千元二手车(二手车了3万以下)[通俗易懂]

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大家好，我是熬夜写作的阿强。

2021年即将结束。我想每个人都会和我一样，白天工作，晚上当“瓜田”。这个周末是圣诞节。提醒大家，记得给另一半准备礼物~好了，事不宜迟，开始本周的问吧。

网友:真的是长岛。

鼠哥，我看了你早前在枣庄拍的节目，谈到了下车。我家辛集也有一块卖下火车伊兰特的真表，一万块，时速80万公里。你能告诉我这种车的情况吗？亲戚家有修理厂，修车很容易。

下线出租车可以理解为退役出租车。这种出租车的使用性质写成营运车辆，大部分出租车只能跑8年。而私家车写的是非营运车辆，即使过了15年，一年两检，也可以继续行驶。出租车因为使用强度大，跑的少赚不到钱。有的车每天至少跑三五百公里，有的五年跑一百万公里。它们必须在八年前报废。即使第五年改装成私家车，八年后也无法上路，最终的归宿只有报废。

下线车特征明显，里程高。跑个三四十万公里太小了。很多下线的车里程都在50万公里以上。几十万公里后，所有的车跑得再快，也变得没用了。底盘像苏打饼干一样松，发动机也大修过几次。底盘油腻，问题很多。这种汽车状况很好。

所以你要注意，线下车的价值是看能开多久，而不是车有多好。如果以同样的价格购买一辆私人二手车，只要价格合适，几乎随时都可以把车卖掉，这就有了变现的价值。当下线的公交车还剩几个月可以办理手续的时候，只能以废铁的价格处理，几乎找不到人接手。

想买下线的车，不能有太高的标准和期望。它不省心不省力，但只要能跑就没问题。和大家对优质二手车的标准要求完全不一样。所以，打个比喻，精品二手车和下线车的区别，就像每年坚持运动的年轻人，和运动过度身体被切出空的早衰男人。如果不担心修车的问题，就弄辆便宜的车代替走路，不过可以选择下线的车。

网友:米雪冰城狼堡店

鼠哥，帮我推荐一辆车。本人已婚，有两个孩子，想给媳妇买车。每天通勤70km，想考虑空之间省油省心，大型灵活的MPV，10万左右。家里不好停车，所以不考虑太大的MPV，想翻牌。

空之间有大型MPV，但不考虑太大的MPV，似乎是个伪命题。其实有两个非常好的选择。

第一款丰田EZ，不是Isoriel，是广汽丰田逸致，定位其实是休闲车。比掀背车更大，比MPV更紧凑。虽然不到4.5米长，但轴距2780mm，有(2+3+2)7座版。

最重要的是车内有很多储物空间，甚至第二排的地板都有小储物格。第二排三个座椅可以独立调节和放倒，完全放倒后可以形成一个大平空空间。车身尺寸不大，但是空房间足够灵活，满足你的需求。

易发动机采用卡罗拉同款1.8L自吸发动机，代号2ZR-FE，最大马力140匹，最大扭矩173牛·米。虽然现在不算优秀，但比真皮好，百公里油耗8.5左右。因为三部分都比较可靠，底盘和动力总成脱胎于卡罗拉，机械部分的维护成本会很低。

相比当年同价位的b级车，逸致的安全配置并不低。不仅安全气囊数量多，而且ESP、TCS、上坡辅助等电控安全配置齐全。不过缺点是太佛了，中高速有点肉，隔音差。再加上爱信的模拟7速CVT变速箱有汽笛声，这是这个变速箱的通病。听起来有点困扰，但不影响正常使用。像2014款丰田逸致，好一点的车价格在7-8万，属于这个价位安全配置更高，空区间更大的车。

第二，推荐东风本田的杰德。其实杰德不是纯MPV，应该是大两厢，也可以作为9代思域的旅行版。10万左右可以买到2017款1.8L的杰德。

杰德有5座和6座版本。我们建议购买6座车型。如果不经常使用第三排，相当于四座车。第二排独立座椅不仅可以前后独立调节，腿部空也相当大，后排隐私玻璃是标配。如果两个孩子大一点，儿童座椅还是挺宽敞的。

虽然发动机是和9代思域一样的R18自吸发动机，而且技术比较老，是单顶置凸轮轴VTEC发动机，但是耐用可靠，不喜坏。百公里只需要8-9个油。2017年以后，杰德还有1.5T车型，但是价格比同年的1.8L车型贵。

值得注意的是，翡翠的离地间隙比较低，容易触底。和大部分本田车一样，在隔音和配置水平上没有优势。但这并不妨碍杰德本身就是一辆好车，机械品质优秀，空间大空可以满足你。和很多MPV相比，杰德看起来一点都不油腻。

网友:Akam人力资源部

鼠哥，我从高中就在《爱的种子》关注你，到现在都数不过来前辈了。你看了节目还种了一辆旅行车。你一直想买R36，但是你女朋友不喜欢大众。我前任2010年有一辆奔驰C300，说可以11万卖给我，但是她说车没有大保养，发动机要清理。这个价格值得入手吗？

