张家口是哪个省的(张家口属于平原还是山区)

张家口是哪个省的(张家口属于平原还是山区)(⊙_⊙) 每天一篇全球人文地理的文章 微信官方账号:地球知识局 2143号——为什么是张家口 作者:高格 校对:超感/编辑:米罗 2022年2月4日20时,北京冬奥会开幕式在鸟巢举行。 本届冬奥会…

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每天一篇全球人文地理的文章

微信官方账号:地球知识局

2143号——为什么是张家口

作者:高格

校对:超感/编辑:米罗

2022年2月4日20时,北京冬奥会开幕式在鸟巢举行。

本届冬奥会三大赛区,

鸟巢属于北京赛区▼

自2015年北京与张家口共同获得第24届冬奥会举办权以来,已历时近7个春秋。这一天也是中国春节的第四天,也是立春的季节。张家口终于迎来了自己的冬奥会盛会。

张家口赛区(崇礼)的“雪如意”

(图:先崛起)▼

说到“冬奥会之城”张家口,这座北方重镇,原察哈尔省委大院,有着数不清的故事。那么问题来了。长城沿线有许多关口。张家口为什么能成为区域性中心城市?

今天的张家口位于河北省西北部▼

张家口,哪里来的?

张家口地处华北平原、内蒙古高原、黄土高原等地理单元的交汇处,是北方边陲重要的交通枢纽,素有“陆上商埠的天然形势”之称。

三个地理单元的组合▼

大地理环境的风采决定了张家口地理条件的优越属性,而特定的小地理环境决定了张家口城市发展的起源。今天,张家口市的母亲河是清水河,在古代被称为宁川水。明湖,从清水河流到洋河,向北溯源,很快就到了山区。远处似乎有两座山。

从清水河口的胡明地区,你可以看到两座山。

(图:先崛起)▼

这两座山就是东西太平山,古代称为“东西高山”。两座山像门一样面对面,清水河从中间穿过,形成一个天然的口。在明代,因为明蒙关系,这个山口具有重要的军事价值。明初称为“关”或“关隘关”。起初没有一定规模的人口聚居。

两山一河,注入洋河▼

洪武二十六年(1393年),因为人手不足,余定冲被调往山西各地。其中有一家姓张的迁到这附近定居,留下了“张家庄”的地名印记。久而久之,“关”被命名为张,称为“张家关”,后简化为“张家口”。

自然通道,

此时的张家口只有自然属性。

(图:先崛起)▼

无独有偶,宣德四年(1429年),一位姓张的军官(万全有为指挥张文),带领士兵和服役的农民在清水河西岸修筑城堡,命名为张家口堡,牌匾张家堡,俗称张家口碉堡。

张家口堡当时隶属万全右卫。

(图:先崛起)▼

无独有偶,嘉靖八年(1529),另一位张姓军官(驻军)重建了张家口城碉堡。因军事需要,北门改为小门,形似嘴,张家堡的牌匾改为张家口,被赋予了新的含义。

张家口碉堡的小北门紧挨着黄愚馆。

(图:先崛起)▼

这个要塞位于傅玄镇,最初是用来驻扎军队的。大量的军队驻扎在堡垒里,所以张家口也被称为“武城”。

傅玄镇是九边的重要城镇之一,

张家口的地理位置很重要▼

张家口碉堡逐渐形成城市街道,随后出现了与城堡相关的街道名称。兵营、军部、官署、宗教寺庙占据了城堡的大部分,同时不断有商人和民众来此定居,于是张家口碉堡成为了这座城市的发源地。

今天,你也能感受到当年的盛况。

(图:先崛起)▼

隆庆五年(1571年),发生了著名的隆庆和会,明朝廷与蒙古鞑靼人就安丹汗封王、朝贡、互市达成协议。张家关外西沟的韩猛关市是双边互市的场所之一。

安山可汗就是阿拉坦可汗,被立为顺义王。

草原城市呼和浩特的发展,离不开他。

(呼唤城市,图片:一只虫子的想法)▼

由此,明朝与蒙古草原的“茶马互市”完全正常化,张家口碉堡北部的傅玄镇长城(侧墙)也为双方贸易开了一个小小的边关(西边关)。

初始边界门

(图:杵)▼

万历四十一年(1613年),宣大学士王道衡主持修建涞源堡,又称上堡或圈堡,张家口碉堡称为下堡。上下炮台,一南一北,相互呼应。一个是基于蒙中贸易,一个是基于军事防御。

