长江流经哪几个省(黄河长江流经哪几个省份口诀)

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27日下午5时，武汉阳逻港，随着一声笛声响起，一艘满载494标箱洁具和化工原料的大货船从港口出发，顺流而下，驶向上海。

长江贯穿我国东西部，承担了长江沿岸80%以上的煤炭、铁矿石和中上游90%的外贸货运量。长江货运数据是反映长江流域经济活力的重要指标。

盯着监控屏幕，看着货轮呼啸而去，武汉长威国际船务实业有限公司副总经理梁音说:“公司今年累计运输量有望实现15%的增长，可以完成既定的目标任务。”

今年以来，长江水路运输需求减少，繁忙的黄金水道一度冷清。直到第二季度，情况才有所改变。据长江航务管理局统计，二季度，长江航运景气指数达到102.06点，信心指数为107.39点，均升至“景气”区域。第三季度，该指数略有回落，但仍处于“景气”区间。

“就在我眼前的这个锚地，虽然没有前几年那么繁忙，但也相当热闹。”武汉港集装箱有限公司董事长李晓明指着阳逻港说，这个内陆最大的水铁联运枢纽，是中国长江中上游对外贸易的重要窗口。今年夏天，没有了往年的“源源不断的船”，让很多货主忧心忡忡。好在时间不算太长，8月份开始逐渐回暖。

李晓明的感受是有数据证实的。据长江航务管理局统计，今年前三季度，长江干线港口货物吞吐量26.2亿吨，同比增长0.8%；集装箱吞吐量达到1804万标箱，同比增长7.9%。

“以前订舱位只需要提前一周，现在要提前一个月。”梁音预计，随着第四季度装运旺季的到来，货运量需求将会增加，舱位也会紧张。

目前，这种增长势头越来越明显。其中，商品最为典型。数据显示，今年前8个月，煤炭吞吐量5.1亿吨，同比增长5.0%；金属矿石吞吐量5亿吨，同比增长2.5%；化学原料及制品吞吐量6947万吨，同比增长6.6%。

“这些货物都是制造业需要的原材料或燃料，大部分从长江中上游发往中下游工业基础较好的地区。”专注于长江航运市场监测和研究的长江航运发展研究中心主任金启强表示，大宗商品货运量的增长反映了工业经济持续回暖回升的趋势。

物流业是国民经济的“晴雨表”。长江流经中国11个省(自治区、直辖市)，连接西南、华中、华东三大经济区。

十年来，长江干线港口货物吞吐量快速增长，2020年达到历史新高30亿吨，2021年达到35.3亿吨，较2012年增长80%。今年前三季度实现同比增长0.8%。

“在今年疫情反复、全球航运市场持续下滑的背景下，长江航运的货物吞吐量仍能保持增长。虽然涨幅不大，但在较高基数的基础上实现的增长是值得称道的。”中国物流学会常务理事、华中科技大学管理学院教授王海军认为，综合分析长江航运大数据，长江流域经济增长仍然韧性强、潜力大、面广空。

其中，内贸运输持续稳定增长，为长江干线港口货物吞吐量增长起到了“压舱石”的作用。今年前8个月，长江干线港口内贸货物吞吐量20.4亿吨，同比增长2.4%，占总吞吐量的87.6%。

同时，中国中西部地区的高质量发展也为长江航运提供了坚实的基础。2021年，长江上中下游港口货物吞吐量分别为2.2亿吨、6.1亿吨和27亿吨；与2020年相比，上中游实现了近20%的增长。“从近几年长江航运景气指数的编制来看，中上游的景气指数大多处于上升趋势。”金启强说。

长江航务管理局主要负责人表示，随着长江流域工业生产和进出口贸易的好转，长江水路运输需求将逐步释放，长江航运市场有望继续平稳运行，稳中有进。

(来源:新华社)

[责任编辑:糖人]

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