奔驰s300l(奔驰全进口glc300轿跑)[通俗易懂]

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大家好！验车之家的老司机又和大家见面了。我被所有人爱着，到处鲜花盛开。遇到老王(别担心，我不是你家隔壁)，我不仅是一个有多年汽车保养经验的二手车检测员，还是一个事故车劝阻员。“帮助客户解决所有问题”是我的宗旨。欢迎收看这期有趣的二手车检测~

北京奔驰汽车有限公司(BBAC)是北汽集团、戴姆勒股份公司和戴姆勒东北亚投资有限公司的合资企业，于2005年8月8日正式成立。作为中国最先进的世界级汽车制造企业，BBAC以国际化的管理团队、卓越的产品、严格的质量控制、优良的生态环境、高素质的技术工人五大特征定义了现代汽车企业的新标杆。

今年年初，新冠肺炎疫情在武汉爆发，全国范围内爆发了防控疫情的战争。随着全国疫情逐渐消退，北京奔驰成为第一家强烈要求复工的车企。“如果2月10日北京奔驰不能复工，每天经济损失将超过4亿元人民币。”读者们，我相信你们会震惊的。老王，我不知道这4亿是怎么算出来的。有网友说，“4亿？失忆，记忆，追忆，你失去了哪段记忆？”

不仅如此，最近北京奔驰的铝转钢事件也闹得沸沸扬扬。铝钢互换增加车身重量后，还减少了减震器下臂的配置，真是“骚操作”。边肖也看了很多吐槽视频，但是发现第二天又想看，这样看来北奔公关的效率太高了。不知道BBAC是不是对他们新标杆中的优秀产品和严格的品控有什么误解，哈哈哈~

好吧，这有点废话了，但是老王，我还是相信奔驰会“洗心革面”的。我们来看看今天的测试主角。今天这辆车是2010款进口奔驰S300L，是真正的铝制车身:

车型:奔驰2010 S 300 L尊贵型

生产日期:2011年1月

表观里程:115，000公里

新车指导价:104.8万

卖家报价:25万元

测试地点:广东佛山

这款S300乍一看还是很新的，但是从外观上很难判断是否发生过重大事故。通过目测，发现保险杠和右后翼子板有二次喷漆的痕迹。具体情况要等设备检查后才能确定。

通过仪器对漆面的检查，检查结果与老王和我之前肉眼观察的结果基本一致。在检查漆面的过程中，发现全车没有钣金修理的痕迹，只有前后保险杠和右后翼子板有喷漆。

后保险杠的雷达部分可以看到明显的二次喷漆。涂装工艺很一般，可以看到明显的流漆。但是保险杠本身就是一个非常容易蹭到的零件，所以对于一辆9年的车来说很正常。

打开门，可以看到门固定螺丝没有拆卸痕迹，测试塞功能正常。

拉开车门胶带，可以看到原来的封边没有变形和修补的痕迹，焊点正常，内外一致，没有后期损坏。从外观漆面检查来看，这辆奔驰S300L车况良好，可以排除重大碰撞事故。

外观检查完成后，接下来是机舱的检查。当你打开机盖，首先看到的就是这个巨大的发动机装饰板。这台S300L的机舱布满灰尘，都是日常使用的痕迹。这款奔驰S300L搭载了代号为“272 940”的3.0L V6自吸发动机，231马力，300牛·米扭矩。与之匹配的是7速手自一体变速箱，百公里加速8.2秒。针对如此庞大的车身，这套动力系统的表现只能说基本够用，不过好在动力输出很线性，所以有着不错的舒适性。

通过装饰板对水箱框架前部的检查，可以清楚地看到，前防撞梁的固定螺丝没有拆下更换，防撞梁主体完好，两侧翼子板的固定螺丝也没有拆下维修。

水箱没有拆换，基本排除了前方发生事故的可能。大灯的生产日期是2011年1月6日，在车辆制造日期之前，没有问题。

部分发动机没有大面积拆解维修，但是气门盖上有很多油渍。不过这个程度不会影响发动机的油位和正常行驶，只是看起来有点不好。

油位在正常范围内。这个S300L应该是刚保养过的，油色还是很亮的。

刹车油含水量很高，可能会影响制动性能。如果开始了，最好马上换掉。

电池寿命快没了，建议更换。整个机舱测试，情况还不错。没有碰撞事故的痕迹。唯一不足的是发动机气门盖有一些漏油，整车机油有一些变质。

然后进行内饰检查，看着沉稳大气的外观，再进入这辆S300L的车。你会发现内部同样沉稳大气。简约优雅的设计，精致的做工，细腻舒适的触感，都营造出了一种特别符合旗舰气质的奢华氛围，让人毫无抵抗力。

