大家好,我是讯享网,很高兴认识大家。
两年前有消息称长城要收购路虎,但这个信息最后不了了之。毕竟,作为股东的印度塔塔集团并不缺钱,收购本身实际上涉及的不仅仅是两家公司之间的事情。原因不在此处显示。随后的所有信息都集中在宝马与长城合资公司的诞生——光速车[/k0/],首批车型的谍照在去年就已经出现。是基于宝马MINI开发的纯电动车型,按照现有的节奏似乎是一步一个脚印。最近笔者在一家配件厂商的申请资料中突然发现了一个令人惊讶的信息,那就是长城虽然收购路虎失败,但却秘密成立了长城-路虎合资公司。
上图中的红圈是重点。大家都知道宝马迷你电动车指的是光速车,前期的实车谍照已经曝光。
只要看到车尾摆放的威式SUV就能明白拍摄地点,而这款宝马mini其实就是即将以光速投产的车型。细节稍有改动,其实是基于MINI Cooper SE的改进。当然,真车变化很大。至少后期谍照显示,不仅外观细节变化,内部装饰变化也很大。同时配置也与燃油版不同。比如后期曝光的谍照显示,实车天窗改为固定观景天蓬。
其次是长城高端炮的底盘轻量化项目,比如上海车展的量产版X炮。注意这三个项目都集中在一起,说明都属于长城。
然而,红框顶端出现的“长城路虎”却让笔者大吃一惊,生怕我忽略了什么信息。我搜索了一下,关于长城和路虎的最新信息是2019年底。即使提到2020年初,也意味着收购彻底无望,之后就没有下文了。突然“长城路虎”突然出现,专门提到了底盘轻量化的信息,和路虎的全铝车身有些接近。理论上不会是长城版路虎。这么直白的叫出路虎的名字真的不合适。再说长城本身也确实有几款风格接近路虎SUV的车型,但是没有人直接和路虎划等号。所以字面理解就是长城和路虎的合资。很奇怪,项目已经开始了,甚至到了附属系统。为什么官方至今没有透露任何信息?反之,光速正好相反。项目签约三年后开工,甚至可以说和长城路虎项目一样。看来双方已经密谋很久了。
另一个信息是项目扩产刚刚申报,之前是零,目前计划是10万台。说实话,路虎在中国市场国产化后的年销量可能达不到这个数字。如果判断正确,那么路虎势必会拿出看家的车型。由于极光和发现沈星(现名为发现运动版)是与奇瑞合资制造的,结合长城合作伙伴的SUV领导者地位,有可能将卫士和发现等车型本地化。平心而论,路虎可选择的车型真的不多,然后揽胜就高端了。当然有忘不了的星脉,也可以作为本土化的模式;注意,这些都是路虎品牌下的车型,因为只提到了“长城路虎”,没有涉及“捷豹”品牌。具体细节只能看图说明。
本文来自网络,若有侵权,请联系删除,如若转载,请注明出处:https://51itzy.com/8792.html