教你怎样选购电动车三轮_买电动车怎么看参数

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电单车是很多人日常出行的重要交通工具。E-bike灵活方便，基本上能走到他们能走到的地方。电单车成本低，比汽车和摩托车低好几倍。但是主流的电单车有48V，60V，72V。那么，你知道它们之间有什么区别吗？选哪个比较好？今天我们聊聊吧。

想要客观的认识一件事，必须要有全面的了解。为了更好的让大家了解电动车如何匹配，达到更好的效果，专家打算从价格、充电费用、续航能力、上路门槛、以旧换新优惠等五个方面逐一介绍。如果你有耐心看完它们，你一定会对电动车的48V、60V、72V有一个全面的了解。

48伏、60伏、72伏电动车的价格

48伏、60伏、72伏电动车主要指的是不同的电池。电动车的电池是12伏一组，48伏由4节电池组成，60伏由5节电池组成，以此类推。但是电池的成本比电动车高。电池组越大，价格就越高。

我们以带桌铃的电动车为例。上图是小专家找到了20AH的台铃电池容量，但是48V，60V，72V的电动车分别标价2999元，3999元，4749元。

可以看出，48伏、60伏、72伏在价格上明显不同，尤其是48伏和60伏电动车之间。区别往往不仅仅是电池，还有电动车的造型结构。所以一般48伏的电动车最便宜，最实惠。

48伏、60伏、72伏的充电成本

以同样的主流容量20AH为标准，并且由于48V、60V、72V电池组不同，充电时间也不同。48V充电6小时，60V充电8小时，72V充电10小时，输出电流2.5A根据计算公式:功率=电压×输出电流×充电时间，可以得到数据:

48V电动车:容量20AH，输出电压60V，那么，理论用电量60×2.5A×6h=0.9 kWh，加上充电器损耗，相当于1 kWh的电费；

60V电动车:容量20AH，电压60V，输出电压72V，那么，理论用电量为72×2.5A×8h=1.44 kWh，加上充电器损耗，相当于1.5 kWh电费；

7V电动车:容量20AH，输出电压可达82V，那么，理论功耗为82×2.5A×10h=2.05 kWh，加上充电器损耗，相当于2.5 kWh电费；

目前，中国城镇居民平均用电量为每千瓦时0.52 -0.62元。按照每千瓦时0.55元计算，48伏电动车的充满电成本为0.55元，60伏电动车为1.825元，72伏电动车约为1.37元。如果以充电站为基准1元充3小时，大概是2元，2.5元，3.5元，虽然有一些差别，但是差别不大。

48伏、60伏、72伏的续航能力

然后，电动车全是20AH的电池。由于所需电量不同，这意味着它们的续航能力也不一致。那么，48V、60V、72V能跑多远呢？可以根据电机功率/电压和电池容量/均匀平均电流的计算公式得出数据。

48V电动车能跑多远:

主要参数:48V，400W功率，25km/h。

续航:48V 20AH电池，可续航60km。

60伏的电动汽车能跑多远:

主要参数:60V时800W功率，40km/h

续航:60伏20AH电池，可续航70km。

72伏的电动汽车能跑多远:

主要参数:72伏配备1000W功率，时速可达50 km/h。

续航:72伏20AH电池，可续航75km。

由此可见，如果想要长续航，即使在同等容量下，电压更高的电动车也会跑得更远。更不用说，高电压可以配大容量电池和大功率电机，无论是续航还是动力都更有帮助。如果想要高续航，强动力，72伏的性价比会更高。

48伏、60伏、72伏上路门槛

早期的电动车，无论是48V、60V还是72V，上路门槛都是一样的，但是新国标发布实施后，上路门槛就不一样了。其中，有两个不同之处。

48伏电动车:此类车辆符合新国标要求，上路门槛低，绿色号牌即可上路，无需驾照；

60伏和72伏电动车:这两种电动车是非标新国标电动车。按“摩托车”管理，需要机动车的号牌，需要持有E、F驾驶证。

48伏、60伏、72伏以旧换新值多少钱

从价值上来说，老电动车是72伏> 60伏> 48伏，主要价值体现在电池、电机、控制器、车架上。其中电池是最可回收的部件，以电池计算容量为20AH。目前市场价55元一团。根据不同的电压，这些值可以是:

48V电池:4X55=220元

60V电池:5X55=275元

7V电池:6X55=330元

那么，结合控制器50元，电机回收80元，车架约70元，以上价格加上电池回收价格，即车辆回收价格，约为:

48伏老电动车:480元；

60伏老电动车:475元；

72伏老电动车:550元。

以上是从“购车价格、充电成本、上路门槛、二手车价值”四个方面对48V、60V、72V的分析，比较全面。你可以看到不同电压的电动车的区别，也可以看到不同电压的电动车的优缺点。那么，经过小专家的介绍，你觉得日常出行哪一款性价比更高呢？欢迎评论交流。