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每个人都应该熟悉SAIC荣威。它下面有很多经典款。SUV车型有荣威Rx3、Rx5、Rx8,轿车车型有荣威i6、荣威i5。这些车型的主要优势是产品力和性价比。今天,我想和大家谈谈SAIC荣威的一款车型,2021款荣威I5。
2021款荣威i52021款荣威i5
就在11月份,我和朋友去荣威4S店提车,顺便试驾了新荣威I5的手动版。当然之前的2020自动版也测试过。这次想和大家分享的是荣威I5的功耗和操控。
先来了解一下荣威I5的布局和外观尺寸。
2021款荣威I5定位为紧凑型家用车。1.5L车型有2款手动挡车型和4款自动挡车型,1.5T版本也有3种配置。
荣威i5手动挡荣威i5手动挡
1.5升排量售价6.79万-8.99万。
1.5T车型价格从8.79万到9.99万不等。(官方指导价)
从荣威I5的布局可以看出,有两种手动版本可供选择,而1.5T涡轮增压车型正好弥补了1.5L自吸车型动力较弱的尴尬局面。
荣威I5的轴距比第四代帝豪更占优势。
SAIC荣威I5的竞争对手是吉利帝豪,两款车在价格和车身尺寸上基本相似。但是仔细对比你会发现荣威I5的轴距比第四代帝豪要长。
轴距2680mm轴距2680毫米
荣威I5长宽高分别为4607/1818/1489mm,轴距为2680mm(第四代帝豪的轴距为2650mm)。荣威i5更长的轴距给车内带来了足够大的空空间。
正侧面效果正面副作用
本次试驾车型为荣威I5手动白金版,指导价为6.79万元。通过查询得知,这款手动低配版对终端有1万元的优惠,优惠后的裸车价格在5.8万元左右。该车搭载1.5升四缸发动机,最大马力120匹,最大扭矩150牛·米。发动机在起步阶段的加速动力比较直接,速度比较快。但在满载和小上坡的情况下,如果想要更好的动力,就必须降档才能获得更好的动力输出。
1.5L 120马力1.5升120马力
不过之前测试的CVT无级变速器还是比较平顺的,尤其是超车并线的时候,有些不足。当然这也是小排量CVT无级变速箱的软肋。现在新款CVT已经从原来的CVT升级为模拟八速CVT。最大的变化是中低速匹配更好。双离合变速箱没有挫败感。
全新荣威I5的底盘调校不错,高速行驶的质感和操控性在同级车中有一定优势。上坡3000转左右加速发动机转速噪音略大,可能与车的隔音效果差有关。
手动铂金版手动铂盘
荣威I5油耗多少?
荣威I5 MIIT百公里综合油耗为5.5升。虽然在实际驾驶中我们不太可能达到这个标准,但是我们可以参考这个数据,在MIIT油耗标准的基础上加一升。结果是百公里综合油耗6.5升。如果在纯市区行驶,由于人为因素和路况,油耗基本会在7.5升左右。话又说回来,当然,再省油的车,因为路况和信号灯的影响,油耗也不会太低。
低配中控台低控制台
铂金版中控铂板控制
总的来说,荣威I5是一款价格和配置都比较亲民的家用车。虽然荣威i5在操控性和油耗上与同级别合资车还有一定差距,但是要明白,同价位自主品牌可以给我们更大空的空间和更高的配置。换句话说,合资车有它的卖点,国产车有它的优势。还是那句话,物有所值。个人觉得6万左右的车能配备ESP车身稳定系统,胎压显示,倒车影像,中控大屏,还是挺良心的。
低配为织物座椅薄型织物座椅
后排座椅放倒后座放下
不知道大家怎么评价荣威I5?你有朋友开过这辆车吗?请在评论区留言。
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