重庆李子坝轻轨(重庆李子坝轻轨怎么坐)[亲测有效]

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上游新闻重庆晚报慢新闻记者周小平文/图部分图片为资料图。

5月15日，在江北区渝富工业园，重庆华宇重工机电有限公司研发生产的LZ-690对角线型PC梁模板正式下线。跨座式单轨PC梁模板系统是一种机电自动化设备，主要用于跨座式单轨PC轨道梁的生产。遍布全国的轨道2号线采用典型的跨座式单轨技术建造。记者了解到，这项技术未来将应用于我市乃至全国的轨道建设。

提高了轨道梁的生产效率。

据了解，跨座式单轨PC梁模板系统是一种机电自动化设备，主要用于跨座式单轨PC轨道梁的生产。

“这套模板属于线性模板体系。与传统的龙门架结构相比，充分利用了侧模，大大提高了轨道梁的生产效率。”项目经理罗静介绍，模板配有高度集成的控制装置，可实现侧模移位、开模/合模等生产动作的自动控制，方便快捷。此外，创造性地采用了便携式操作遥控器，单人即可操作控制面板或遥控器，非常方便对模板的控制，进一步提高了生产效率。

中国第一条跨座式单轨铁路位于重庆。

说到跨座式单轨，可能有点陌生，但说到轨道2，大家都知道。“轻轨过楼”的李子坝站，也许是全国最受欢迎的轨道站。每天游客络绎不绝。现在，它已经成为一个真正的旅游景点。在今天的线下新闻发布会上，记者采访了中国城市轨道交通协会单轨分会秘书长、重庆(国际)单轨协会会长田小龙。

“重庆轨道交通2号线是中国第一条跨座式单轨，也是中国西部第一条城市轨道交通线路。它以火车在李子坝站穿过大楼而闻名全国。”田小龙介绍，一个城市的轨道交通能成为旅游景点，这在全国并不常见。这种现象是重庆独有的，源于重庆独特的地形地貌。

来李子坝轻轨站打卡的人越来越多，现在这里已经成了旅游景点。相关部门还专门搭建了观景平台，方便大家观看和拍照。现在不管刮风下雨，每天来打卡的人络绎不绝。游客拍下轻轨进入建筑，张嘴就“吃”轻轨…还有用新花样拍照。

轻轨着火绝非偶然。

李子坝轻轨站着火了。怎么就火了？可能住在楼上的居民从来没有想过它会发生火灾。但在田小龙眼里，这一切都不是偶然的。

“早在设计2号线时，我们就考虑将轨道交通出行与旅游体验相结合，希望这条线路能给乘客带来城市观赏体验。”田晓彤告诉记者，跨座式单轨由单轨支撑、稳定和导向，车体骑在轨道梁上，噪音低、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、城市观赏性高。很适合重庆。

当时，刀郎唱的“停在八楼的2路公交车”在重庆2号线李子坝站有一个“实体”。第6层是站厅层，第7层是设备层，第8层是站台层。每隔几分钟，就有一列火车呼啸着经过八楼。8楼以上是居民楼，楼上感受不到楼的噪音和震动。“跨座式单轨在城市中穿梭，对城市居民的生活没有影响，只是多了一个视角。”田晓彤透露，在设计之初，他们就已经预料到2号线杨家坪站会着火，轨道会在商圈空上，在商圈散步、休闲的人可以抬头看过往的轻轨；坐在轻轨上的人可以看热闹的城市里的人，各有各的乐趣，是一种独特的体验。

此外，在2号线平安站，轨道建在一座曲线接近90°的山上。坐轻轨就像坐过山车，可以享受到在其他城市体验不到的轻轨“转弯”感觉。

编辑邹宇，审校王蓉，值班主任李莉