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近日,比亚乔上市了自己的全球战略产品——2022 MP3 300 cc反向三轮车产品,售价7.99万元。相信很多摩托车朋友都觉得这种倒三轮车外观独特,但是骑起来不知道和常规的有什么不同。今天我们就用一篇文章来说说倒立三轮车的历史。
首先,倒三轮有两种,一种是像摩根、庞巴迪、吉利这样的沙滩车或者小型车底盘。另一类就是我们要讲的“倾斜倒三轮系统”。其实倾斜前三轮车技术早在本田tumbler就已经开始使用了。
真正的倾斜式倒立三轮车是2002年Itajet设计的Scooop150倒立三轮车,一举获得当年的金奖。可惜由于种种原因,Scooop 150在前三轮并没有量产。
直到2006年,欧洲最大的摩托车集团piaggio公司才真正量产了世界上第一辆倾斜式三轮摩托车,也就是我们今天文章的主角,它的名字相当简单粗暴:MOTO PIAGGIO 3 wheels!
截至目前,已售出125CC、250CC、300CC和500CC型号。除了piaggio,还有标致Metropolis、雅马哈Tricity、雅马哈NIKEN、ADVIA、宏嘉腾3D等市售车型供发烧友选择。
让我们回到piaggio MP3。除了反向三轮技术本身,MP3还推出了混动版,这是全球首款混动摩托车。但是在2018年新国标发布之前,倒三轮摩托车是不能上路行驶的。
依稀记得第一次看MP3是在湖南比亚乔中央店,带着12年的MP3 250型号,但是因为上不了路,一直放在展台上。直到18年新政策出台后,我们才上车。国内MP3拥有者屈指可数,但是MP3机型很优秀,很有趣。
我们来看看细节。今天推出的MP3 300有一个278CC的发动机和一个类似于Vespa 300的动力系统。在骑行过程中,它可以通过倾斜车身或前轮来实现稳定和转向。同时,当三个车轮着地时,车辆被认为在其纵轴上是稳定的。
同时,车辆的稳定性随着其前进速度的加速而变化,并配有可锁定的悬架特性,使驾乘者可以随着车身的自由倾斜而采取直接的主动控制或被动倾斜。骑三轮车的人通常可以直接施加转向力矩,然后间接控制倾斜角度,就像在普通摩托车上一样。
通过查阅资料,我们知道倒置三轮车的车身或车轮可以在转弯方向自由倾斜,它可以转弯而不翻倒。在传统摩托车的基础上,增加了部分或全部由向心加速度引起的侧倾力矩和由重力引起的反向侧倾力矩,这也减小了骑车人所经受的侧向加速度。比常规车辆更舒适、更安全,可以降低空的气动阻力,提高燃油效率。
作为一种与众不同的车身结构,倒三轮结构可以带来出色的驾驶体验,让您体验与众不同的驾驶技巧和乐趣。毕竟多骑一轮还是挺有意思的~
看细节。它是从意大利进口的。配置很意大利,车辆配备了ASR牵引力控制系统。除了两侧的手刹,还配备了具有联动制动功能的后刹车系统。
前轮转向系统类似于Vespa,从外到内看都是精密的机械结构。踏板正前方是左右倾斜锁紧扳手,可以锁紧前轮系统的车身角度。
整车做工优秀,做工细节可以打8分。前面板设计了三张桌子,各种铝合金彩色装饰。在前挡风玻璃后面,可以打开厂家预留的USB和车载电源接口。
最后,比亚乔MP3是世界上第一辆倒立三轮车。二十年过去了,最新的MP3 300型号真的可以实现我的梦想了。
本文由保定田亮杨毅在摩托迷APP上发布。
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