雪佛兰多少钱一辆(雪佛兰自动挡最低多少钱)「建议收藏」

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大家好！我是一个英俊的汽车检查员。我以前是维修技师，有多年的维修经验。现在我是二手车检测员。我可能太帅了。出去工作的时候，我以为自己是兼职模特，其实我对二手车有很深的了解。为客户检查车况，避免问题车是我的意义。欢迎来到这期有趣的二手车检测。

据说国际油价将在未来一段时间内恢复正常。另外，最近二手车商普遍在想办法处理手中的高油耗车型，所以总会有人认为这是抄底的机会。不是，帅哥，我是受一个大哥的委托去测试一辆典型的美式SUV，雪佛兰科帕奇。00后的年轻朋友可能对这样的车没什么感觉，但是70后80后的大叔应该很容易被它的外观吸引。再加上低价起步的机会，大哥抵挡不住诱惑。

这车既然买了，为什么还要检测？直到我在现场认识了粉丝大哥才知道，钱已经全部转完了，没有转。由于还有时间，我不得不再次检查汽车的状况。没想到卖家的回应有点奇怪。我反复向我大哥保证没有重大事故，还骂骂咧咧说了一大堆狠话。我越想越紧张。我们就在预约调动的前一天突然袭击，不打招呼就上门检查！

到了现场后，卖家应该是看到了我穿着的帅气的工作服和手里的百宝箱，表情有些不高兴。他一句话也没说，把钥匙扔在机盖上，进了屋子。手续还是大哥拿出来的。经核实得知，这是一辆2009年底上牌的雪佛兰科帕奇12款四驱旗舰版。新车当年指导价26.38万，现在显示里程95042公里。买卖双方约定好的成交价是4万出头，如果这个价格没有问题，肯定值。

接下来，就从帅我的角度开始今天的考察吧。首先是外观部分的检查和前杠部分的检查。发现后期有补漆的情况，上面有掉漆。

检查了盖子的前部，没有发现金属片或油漆修补的痕迹，数值正常。

一直指向汽车的左侧。要知道，这是一辆十四年的车，但还是原厂漆。没有发现车身喷漆的痕迹。看来你平时用车还是比较小心的。

然后我们来到车屁股后面，后面检查发现后备箱有钣金修复，价值不低，但是面积不大，倒车的时候应该遇到过。

后杠检查后也发现有喷漆修补。

因为后盖是钣金修的，怕出事严重，导致内部出问题。但是，后盖的固定螺丝没有拆卸。

此外，对两个导水管的部分检查没有发现任何后来修理和胶合的痕迹。

后面板检查没有发现变形或修复，说明后面的事故不是特别大的撞击造成的。

然后我们来到车辆右侧，发现右后门有油漆修补的痕迹，但没有发现钣金修补。

检查了右前门部分，但也发现了油漆修补。整车外观部分进行了检查，对于一辆十年车来说已经相当不错了。后盖只有一个地方是钣金修复的，其他地方都是刚刷的漆，左边还有原厂漆。总体来说，外观还是挺不错的。

看完，去发动机舱。首先从观感上来说非常好，一尘不染，但是从检测的角度来说并不是什么好东西。动力方面，该车搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw，最大扭矩230N.m，最大马力167Ps，匹配6速AT变速箱。这样的动力配置也同时用在了迈锐宝等车型上。虽然停产很久了，但是配件还是很好找的，至少比一些特别小众的车好多了。

接下来，我们来看看发动机舱的结构部分。在这里，我们可以看到前盖螺丝进行了检查，但没有发现拆卸。

在检查两个减震器的塔尖时，没有发现金属板修理或切割的痕迹。

但是发现减震器的螺栓部分被拆开了，两个减震器应该已经更换了。

检查中还发现中网有拆卸痕迹。不出意外，应该是老化开裂或者日常摩擦造成的，需要拆开维修或者更换。

水箱部分检查过程中，未发现变形或后期修复。这个水箱架是焊接在车身上的，需要更换的话肯定会被切割。虽然发现中网部分被拆开，但并未伤及水箱框架，也说明前方没有发生严重事故。

此外，对两个纵梁的检查没有发现变形或后来的喷漆修理。

然后再来看看车辆的机械部分，因为车辆已经清洗过了。在这里，我们也可以看到每个部位都是一尘不染的，还有清洁剂的残留。估计之前车辆上还有不少油渍，不过现在已经清理过了，有些印迹已经找不到了。但是在这里，我们可以看到阀盖的一些螺丝没有拆卸。

