小型游艇报价(玻璃钢船小型)

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随着政策和车市的变化，最近MPV车型逐渐流行起来，尤其是中大型MPV市场变得热闹起来，很多新车陆续来到大家面前。

但如果纯粹买家用的话，这些三四十万的车可能显得有点奢侈，在市区兜圈子的时候多余的尺寸也是个负担。

所以价格更亲民的紧凑型MPV是最好的选择，但是目前这个级别的主流车型并不多。别克GL6出现的比较早，随着自主品牌的崛起，比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利佳吉后来居上。

教授今天体验的是这个阶层的新成员，东风风行游艇，目前还没有上市，处于预售阶段。让我们来看看这辆车。

注意，并不是东风开始造游艇，而是7座MPV车型。这个高大上的名字能给人留下印象。新车的很多设计也有游艇元素，设计语言叫车头动态。

以往MPV车型的设计都比较保守，以塑造成熟稳重的形象。但近年来，随着汽车市场的年轻化，MPV车型的设计风格也逐渐发生了变化。

首先是苍山洱海蓝的车身颜色，用在一辆MPV上特别特别。巨大的冲浪骑行网非常夸张，里面的质感如同海浪，加上银河流淌的大灯和全新的金狮标志，使得游艇极具辨识度和话题性。

车侧和车尾回归传统MPV设计风格，贯穿腰线的舷侧也与游艇主题紧密相关。后门明显比前门长，方便后排乘客上下车。涂黑的D柱创造了一个浮动屋顶。

轮毂是更大的18寸轮毂，风格呼应了中网的设计元素。贯穿式尾灯点亮后，具有良好的细节效果，车顶的分段式尾部造型整体营造出一定的运动感。

新车长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm。与同级最大的传祺M6相比，其轴距甚至达到了中型MPV本田奥德赛的水平。

游艇的封闭式驾驶舱配有木质装饰板，嵌入其中的氛围灯会随着音乐的节奏闪烁，仿佛置身于游艇之中。整个内部从上到下分为几层不同材质。配合双10.25寸屏幕的设计，精致至极。

现在很多自主品牌车的系统界面都挺酷的，但同时看起来也很复杂，影响了盲目操作的成功率。游艇的车-机界面简单，内容丰富，所以很容易上手。

游艇的配置可以说是这个级别的天花板了。零压座椅采用NAPPA真皮，可调节翅膀的头枕上绣有狮子标志。第一排和第二排座椅配有加热和通风功能，并提供躺卧和睡眠模式。主驾驶座甚至支持3档多模式按摩，彰显尊贵感。

第二排座椅可以手动左右移动，其他方向全部电动调节，副驾驶座椅靠背旁边提供了一个boss键。这么多可调节座椅，改变座椅布局比全手动的方便多了。

全游艇共有43个储物格，9个充电口。第一排座椅的后面为后排乘客提供了一个小桌子。第二排两侧和后面还设有多个储物格和充电接口。第三排两边的杯架也可以充电。

最方便的是，游艇可以通过语音或车内调节全车座椅通风/加热以及后排第三区的空调音。第三排空出风口的位置也很合理，不会从车顶直接对着人吹。中央扶手箱还设有出风口，相当贴心。

可惜游艇满载的话，第三排和后备箱储物间就没有尺寸数据空。这也是这个级别MPV的通病，但还是会比7座SUV表现好。

游艇的双a柱设计减少了盲区，360°全景影像的距离提示模式非常直观，有效减轻了驾驶者的负担，非常好用。

新车基于EMA超级魔方全新平台打造。1.5TD发动机197Ps，285n·m，达到行业一流水平。甚至已经超越了同排量的家用车，峰值扭矩的输出可以持续1500转到4000转。

对于一款MPV来说，更宽的扭矩平台其实更重要。需要动力的时候，不用频繁降档就能转起来。轻印油门就能获得不错的提速。这种从容和自由才是开MPV的正道。

同样，其匹配的7速湿式双离合变速箱牺牲了速度来换取平稳的设定，在普通股票模式下会比较懒。所以想要良好的动态响应，还是要切换到运动模式。但是，它比对手传祺M6更能理解驾驶者的意图。

由于MPV体积庞大，重心高，操控一直是软肋，这也是有些人不愿意拥有MPV的原因，所以一辆好开的MPV就显得尤为重要。

游艇的转向提供了三种动力，最轻的模式一指就能把方向盘转到位，拐弯抹角的时候会很方便。最让人惊讶的是底盘性能。没想到一辆MPV还有不错的操控性。

它的跑山路支撑力足够，不会有多余的晃动，过弯的时候很自信。同时，加大的底盘衬套可以过滤掉路面的细微震动，在处理烂路方面就像是太极高手。通过软化硬度抹去了粗糙感，整体高级驾驶感不错。

就像游艇这个名字一样，像一艘在海上航行的船，所有的驾驶动态反馈都很温柔。此外，它还配备了L2+级驾驶辅助系统，支持包括自动APA停车在内的多达15项功能。相信这也是家庭用户看重的配置。

从游艇个性的外观、精致的内饰、丰富的配置来看，在这款主要满足“温饱”层面的MPV中，营造了一种豪华的味道，走了另一条路线，也满足了当下人们对MPV附加值要求越来越高的趋势。重点游艇目前的预售价为121.9-15.49万元，在同级别竞争对手中性价比很高。教授期待着它最终上市价格的惊喜。