2010款奔驰c旅行，底盘代号W204，这一代奔驰c非常抢眼，经典，当时的进口奔驰质量不值一提。这款C300出行搭载3.0L V6 M272发动机，目前市场售价12-14万。如果车况好的话，11万是个友好的价格。毕竟同期搭载M271发动机的C200出行价格在9-10万。

如果这辆奔驰C300还没有清理干净，你在收藏之前需要注意两个地方:

机油滤边上的散热器，密封垫时间久了会容易渗漏，这也是年久失修的问题了。如果转向发沉，很大可能是助力泵的问题。奔驰C300更换带压力调节阀的助力泵，在某宝上在500-600块钱。

M272发动机虽然是奔驰自吸时代的最后一款车型，但是和其他奔驰发动机相比，问题少，不烧机油，稳定性高，像同时期的GLK和CLS。但是M272发动机有两个常见故障:

1.两个气缸组之间的平衡轴，用于平衡V6发动机的振动，确保运转平稳。10-14万公里内，由于平衡轴材质没有那么磨损，会导致链条下沉，打开故障灯。

2.进气歧管中有一个三角形活门。积碳太多会卡死坏，导致发动机动力不足，加速抖动。铝合金不到100块就能在某宝买到。

虽然有10年车龄，排量大，但奔驰C300百公里油耗11-12，比R36省油多了。而且奔驰W204的量很大，更换零件和保养的费用也不高。换个角度说，大众R36 08年的虽然今年降价了，但至少还需要15-16万，而现在只需要13-14万。也是德国进口的瓦罐，V6自吸。C300出行确实挺划算的。

用户:用户6821931237

鼠哥，你的视频我看了很多年了。这是我的第一条私信。现在开13款天籁，工作原因要跑几个地方。路况真的很差，灰尘很大。我想卖掉我的车，增加一些钱。想换一辆跑工地拉货拉工的SUV。看中了17款二手Jeep指南者高2.4L越野外观真帅，不到13万。你怎么想呢?或者15万以内有什么好的推荐？谢谢你。

2.4L高配指南者也有越野外观。我猜你指的是TrailHawk版本，尤其是这个红色的拖车钩是点睛之笔。但是Jeep，不管是自由光还是指南者，只要是2.4L发动机的，最好不要碰。它被称为虎鲨发动机，它采用了菲亚特的MultiAir电子气门升程技术。但是，发动机的常见问题是抖动和烧机油。有车主表示，每1000公里烧800 ml油，大部分2.4L发动机都会中枪。

燃烧发动机机油有两个原因:

1.由于气门油封、前后曲轴油封的腐蚀和老化，以及活塞和气缸壁的磨损，使机油通过间隙进入燃烧室，或漏气、漏油，造成机油的损失。这台发动机是宝马N54和丰田5GR两大烧油原因的结合。

2.油品不好导致燃烧室积碳过多，积碳过多堵塞活塞环堵塞回油孔，导致机油不能及时回流到油箱，造成机油流失。之前厂家给部分车主发动机终身保修。只要烧坏了机油，就可以免费更换发动机。但是换了发动机之后，机油还是会烧，然后再换。不幸的是，一辆车换了2、3次发动机，通常要清理更多的积碳。不仅用车成本高，在车商看来，换发动机就是大修。

同样是13万，用来跑工地做粗活。我也喜欢硬邦邦的样子。看看2018款2.4L欧蓝德。

三菱4J12 MIVEC发动机，能吃粗粮，力气大，耐用，保养便宜。但是技术老，油耗高。但四驱系统在雨天走工地的烂路时依然不会断链。所以作为一辆工具车，我不得不接受它的一些缺点，比如后座小空，内饰老气，CVT变速箱偏。但是和指南者相比，欧蓝德肯定会让你有些担心。

最后想和大家探讨一下。日前，蔚来CEO李斌表示，“我不明白还有人买燃油车只是为了闻闻。”嘉宾和先生们是怎么想的？

首先，我准备满怀热情地敲击键盘。然后，我冷静地想了想。如果我是李斌，我坐在那个位置也不会夸燃油车。为什么？因为“我”是一个新能源品牌的老板，老板怎么能说他的产品不好呢？但是我不敢说这么大的话。也许我不够大。我还在五楼，人在氛围里。

我们来看看2021年11月的销售数据。11月汽车总销量252.2万辆，新能源45万辆。新能源汽车销量增长快是不争的事实，但目前仅占总销量不到五分之一。燃油车的数量和销量依然巨大。即使新能源汽车的普及率越来越高，购买新能源汽车的人越来越多，但目前的新能源汽车还不能完全替代燃油汽车。

毕竟电动车的本质是基础设施。东北西北像蔚来这样的电站不多，电动车充电条件也不如长三角地区。很多三四线城市没有几个充电桩。一些老旧小区不具备安装充电桩的条件，高峰时段充电桩还要排队。与燃油车相比，电动车的使用问题依然存在。

所以我也很奇怪，很多人在燃油车和电动车之间制造了一种矛盾的关系。不管开什么车，都不用觉得自己高人一等。每个人都有不同的汽车场景。除非有一天电动车行业统一，宣布冬天至少能跑600公里，而不是仅供参考，为了续航而“减字体”的NEDC和CLTC，我想那个时候的电动车就有资格说可以替代燃油车了。

好了，这个节目到此结束。

下次见。