今天的莱袁宝

(图:先崛起)▼

张库大道大京门

然而,张家口国际贸易的真正繁荣始于清初,并贯穿整个清朝。1644年入关后,清朝逐渐建立起统一的多民族中央集权国家,张家口长期隶属直隶宣化府万全县。

宣化——该地区的旧中心

(清源阁,摄影:杵)▼

顺治六年(1649年),旧的小边关已不能满足蒙汉贸易需求。清政府在原明长城西门东侧开了大城门,是“万里长城第一门”。此外,在大京门外的正西沟、西沟重新建立蒙中贸易市场,称为“外管市场”,进一步加强了与蒙古各地的贸易交流。

张家口曾经被翻译成Kalgan,

卡根/卡根/卡根,

蒙古语的音译,

它的直接源头是大静门。

(图:先崛起)▼

17世纪末,康熙三次亲赴准噶尔加尔丹,取得决定性胜利。从此,漠北喀尔喀蒙古正式统一于清朝。

“多伦联盟”,

清朝对漠北地区的管辖得到加强,

事情发生在康熙第二次、第三次亲征噶尔丹的时候。

(图:杵)▼

康熙年间为了加强和改善驿道的管理,重点整修了元代开通的以北京为中心,从张家口到库伦(乌兰巴托)的关马大道,列为关马北路三大干线之一,也就是著名的张库大道。

张库大街至今仍有许多地名遗迹,

比如内蒙古化德的加布寺。

(图:杵)▼

张大道是万里茶道体系的一部分,延伸可以是达蒙与俄罗斯边境的商贸城/恰克图。东线可以连接热河(承德)和盛京(沈阳),西线连接归绥(呼和浩特)和山西。

万里茶道是一个复杂的路线网络▼

雍正年间,设置张家口总监同知厅,后又增设独石口厅、多伦诺尔厅,合称“口北厅”,负责处理与蒙古各部的交涉。

张家口、多伦等地,

面向蒙古高原腹地

(图:觉哥@山西博物馆)▼

后来,清政府还把张家口定为进出蒙古经商的重要贸易通道之一。乾隆年间,清政府设立察哈尔都督,在上、下堡之间设立都督,统一海关和军务。

因为地理条件的原因,

与察哈尔没有联系的张家口,

有联系。

(图:先崛起)▼

因此,张家口(也被称为“洞口”之一)已成为蒙古和俄罗斯的商品集散地,真正成为一个实质性的贸易枢纽。

全国各地的茶叶、布匹、丝绸、手工艺品汇聚张家口,繁忙的骆驼商队在这里组织货物的汇集,长途跋涉到蒙古高原,甚至更远的地方进行贸易。当他们回来时,他们带着珍贵的毛皮和土特产。

草原贸易离不开骆驼。

(图:杵)▼

张库大道的繁荣也促进了上下堡的相对发展。过去,跨过西沙河,上、下两个相对独立的堡垒,修建了玉带桥,边境道路沿线逐渐聚集商铺,上、下两个堡垒逐渐连接起来。

今天的西沙河附近。

(图:先崛起)▼

随着现代化的快速发展和大京门外的元宝山作为对俄贸易市场的开放,张家口城市化进程加快。

元宝山在西太平山长城北侧。

山脚下是曾经的“元宝山商圈”

(图:先崛起)▼

昔日张家口碉堡的武城街,大井门外的西沟商厦,人山人海,可以说是当时的商业中心。

张家口碉堡的残存建筑

(文昌阁,摄影:升先森)▼

当时的张家口人口主要集中在清水河西侧的桥西地区,居民构成复杂。汉族占一半以上,核心是商业资本雄厚的晋商,被称为“山西帮”。

比如晋商所属的大德通银行。

(图:杵)▼

蒙、满、藏各占一定份额,主要是官员、士兵和宗教人员。回族约占人口的30%,主要是从事商业和运输的劳动者,还有少量的外商、传教士和游客。

后来,日本人也到张家口碉堡开了洋行。

(图:杵)▼

京张铁路改变了张家口。

光绪三十年(1904年),清政府为了加强张库大道的运输能力,决定修建京张铁路。因为英俄博弈,次年清政府任命詹天佑为总工程师,铁路正式开工。

张家口工业文化主题公园的詹宫雕像

(图:杵)▼

同时,在得知清政府将修建京张铁路后,一些商人认为张家口将成为塞北大学商圈,前景不可估量。于是他们在火车站附近买了一大片荒地,几乎与京张铁路同时开工建设。

有一个“新的起源”

