机坪是什么(机坪上的设备)

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◎文|凌云路

每个人或多或少都知道一些关于机场的事情。

你对机场的功能分区了解多少？

边肖想给你增加知识！

分为机场空侧和路边侧。

今天，我们将介绍路边航站楼。

该候机楼为乘客上下车提供各种服务。它是地面交通和空中型交通的结合体，是机场为旅客服务的中心区域，也称航站楼。航站楼的平面布置是否合理，对航站楼的运营有着至关重要的影响。终端应该采用什么布局？需要综合考虑客流、起落架次数、航班类型、地面交通等因素。一般航站楼的平面布置有四种基本形式。

1.单线类型

这种形式最简单，就是从停在航站楼围墙外，沿着航站楼-线排队的飞机上，乘客走出登机口，直接登机。它的优点是简单方便，但只能处理少量飞机。一旦交通流量大，部分飞机无法停放到位，造成延误。

2.手指走廊样式

航站楼延伸出走廊，走廊两边停着飞机，可以停很多飞机。是目前机场使用最广泛的一种。走廊上通常铺设可移动的人行道，减少了乘客的步行距离。

3.卫星大厅风格

在离航站楼一定距离处设置一个或几个卫星厅，飞机沿卫星厅停靠。卫星大厅和航站楼之间有人行通道或常规交通通信。它优于走廊式的地方在于，卫星厅可以有很多航班，乘客登上每个航班的距离和花费的时间大致相同，因此乘客可以在卫星厅获得更多的航班信息；而且指的是走廊式登机停机坪，乘客到达最终登机口的时间比开始时要长。卫星厅的缺点是建成后不容易进一步扩建。

4.车辆运输类型

又名袁吉平，飞机停在离航站楼很远的地方，登机乘客由专车摆渡送上飞机。这种方式的好处是建设成本大大降低，有无限的扩展空间；但其问题是停机坪上运行的车辆增加，机场服务人员增加，旅客登机时间增加，上下车不便，受风雨等外界天气影响。为了解决后两个问题，美国的一些机场已经使用了移动登机桥，即在汽车的底盘上安装大型可升降车厢。乘客登上车厢后，被运送到飞机侧面，车厢可以上升到和舱门一样的高度，这样乘客就可以直接进入飞机。

以上形式都不是单一固定的。

机场一般采用各种混合航站楼。

那么你知道机场的候机楼吗？

敬请期待接下来的精彩内容！

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