巴士海峡在哪(巴士海峡位于哪里)

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一年来，我们听到最多的台海话题，就是“解放军军机进入台湾省西南空”。在此之前，我们更关注解放军对台独势力军事行动的威慑力，以及解放军战机对台湾省防空系统的测试。就在几天前的12月12日，在南海撞山后引发国际紧张的美国海军“康涅狄格”号(USS Connecticut)驶入加州海岸的圣地亚哥。根据美国媒体的报道，这艘“海狼”级核潜艇失去了整个船头声纳罩。

之所以要把这两件看似不相关的事情结合起来，是因为在飞向台湾省“西南空”的解放军军机中，我们称之为“高辛-6”的新型反潜巡逻机的比例，几乎是台湾省防务部门公布的信息中最高的。

就在几天前，美国《国家利益》等媒体炒作了2010年美国三艘核潜艇同时在中国周边游弋的事实。这说明“中国面临美国核潜艇的围堵”不是耸人听闻，而是真实存在的。所以今天就来说说为什么解放军反潜巡逻机频繁出现在台湾省西南空域。

众所周知，南海占全球海运量的一半，是中国获取油气能源的重要走廊。巴士海峡位于台湾省和菲律宾之间，在贸易上是连接南海和太平洋的关键水道，在军事上是阻止关岛美军和日本干涉台湾海峡的咽喉要道。

我们再来看看台湾省。台湾省是东北亚和东南亚的连接点，也是第一岛链的前沿。解放军若想突破第一岛链，首选是穿过冲绳的宫古海峡，但会被日本和驻日美军封锁。第二种选择是走相对容易的路线，即通过巴士海峡，这也是南海到太平洋的最大通道。

从战略上讲，巴士海峡更具有水文优势:这里的海水深度一般在2000-5000米之间，海底地形起伏较大，是绝佳的潜艇伏击作战区域。此外，巴士海峡季风和高频强风大浪的气象因素也有利于潜艇隐蔽。未来敌方核潜艇伏击中国航母，最有可能在这里。把巴士海峡称为“西太平洋的火药桶”一点也不为过。因此，巴士海峡成为许多国家和地区潜艇训练的重要水域。解放军反潜巡逻机选择在台湾省“西南空域”频繁活动，显然是有目的的。

从美军公布的信息来看，美国核潜艇长期活跃在第一岛链，潜艇确实是威慑中国海军的“杀手锏”。但是，随着解放军军事实力的发展，我们当然希望在国内了解更多的水下信息。如果解放军能掌握巴士海峡，既能保证我们自己战略核潜艇的安全，又能防止驻关岛美军和日本的干扰。这一点，就连台湾省的防务部门也有类似的判断。例如，台湾省防务部门负责人邱在9月份表示，解放军军机活动的增加与外国军舰通过台湾海峡或南海有关。

中国海军近年来进步很快，整体实力已经跃居世界第二。可以说，中国在规模和作战能力上都超过了英法俄日。但中国海军的短板也非常明显，那就是在反潜领域，中国几乎是当时世界上海军强国中最弱的。前几年，美国海军经常骄傲地公布其核潜艇在东海和南海的活动，态度就像走出自家后院一样。自从解放军高新6号反潜巡逻机正式服役后，中国沿海的空反潜优势已经确立，一些国家的潜艇不可能再像以前那样肆无忌惮了。

另外，未来中国海军在第一岛链和第二岛链之间执行任务时，我航母打击群活动范围预计在台湾省海峡南北两侧，到宫古海峡和巴士海峡区域，这些都需要高辛-6设立反潜警戒区。知道了这些要求，就能理解解放军军机为什么对“西南台湾省空”如此青睐了。在战时，显然不会让没有自卫能力的反潜巡逻机单独执行任务。所以我们也可以看到，在“西南台湾省空”执行任务的解放军军机种类其实是非常“丰富”的。

回过头来看，此前因潜艇“撞山”事故受损的美国海军“康涅狄格”号核潜艇，至今仍未得到美国方面的明确说法。潜艇经历的事情，可能需要一段时间才能体会到。但从今天的分析和美国潜艇的经历，我们还是可以知道中美在看似平静的水面下打了多少场“暗战”。