吴江车管所网站首页_吴江车管所科目四

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近年来，随着经济社会的快速发展，苏州市机动车和驾驶人数量持续高速增长。截至目前，全市机动车保有量达到417.3万辆，其中汽车约406万辆，在全国大中城市中排名第四。全市驾驶员达到437.5万人。每天平均有1000多人领取驾驶证，3000多辆机动车登记，约有2万人到市内交管窗口或通过互联网办理交管业务。

庞大的业务量考验着我市“车辆驾驶管理”业务的承载能力和服务水平。为有效解决群众办事难、慢、来回跑、不方便等突出问题。苏州市公安局交警支队全面落实简政放权、加强监管、改善服务改革20项措施和为民利民10项措施。根据江苏省公安厅深化简政放权、加强监管、改善服务改革的具体实施方案，通过构建城乡“智慧车管”服务新体系，推动全市交管高质量发展。

目前，车管所、苏州市公安局交警支队(以下简称“苏州车管所”)及所辖的张家港、常熟、太仓、昆山、吴江五个县级车管所均被公安部评为一级车管所。县级车管所全部被评为一级车管所，苏州是全国唯一。

就近做

镇公安车管窗口全覆盖。

近年来，有一个数据引起了公众的关注，那就是苏州的机动车数量。今年上半年，苏州机动车保有量在全国大中城市中排名第四。与之相对应的是，今年年初，苏U车牌在我市正式启用。苏州也成为江苏省第一个也是唯一一个使用双号车牌的城市。

苏州车管所教导员谭告诉记者:“最近五年，苏州机动车年增长率都在10%以上。由此，苏州车管业务兴起，平均每天有2万人到全市所有交管服务窗口或通过互联网办理交管业务。”面对人民群众日益增长的汽车驾驶和管理服务需求以及对便民措施的期待，苏州交管部门依托“简政放权、强化监管、改善服务”改革，全力构建城乡一体化的“智慧汽车驾驶和管理”服务新体系，更好地满足人民群众对美好生活的需求。

苏州华远时尚驾驶员培训学校，位于东方大道，紧邻吴中区陆贽镇，距离苏州车管所关山考点40多公里。驾校副总经理苗告诉记者:“苏州驾驶员资格考试最早放在关山考场，驾校学员每次都要去关山。一、二、三考都要去，想补考也得去。市(县)生提前住在关山，来回真的不方便。现在考点分散到各地，常熟、张家港、吴江、太仓、昆山都可以考，大大减少了学生来回的麻烦，很受学生欢迎。”

苗和驾考学员眼中的便利，源于苏州交管部门“简政放权、加强监管、改善服务”改革的积极实践。苏州交管部门聚焦车管服务“难点”和“痛点”，坚持“放开一切”，深入推进“简政放权、加强监管、改善服务”改革。

苏州车管所所长邓苏告诉记者:“三年前，苏州一半以上的车管业务都集中在苏州车管所。很多市(县)、郊区、农村的人，为了办理一个车管业务，都要专程赶到市中心。大量业务集中在苏州车管所，也导致排队时间长，群众体验差。”

自“简政放权、加强监管、改善服务”改革以来，上述情况得到了根本改变。目前，苏州车管所已将98%的业务下放到5个县级车管所，除大中型机动车驾驶员从业资格考试的机动车档案管理、机动车登记上牌、微型汽车驾驶员从业资格考试两项业务可在县级车管所办理外。同时，考虑到苏州车管所位于城西的现状，该市交警部门在城东、城南、城北建设了车管分中心。在全市形成“一个市办、三个分中心、五个县办”的专业汽车驾驶和管理服务体系。加上全市79个公安交警大队、交警中队、派出所的车管窗口，全市实现了市、区、镇车管窗口全覆盖。

此外，苏州交管部门通过大力推进社会共建，深化警企、警岗、警保、警医、警行合作，扩大城乡交通管理服务覆盖面，共建立服务网点1968个。

在网上做。

让数据多跑路，群众少跑腿

苏州作为一个开放的城市，有大量外地牌照的车辆。“简政放权、加强监管、改善服务”的交管改革给这些车辆的年检和过户带来了好处。

苏州工业园区元素机动车检验服务有限公司总经理戴告诉记者，以前非苏州牌照的车辆在苏州检验，车主需要到车籍地车管部门开具委托书，然后回苏州验车。现在车辆信息全国联网，车主只需要带上行驶证和保险单，就可以直接在苏州办理车辆年检，不用两地奔波。

戴又举了一个例子。以前苏州车牌的车辆如果要把车牌换到南通，就得拿着车辆的纸质档案到苏州南通。现在，全国各地都可以在网上流通车辆信息。车主只需网上申请，相关电子档案可从网上直接传输到南通车管所，实现“群众多数据少跑腿”。

苏州交管部门紧跟“简政放权、加强监管、改善服务”改革步伐，多渠道拓展网上服务项目。近年来，苏州车管所成立“互联网中心”，全面延伸互联网车管服务，依托全国交管“12123”App、全省“政务网”和“苏州公安微警务”，多渠道、多网络远程办理车管、违法处理、货运通行证办理、学习法律法规免积分等业务。

