高铁多少钱一辆(17年凯迪拉克追高铁是真的吗)「终于解决」

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作为一名铁路人，刁哥说他今天又从深圳到武汉走了一趟。不过和以往不同的是，今天雕哥在快到武汉火车站的时候，突然发现旁边有一条覆盖着黄色的高铁，从座位的另一侧一闪而过。大家平时看到的高铁都是白蓝相间的涂装。这个黄色的是什么鬼？等我反应过来的时候，我只看到了”。。。。我刚想拿出手机拍张照片给朋友看，但是已经来不及了。

没有拍照，雕哥只能拿起手机上网查。经过检查，他发现这辆黄色的综合列检车就是高铁中的高铁。它的学名是“高速综合列车检测车”，还有一个更通俗的名字“高铁黄博士”。

高速列车检测车(图片来自网络)

接下来刁哥就和大家一起看看黄医生。

高速检测车是全面检查高速铁路质量的一种高速列车，是“体检列车”，是全面检查铁路基础设施的重要技术装备，为高速铁路运营安全评估和指导铁路局维修提供技术支持。其主要检测内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等。其最高时速可达400多公里。

简单来说，所有高铁线路开通前，黄医生都要跑几趟，确定没有问题才开通运营。

(图片来自网络)

目前，中国高速铁路线的长度已经超过2万公里。确保高速铁路的安全高效运营是中国铁路面临的新的巨大挑战。高速综合检测列车以高速动车组为基础，集成了现代测量、时间空定位同步、大容量数据交换、实时图像识别、综合数据处理等先进技术。它涉及高速铁路的多个技术领域，是实现高速铁路周期性高速综合检查的关键技术装备，也是高速铁路最具代表性的高科技装备之一。堪称“高铁中的高铁”！！！

更让人感到自豪的是，如此精密的设备都是我国自行设计制造的。我骄傲！写到这里，我仿佛看到，铁路人在这么短的时间内，没日没夜的加班，研发出这里强大的设备，不知道花了多少兄弟，手动摸脸！铁科院、中国CRRC、浙江大学、西南交通大学等科研、设计、生产单位都为这列火车投入了无数心血！

(图片来自网络)

当然，包含这么多黑科技的高速综合列检车，成本高得惊人。刁哥了解到，光是这些列检车一辆，包括里面的各种检测仪器设备，就高达5亿人民币，全国只有12辆！！！

高速列车检测车(图片来自网络)

刁哥再给大家科普一次。以隧道检查为例。隧道的一般病理情况是漏水、断裂、腐蚀老化、掉块。对隧道进行一次“体检”是非常重要的，否则很容易发生严重事故。例如，1999年11月，日本李文斌高速铁路隧道顶部掉下一大块混凝土，正好砸到一辆以60km/h的速度进入隧道的货车，造成列车脱轨事故。

高速列车检查汽车内部(图片来自网络)

说到高铁隧道的探测技术，就不得不提我在边肖读书时隔壁实验室的赞(第三声)月稳(呵呵，詹展光)教授了！

据闫老师介绍，以前隧道的“体检”只能在停电状态下利用维修天窗进行，速度不超过5km/h，以前人工检查一个隧道不能通宵。在新技术中，六个探头安装在火车车厢的尾部，同时进行检测，从成都到Xi安的隧道可以通宵检查。不仅如此，按照以前的检测方法，隧道有“病害”却无法说出具体情况，现在却可以准确检测出病害的严重程度和分布情况。

高铁隧道(图片来自网络)

经过荣耀背后的努力，雕哥了解到，从2002年开始，历时14年，研发出具有完全自主知识产权的车辆隧道检测技术。2016年，赞先生的“隧道衬砌结构高效快速检测的车载探地雷达新技术”获得了国际隧道与地下空间协会(ITA，一个专门研究隧道与地下工程的国际学术组织)的“年度技术创新奖”，这是一个被誉为隧道界“奥斯卡”的奖项，今年吸引了来自全球的103个项目。云团队的参赛项目是中国今年获得的唯一奖项，也是ITA颁发的首个年度技术创新奖。”

不愧是名字里有“稳”字的人。太牛逼了，word哥！

单台造价5亿，最高时速400+km/h，众多黑科技，这就是我国生产研制的高速综合列检车！

高速列车检测车(图片来自网络)

雕哥在头条还是个新手。如果你也对铁路感兴趣，请关注一下。更多高铁内部资讯新闻在雕哥的头条号！

参考资料:

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3、http://mt.sohu.com/20160705/n457864303.shtml

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