吉姆尼多少钱(2022吉姆尼落地价)

吉姆尼多少钱(2022吉姆尼落地价)重型新车 ↓铃木吉姆尼有望回归↓ 大家新年快乐!你知道2022年你有什么买车的计划吗?对于越野车迷来说,新的一年有个好消息要和大家分享,那就是吉姆尼回来了!本周,一位国内博主在某社交平台发帖称,铃木…

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重型新车

↓铃木吉姆尼有望回归↓

大家新年快乐!你知道2022年你有什么买车的计划吗?对于越野车迷来说,新的一年有个好消息要和大家分享,那就是吉姆尼回来了!本周,一位国内博主在某社交平台发帖称,铃木吉姆尼水货即将回归中国市场。新车型满足国6排放标准,大概率可以满足严苛的国6b排放,这意味着新吉姆尼有望在北京等城市销售。至于价格,目前吉姆尼的预售价高达32.88万,比坦克300还要贵十几万。……

现款吉姆尼是铃木于2018年推出的一款小型越野车。是吉姆尼汽车系列的第五代车型。它的外形设计比上一代更硬朗。它方方正正的车身和圆润的大灯看起来就像一辆小型的奔驰g。

内饰部分也很简单,一切以实用为主。即使在10年前,这套内饰也不能称之为时尚。毕竟这款车在日本的价格在10万人民币左右,内饰部分比较简洁合理。只是在国内水货手里,要价30多万,却意味着一些收割智商税。

至于底盘和动力部分,吉姆尼采用了越野车常见的独立大梁非承载式车身结构,采用了与牧人相同结构的前后整体桥式非独立悬架。动力系统方面,日版K-Car采用0.66T发动机,海外销售的全球版采用1.5L四缸发动机,最大功率102马力,最大扭矩130n·m,搭配5MT或4AT变速箱,采用非常简单可靠的兼职4wd系统。

说实话,以吉姆尼的定位和产品力,如果国内价格在十五六万的话,还是可以接受的。毕竟上一代车型官方进口价格在14-16万元。现在水货版报价30多万,除了虚无缥缈的感觉,真的没有理由买。……

↓吉利帝豪L上市↓

12月31日,吉利全新紧凑型车帝豪L正式上市。新车推出两种配置,售价区间为9.99-10.99万元。吉利帝豪L其实可以理解为之前帝豪GL的大改款车型。两款车型在轴距和轮距上是一致的,但是帝豪L的前脸更加霸气,采用了夸张的黑化大嘴设计,甚至有点丰田亚洲龙的味道。

相比夸张的前脸,帝豪L的侧面和尾部更加传统,没有太浮夸的设计。2700m的轴距和4735mm的长度也能提供车内宽敞的空空间。

内饰方面,帝豪L延续了最近两年吉利品牌车的家族式风格,整体风格简约时尚。配置方面,帝豪L全系标配12.3寸悬浮式中控面板、全景影像、LED大灯、电动天窗、无钥匙进入、遥控启动、车联网、自动空调节、后排出风口、真皮座椅等配置。高配车型还有10.25英寸全液晶仪表、L2驾驶辅助系统、座椅加热、电动座椅等配置。这样的配置水平对于一款顶配才11万的车型来说已经很不错了。

动力系统上,帝豪L搭载1.4T四缸发动机,最大功率141马力,最大扭矩235n·m,全系标配CVT变速箱。吉利帝豪系列作为自主品牌紧凑型家庭轿车的代表车型之一,一直深受消费者喜爱。2020年全年销量达到22.3万辆,2021年1-11月也销售了近16万辆,在国内燃油车销量中仅次于长安逸动。现在的帝豪L,外观更帅气,内饰更时尚,保留了国产车一贯的高配低价的优势。让人不禁期待这款车在2022年大展拳脚!

车全颜倩

↓欧拉好猫芯片门解决方案发布↓

前段时间欧拉好猫的“换芯门”闹得沸沸扬扬。简单来说,“换芯门”是指产品在宣传阶段搭载了高通8核芯片,但车主提车后发现车载系统芯片居然是Intel 4核芯片,说明车辆“板错了”,涉嫌虚假宣传。事件发生后,官方也出来解释,最终承认早期上市的机型尚未正式搭载高通8核心芯片。

元旦前夕,官方正式给出了欧拉好猫芯片事件的解决方案。可以归纳为以下五点:

1.用户有权通过OTA免费升级CarPlay系统和华为HiCar功能。此权利将通过OTA推送升级,2022年10月发售。持续改善用户的用车体验,通过OTA不断升级汽车,主要从导航地图、语音控制、音响生态等方面进行升级。2022年将由OTA两次升级推送。

2.享受2年超期免费娱乐流量服务。这个权利可以通过欧拉ORA的App查看。具体路径:在欧拉ORA-my-vehicle-car关联服务中查看接收。

3.享受车辆第一位车主的终身保修。本细则按三包凭证执行。

4.享受首个车主10000元的充电权益,直接打折。相关证件验证成功后,7天内将人民币10000元支付到用户指定的银行账户。

5.蓝牙升级:蓝牙目前是4.2版本,主要支持蓝牙音乐和蓝牙电话。2022年年中将升级到5.0以上版本。

不知道这样的结局方案能不能让业主满意?

↓新能源专项保险上线↓

12月27日,包括PICC、中国平安在内的12家保险公司集体推出新能源汽车专项保险。这款新能源专项保险重点保障车辆自燃和三电系统(电机、电池、电控)的保障,满足新能源汽车的特殊出险需求。要知道,以前的传统车险并没有针对新能源汽车三电系统的专属保险条款。因此,三电系统因车辆事故或自燃受损后,保险公司与车主“扯皮”的现象时有发生。现在的新能源专项保险特别将三电系统纳入保障范围,也算是与时俱进了。

但在新保险实施后,很多新能源车主表示车辆保费增加了不少,甚至有一位特斯拉Model Y车主发来了保费报价。从上图可以看出,12月23日新能源专属保险未实施时,车辆总保险价格为8278.62元,而12月27日新保险上线后,保费变成了14902.52元,大幅增加了6000多元!其中,涨幅主要集中在车损险。在保额36.39万不变的情况下,车损险保费从5797.92元上涨到12736.43元,增加了7000元。但也有网友表示,自己的车辆在新险实施后并没有上涨,可能也是根据车型、历史出险情况、违章情况的不同而不同。

你会买3万吉姆尼吗?

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