最豪华舒适的地方不是前座，而是后座。座椅垫料柔软，表面皮革手感细腻，菱形缝线精细。宽大厚实的坐垫和靠背能轻轻包裹住人，就像坐在沙发上一样舒适自然。这是真正的“老板座”。

发动机运转正常，变速箱换挡平顺，仪表指示里程为115646KM，与整个内饰的磨损情况一致。(上图发动机故障灯表示车辆未完成自检)

中央扶手箱后面的点烟器看起来很新，应该很少用，没有锈迹和沉淀物堆积。

对座椅底部的检测直接排除了涉水车辆的存在。一般来说，如果有涉水，地毯座椅会拆开晾干，风干。不过这款S300L没有发现任何拆解痕迹，地毯光滑平整。

在车内测试电子功能时，发现天窗玻璃打不开，后天窗遮阳帘跳闸，无法正常使用。需要进一步维护。如果天窗电机或者导轨出了问题，估计要花不少钱。

OBD电脑检测，这辆奔驰S300L的车有十几块电脑控制板，需要仔细检测。任何电脑主板故障，维修费用都是相当惊人的。OBD检测显示，很多电源电压过低，可能是电池电量不足或电池断电造成的。并且空有电路系统故障，具体原因需要进一步调查。

考虑到安全问题，规定路考期间不允许拍照。然后是路试部分，开车的时候很稳。虽然是3.0L的动力，但是感觉一点也不暴力。而且动力输出非常线性，换挡几乎没有顿挫感。这辆车本来不适合激烈驾驶，但是日常驾驶的乘坐感几乎找不到第二个更好的了。悬挂舒适，刹车灵敏，线性，路试这个S300L没有问题。

最后，底盘检查，可以称得上是重中之重，可以用来目测发动机变速箱和悬挂。

在这里老王提醒大家，像S300L这种带空空气悬架的车辆，如果要举升，一定要打开举升模式，停止空空气悬架，或者放到大型剪式举升机上，保持轮胎离地。否则空空气悬架会一直工作，很容易使安全气囊爆裂。

轮胎刚换过。生产日期为2018年第12周。轮胎还很新，胎面花纹很深。

发现前减震螺钉已被拆卸，减震器已被更换。客户还说最担心减震，因为底盘有升降功能。空空气减震一旦损坏，维修费用会很高。

发动机的螺丝部分虽然生锈了，但是没有拆卸痕迹，也没有漏油。

变速箱也很好。未发现漏油和维修现象，整个底盘状况良好。

测试完底盘，把这个放下。老王，我特意试着把底盘放低，抬起来。结果我真的发现问题了。这台S300L的前悬挂调到最高档时，左右不平衡，后悬挂调到最低档时不平衡。

看到空空气悬挂有问题，老王，我也没大意。我立即通知了客户。客户知道后表示这不是小问题，马上和卖家沟通。至此，2010款奔驰S300L的测试已经完成。老王，我来总结一下车况:

外观:局部划痕，前后保险杠和右后翼子板喷漆；

机舱检查:发动机气门室盖漏油，刹车油含水量高，电池电量不足；

内饰检查:天窗无法正常打开，后遮阳帘失效；

OBD检测:有多个故障码，需要进一步检测；

路试:无异常情况；

底盘检查:前后空空气悬架调节故障。

虽然整体车况不错，但是如果天窗和空空气悬架的故障需要更换才能解决，恐怕后期保养要花不少钱。

没过多久，客户带着卖家出来了。关于空空气悬架，解释了一下:这款奔驰S300L之前换成了空空气悬架。修好后，卖家说没有仔细检测。可能是更换悬架后电脑程序匹配不好。最后，客户和卖家沟通好了。我们找个时间去4S商店检查一下是否是程序问题。对了，我们来看看天窗。毕竟换一辆奔驰空空气悬架要好几万。把检测结果交给客户后，我和老王马不停蹄地赶往下一个检测点。

通过后台数据老王我知道这款2010款S300L的市场价基本在24万左右。不过今天测试的车虽然里程有点高，但是车况还不错。如果后面解决了空空气悬挂和天窗的问题，即使价格再高，也还是可以接受的。通过这次S300L老王的检查，我想提醒大家，检查前最好检查一下车况，看看有没有功能部件失效，尤其是一些豪车，比如今天的S300L，但是一个空空气悬架就要几万块钱。如果不是老王检测，客户买了之后可能已经花了几万块钱维修了。

好了，今天的测试分享就到这里。我是车检的二手测试技师老王。如果您有喜欢的车辆需要检测，或者有二手车相关的问题，请关注“验车师”。也许我可以帮你解决问题。车检员愿意成为你最懂车的朋友！

编辑:菠萝男孩

审计:大力