“苏州公安微警察”、“苏州交警”的掌上车管所共有20多项驾照业务和机动车业务，包括过期牌照换发、遗失牌照补领、考试学习、预约机动车检验、预约新车注册登记等。市民只需在手机上动动手指，就可以办理一些汽车驾驶管理业务。同时，苏州交管部门依托自建“96122”语音服务平台，升级整合12123语音服务功能，接听咨询。目前苏州网上驾管业务办理量已占总业务办理量的35%，每年可减少20万人次出行。

立即做它

车牌从半天缩短到半小时。

近日，市民许娣在汽车4S店工作人员的陪同下，来到苏州车管所办理新车注册上牌。车子开进苏州车管所大门，抬头望去，一个带电子屏幕的龙门架赫然在目。往下看，五个通道的地面上都有清晰的箭头，标明进口新车、国产新车、驾驶证业务办理、转入在用、车牌预约的方向。车辆沿着通道依次经过了检查、登记、车牌领取三站，只花了30多分钟就拿到了车牌。“领证这么快，效率这么高！”许娣对此感到惊讶。

机动车上牌时间大大加快也是“简政放权、加强监管、改善服务”改革的成果之一。苏州交管部门在“全方位放开、严格管理”的基础上，不断优化服务流程，打造具有苏州特色的“车辆通道式许可”新模式，让车管服务更加便捷高效。将原本分散在登记大厅、检测线、车牌制作点等窗口的查验登记服务有机整合为“流水线”集中办理，实行“一站式、一条龙”服务，实现了证照材料智能传输、车辆号牌一体化制作、车辆号牌自动安装。以前注册小客车要半天，现在只要30多分钟，大大缩短了时间。

记者了解到，“30分钟领证”的背后是牌照业务的提前启动，新车已经在汽车4S店开始了预登记工作。苏州在全国首创机动车信息预登记模式，全市700多家4S门店安装使用了统一的预登记系统。4S门店提前预录入相关车辆数据信息，大大缩短了车主在现场等待验车的时间。车管所稽查人员根据4S商铺预录信息，利用智能稽查终端PDA，直接获取车辆预录信息数据，自动关联车架号阅读器、执法记录仪、交强险公告信息、货物进口证明、机动车合格证等13种数据信息在大大提高检查效率的同时，还能及时发现盗窃、抢劫、拼装等违法车辆。

此外，苏州车管所成功研发智能车牌安装设备，在国内首次实现汽车车牌自动安装。机械臂能准确定位，自动抓取号牌，快速安装。前后车牌安装只需1分钟。

同样提速的还有汽车年检流程。由于交管部门全面采用远程平台审核，检测线车辆产生的各类数据同步传输到远程平台审核，大大缩短了车主等待审批的时间。以前验车要2到3个小时，现在只要30分钟左右。

艺创班

“只通过一扇门”办理业务

7月初，市民丁洪阳体验了一次新的换驾照便民服务。以前市民要去医院体检，然后去照相馆拍照，再拿着体检报告和两张照片去车管所办理换证业务。换个新驾照跑三个地方都成历史了。

丁洋来到姑苏区人民北路邮政支局，直接在邮局完成体检、拍照、业务办理，一次性解决所有手续，然后安心等待证件邮寄回家。交警与相关部门联合推出的“警、医邮”一站式便民服务，让邮政网点成为“家门口的车管所”，市民只需跑一次就能换领驾驶证。

在“简政放权、加强监管、改善服务”改革中，苏州交管部门大力推进社会共建，深化警企、警岗、警保、警医、警行合作，扩大了交管服务城乡覆盖面。邓苏介绍，目前，苏州交管部门已在700多家4S店、26家二手车交易市场、66家机动车检测站、20家保险公司、18家金融机构、42家医院检测点、24个邮政网点、140个行政服务中心设立了汽车驾驶服务站，实现了“买车就领证”、“买保险就领标”、“抵押就登记”、“体检”的目标

交管部门在推进社会共建的同时，全面推行简单业务“自助办”、普通业务“一窗办”、疑难业务“一处办”。在交管部门的自助服务大厅和社会化自助服务网点，C类驾驶证换证、换发、汽车六年免检等简单业务实现了100%自助办理。同时，全市汽车驾驶和管理服务窗口实行标准化服务，推行一般业务“一窗式”、“一证式”、“一次式”，所有业务流程内部流转，确保群众在一个窗口完成所有业务。

对于疑难业务，交管部门在市县两级车管大厅设立了“一号窗口”。该窗口集中受理、查处群众办理车管业务需要跨部门、跨地区协调的疑难事项，打通交管服务“最后一公里”。“一号窗口”实行“一窗到底、一办到底、一管到底”。成立11年来，全市“一号窗口”共受理电话和现场查询28万余次，受理非现场交通违法异议8.9万余条，登记业务交易5万余笔。

苏州市公安局交警支队支队长高伟介绍，目前，随着苏州市“智慧车驾管”新型城乡一体化服务体系的建立，全市已建成交易管理服务网点1968个，基本形成了“市区一公里、农村三公里”的服务圈。更多的人享受到了普遍、便捷、高效、智能、精准的交通管理服务。(□苏报记者邹强)

来源:苏州日报