而且对发动机和变速箱脚部的检查也没有发现拆解的痕迹，说明发动机变速箱没有维修过。

那么我们来看看车辆的油水部分。这里可以看到，油的部分变质并不严重，以后还可以用一段时间。

部分电池检测显示，电池已更换，仍处于良好状态。

冷防冻液检测没有发现变质，说明之前的车主已经及时更换了这些。

刹车油只有轻微的变质。后期使用一段时间后记得更换。发动机舱检查没有发现严重问题，基本到此结束。

然后我们去内饰部分做了测试，看看内饰部分有没有问题。

首先，我们来看看车辆的行驶里程。以上里程为95042KM。我们来看看车辆内部的磨损情况。

首先，我看到了门把手部分，我已经看到了磨损和皱纹的迹象。虽然没有破皮，但还是影响了我的感知。我大哥说当时没注意到车，表情明显有点不舒服。

检测了部分座椅，只发现边角有磨损，其他地方没有发现明显的磨损痕迹，还不错。

对座椅的螺丝部分进行了测试，没有发现拆卸迹象。

检查座椅导轨下部，未发现生锈或沉积物痕迹。

检查转向柱时，没有发现生锈或分解的痕迹。

点烟器部分做了检测，没有发现腐蚀或者后期更换的痕迹。

测试了一些门槛线束，没有发现沉积物或后来的更换，这排除了车辆中存在水泡。内饰部分磨损不是特别严重，与车辆行驶里程一致。

但是当车辆启动后，发现车辆的油灯一直亮着。这个问题可大可小。可能是缺油，也可能是油压不足，但会影响车辆发动机的正常工作，需要及时处理。

然而，在车辆的OBD部分没有发现故障代码，但是油灯的问题仍然需要及时处理。

然后我们把车辆吊起来，看看车辆底盘部分有没有问题。刚抬上来，修理厂的师傅们就开始围过来参观学习。哈哈，开个玩笑。

首先看车辆的结构部件。此处检查前纵梁，未发现变形痕迹，防撞钢梁未拆卸。

在检查后纵梁时，没有发现变形或后来的修理。

如前所述，减震器已拆卸。这里可以看到减震器确实是更换的，而且上面的标签一看就不是原装的。

然后就是车最严重的问题，漏油！看那滴油。难怪油灯亮了。这样的油量输出，估计发动机里剩下的油不多了。经过仔细检查，发现漏油的源头是正时链条的盖板，非常严重。

而且油底壳也有漏油现象，上接口位置也有漏油现象，应该是老化造成的。由于原密封有漏油现象，所以放油螺钉经常活动的地方也不能幸免。启动后，最好及时准备，否则结果就是发动机在途中直接停吃。

漏油越来越多，发动机变速箱连接处全是油渍。上面的固定螺丝虽然还没拆，但终于到了拆了修的时候了，费用肯定算在大哥头上。

变速箱漏油也很明显。虽然是AT变速箱，但可靠性比CVT和双离合要好，只是在同一起跑线上表现更好而已。过了使用年限还是要修的。最后测试了底盘，也算是让大哥大开眼界了。汽车的发动机和变速箱需要大修，买车的成本一下子就涨了。

虽然该车没有结构损坏带来的安全隐患，但在机械层面存在不小的隐患。也许有一天它会在路上一边吃火锅一边开心地唱歌的时候抛锚。看到大哥在这里，我当时就蒙了，修理厂的师傅也围了过来，七嘴八舌地告诉他，一万块钱所有的修理都解决不了问题。当然，我帅的时候被挤得远远的，哈哈。

人群散去的时候，帅帅，我跟粉丝说，费用没那么夸张，但是有点麻烦。成本只有机械师说的一半左右，但是我大哥买的时候觉得这车才不到5万。开始后，他必须立即投入几乎十分之一的资金。不知道要准备多久，就想问问卖家能不能退。

但卖家语重心长地说，合同上没说漏油是退车条件之一。毕竟岁月在，就要老去。汽车是一个破旧的产品，所以它肯定需要保养。而且这车价格不高，你指望我给你准备好再卖给你。如果根本没赚到钱，就应该交朋友，对吧？卖家说这话的时候，大哥也意识到了。难怪他着急催他交钱，却不忙着转账。看来他现在没希望还车了，只能当运营商了。

今天的车辆分享到此结束。写得不好是因为文化太少，所以大家留下评论批评指正我。我是车检处一个帅气的二手车检测技师。如果您有喜欢的车辆需要检查，或者有与汽车相关的问题，也许我们可以为您解决。车检员愿意成为你最懂车的朋友！