
北京西站-丰台站(临时取消)-涿州东站-高碑店东站-徐水东站(无客运服务)-保定东站-定州东站-正定机场站-石家庄火车站-高邑西站-邢台东站-邯郸东站-安阳东站-鹤壁东站-新乡东站-郑州东站-许昌东站-漯河西站-驻马店西站-明港东站-信阳东站碧北
京广高铁价值意义
京广高铁连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区,贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市,连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州5个省会城市和众多中等城市。同时,京广高铁及其延长线广深港高铁共同组成“京港客运专线”。
京广高铁带动效应强,紧密联系环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市群、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区。,有效降低社会时间成本,给人员流动带来极大便利,对促进区域经济社会协调发展发挥巨大作用。
贯穿中国南北走廊的京广高铁开通后,将与既有京广铁路实现客货分开运输,从根本上缓解京广铁路运输紧张的局面。同时,珠三角地区也将与中国经济最活跃的地区,如环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈等更加紧密地联系在一起。,从而实现人流、物流、资金流、信息流的加速流动。
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