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说起跑车,可能每个男人心里都有这样一个梦想。在边肖看来,“跑车”大致可以分为这样几类:一类是超级跑车,只出现在巨星的车库里或者国际车展的展台上。平时,我们几乎没有机会见到他们。代表车型有布加迪、荷兰世爵、意大利风格之子帕加尼等。这些跑车在价格、排量功率、风阻系数等方面都是其他车型无法比拟的。
另一类是以意大利跑车法拉利和兰博基尼,或者宾利和劳斯莱斯为代表的跑车。这些跑车同样价格不菲,但我们偶尔也能看到;另一类,以德系车为代表,比前面提到的法拉利、兰博基尼功能性更强,代表车型有奔驰C63、宝马M3、保时捷718等。
让我们以奔驰C63和宝马M3为例。当时2012款奔驰C63 AMG售价高达百万,排量6.2L,V8动力。2012款宝马M3,售价120多万,排量4.0L,也使用V8动力。仔细看,他们有很多共同点:同样是V8动力,大排量自然吸气,都是百万豪车。不过,在边肖看来,最重要的一点是,这两款车都是可以随时上路行驶的超跑。
现在的C63和M3都是排量纤薄,入门价低于顶配价,让更多人接触到这种类型的跑车。然而,在边肖看来,还有一种跑车经常被大家忽略——那就是日系跑车。
有人说:日本有什么跑车?日本高速公路的战神GT-R,虽然在中国有,但在中国很少见。日产350Z,也很少见;AE86无迹可寻。那还有谁?当然有!比如斯巴鲁的BRZ,丰田的SUPRA,雷克萨斯的LC等等要说它们的特点,边肖总结了以下三点:就是入门价格低,排量不大,外形有点梦幻。
斯巴鲁参考价格:30.88万元-33.08万元
BRZ堪称中国最便宜的日系跑车。它的双门设计,流线型的外形和斯巴鲁特有的蓝色,在路上一眼就能认出来。作为一款纯进口车型,斯巴鲁的品质自不必说,但斯巴鲁品牌给人更多的印象,恐怕还是森林人和傲虎车型。
同样,BRZ也采用斯巴鲁FA24D水平对置发动机,排量2.4L,最大马力234匹,最大扭矩250N.m,分为六速手动变速箱和六速自动变速箱。官方给出的0-100km加速结果是手动挡6.8s,自动挡7.3s。其最小离地间隙为130毫米。虽然这些数字不能和德系跑车相比,但确实是一款规规矩矩的跑车。
斯巴鲁的水平对置发动机世界闻名,这款跑车还有手动版,驾驶乐趣不言而喻。BRZ的内饰和森林人、傲虎等车型一样简洁,设计上没有什么非常浮夸的地方。不过它的功能性和实用性一点都不差。这辆不到31万的跑车,你心动了吗?
丰田SUPRA参考价:49.6万元-64.6万元
可能是丰田在AE86之后太久没有跑车了。SUPRA被很多网友嘲讽换了宝马Z4,是丰田的标配。不过这款跑车也是小排量城市跑车。至于造型,真的是一千个读者一千个哈姆雷特。
SUPRA分为两个版本:一个是2.0 L 197马力,一个是3.0L340马力,都是采用涡轮增压发动机。根据官方数据,2.0L版本0-100KM加速时间为6.5s3.0L版本是4.3s,这是一个辉煌的成绩。
两款发动机都配备了8速手自一体变速箱。虽然是跑车定位,但SUPRA在内饰上似乎和丰田其他车型没有太大区别。当然,既然是跑车,讲究的就不是内饰了。
雷克萨斯参考价格:115.5万元-129.8万元
雷克萨斯可谓是当今日系车的实力,雷克萨斯在国内也是如日中天。LC作为目前在售的跑车车型,可以算是日系车中跑车的天花板。
在外观上,LC延续了这一代雷克萨斯的家族设计语言,极具攻击性。动力形式方面,LC采用了3.5L V6排量的混合动力系统。看到这样的发动机和排量,好像和一辆“跑车”有关。动力方面,这台3.5L V6发动机也是实现的相当不错,299马力。此外,发电机可以提供131千瓦的动能。
这款车在使用汽油机时动力不错,低速时可以用电力驱动,有效降低能耗,可谓一举两得。内饰方面,这款车也可圈可点,座椅和车顶大量的翻毛设计,良好的乘坐舒适性体验。很多机械钥匙都保留了下来,也可见设计者的良苦用心。不过这款车价格不太好看,门槛高,日常生活中很少见。
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