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随着环保意识的日益增强,如今的汽车企业对“燃油效率”提出了越来越高的要求。轮胎作为影响“燃油效率”的主要因素,越来越受到重视。因此,各轮胎企业纷纷推出低滚动阻力产品。
在之前的测试中,我们完成了对固特异九成、玉成SUV、玉成二代的评测,但没有测试固特异的低滚动阻力产品。所以这一次,我们找到了固特异安城,一种胎侧带有“省油”图标的轮胎。
当然,一个低滚动阻力的轮胎是不够的。因为我们也对安城的各方面做了全面的测试。看一个节能轮胎在操控性、静音等方面的表现。
测得的轮胎尺寸为205/55 R16 91V,我们将测试以下链接:
静态观察
考试的基本情况
测试天气:晴到多云,17-24℃。
测试车辆:2017款一汽-大众速腾。
噪声试验
0-100km/h快速加速试验
100-0公里/小时紧急制动试验
20-0公里/小时滚动阻力测试
缠绕测试
在测试中,固特异的路感和操控的直接性略显模糊。此外,在实际测量中,显示的控制极限并不高。
桩的极限速度约为56km/h,一旦车辆突破这个速度,车辆“推头”的情况就会加剧,将车辆拉回预定轨道的难度也会加大。好在没有明显的轮胎侧滑尖叫,整体操控稳定性尚可。
轮胎的综合评价
固特异安城作为一款典型的节能静音轮胎,无论在静态测试还是动态评测过程中,都彰显了自己的身份。
无论是出色的静音性能、优于平均水平的滚动阻力指数,还是全对称花纹设计+全封闭胎肩……每一个细节似乎都在告诉测试者“我是节能静音轮胎”。
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