(图:先崛起)▼

詹天佑凭着崇高的责任感和百折不挠的毅力,克服重重阻力,终于在1909年主持建成了中国第一条自建铁路,举世瞩目。

京张铁路的终点-

“北站”(老张家口站)

(图:先崛起)▼

京张铁路开通运营时,商业街的格局已经悄然形成,直接促成了桥东地区的“新城区”。后来,一些来自北京和天津的外国公司和商人继续在火车站周围抢购土地和建造大型建筑。新的建筑很快形成,街道两旁的店面很快被占领。

现在京张铁路的一些老线路,

周边地区被改造成了步行街。

(图:先崛起)▼

京张铁路的建成通车对张家口的影响很大。它不仅作为张家口与北京、天津、山西、内蒙古之间的交通枢纽,而且加强了张家口至西北的人流和物流的枢纽能力。增强了张家口办理内地、西北、蒙古物资的活力,促进了“外管市场”的繁荣。经贸总量逐年递增。

京张铁路和后来的京包铁路,

改变了沿线地区的发展▼

因为京张铁路,大量外地人口流入张家口,大部分定居在桥东,大量居民集中在繁华的街道及其背后。桥东也迅速发展成为新型的商业区和居住区,从而奠定了张家口近代城市格局的基础。

桥东今天的发展,离不开当时的基础。

(图:先崛起)▼

随着交通和商业的发展,张家口的现代工业也悄然起步。张家口的市空也从桥西扩展到桥东,城区基本成型。桥东和桥西的城市空格局已经初步确定,桥东的商业中心主要是义安街和福寿街。

今天桥东的一些商业区

(红旗楼商圈,摄影:尚先森)▼

到目前为止,桥头东部已经形成了商业、娱乐、工业相结合的经济格局,而桥头西部仍然是以蒙俄为主的商贸经济。谁也想不到,这座建于明代、连接桥东、桥西的普渡桥,在这个时期发挥了它的巨大价值。

普渡桥旧址位于展览馆附近,包括明代桥。

现在是四代桥(清水桥)。

(图:先崛起)▼

乔乔东西部有两种不同的经济模式,“传统城区”和“现代城区”并存。

清水河,它把“新”和“旧”分开了

(图:先崛起)▼

京张铁路开通不到十年,徐树铮带领国防军对民国北洋政府西北的张库大道进行整修,升级为张库公路。这条路也成为当时中国为数不多的汽车营运路线之一,张家口也成为名副其实的“无水码头”,被誉为“华北第二商埠”。

渝北站是张库公路的重要遗产,

它的前身是二连浩特的伊利亚哨所,

现在是进入蒙古前的最后一站。

(图:杵)▼

当前局势的发展令人遗憾。张家口高度依赖对蒙俄商业贸易的“外向型经济”特征,决定了其城市发展的不稳定性,且受国内外社会环境变化的影响较大。

特殊情况,特殊发展

(图:杵)▼

近代中国国内外动荡的社会环境、蒙俄局势的变化、国内军阀混战、自然灾害、日本侵略等。,阻碍了张家口的商业贸易,给张家口的经济带来了沉重的打击。解放后,张家口已经是一个衰弱的张家口,没有了1918年前的辉煌。

但即便如此,基于丰富的历史发展和积淀,张家口从明初的一片荒地,经过张家口堡、张家口会馆、察哈尔市政府总部、察哈尔省委、内蒙古首府、张家口市区等一系列行政变革,逐渐成为区域性的政治经济中心,最终取代了曾经的“老上级”成为一切和宣传的中心。

“张家口堡”依旧,

讲述过去的历史

(图:先崛起)▼

*本文内容由作者提供,不代表地球知识局立场。

封面:曾宪森

结束

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