练车教程(练车宝典)

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经常有国外的读者和新手司机给石教练留言，提到在路上开车，看到周围的车或者遇到转弯都会害怕，甚至越来越害怕危险后开车。新手司机很苦恼，问我有什么办法可以尽快提高自己的驾驶技术。

新手司机想快速独立上路驾驶，如何进行有针对性的训练？以师地方实操班为例，新手司机的培训可分为三个阶段。

首先第一阶段——新手司机上路必备的基本功。所谓上路基本功，就是新手司机开车上路必须具备的基本功。我带这个班的速成班学生去实习。只需要两个小时，我练习20项左右。

如果你想在短短两个小时内练习完这些项目，就要提前合理规划好自己的行车路线。这样才能事半功倍。

很多女司机都是在一路找所谓的陪练，行车路线随意。有些人在车少的地方直线跑；有的人直接出小区，就是市区人车混杂的路段。大部分陪练都是挨家挨户，练习路线几乎都是送一个练习生回家的路。所以每个学生的行车路线都很随意，这种做法的效果可想而知。

除了知道油门和刹车在哪里，同学们的脑袋都快白了。你问他学了多少驾驶技术，他不知道说什么。

第一节课，教练会走事先设计好的路线，在教学过程中，明确每一项的训练目的。路线一旦设计好，训练内容就会非常紧凑。学生们被要求几乎每半分钟就按照指示做一次。

训练项目也是由易到难，逐渐增加难度。比如开始的时候，列车顺序，列车集合顺序，路边起步的注意事项，路边停车的技巧和实际应用。在直线行驶的过程中，需要矫正驾驶员的视角，同时配合道路训练信号灯启停。如何在十字路口往外看？

行车路线可以设计成长方形，第一圈，以直行为主，辅以信号灯前的停、起，路口的观察，右转的驾驶技巧。第二圈以变道、超车、转弯为主。

顺时针跑两圈后，再练习左转、轧路、变道、超车等。逆时针方向。最后阶段，练习警戒距离，在狭窄的道路上掉头等。

训练时，学生要牢记每一项的重点。新手司机通过反复训练，可以开阔视野，有正确的击掌方向，脚下有控制深度，基本开始具备控车能力。如果说上述项目是在车少路口多的路段上练习，比如开发区，在往返行驶过程中，也要安排通过高架桥，让学生感受上坡和下坡操作的区别，如何观察和看待匝道和急转弯。

培训结束时，我还会带着学员绕过一座废弃的小桥，那是一个自发停车区。很多车辆不规则的停在两边，中间形成一条窄路，让新手司机通过窄路认识到汽车控制的重要性。

经过两个小时的实际训练，新手司机的控车能力明显提高。回程路上，即使车流量大，信号灯多，甚至人车混行，他也不会像以前那样紧张，自信心会大大提高。回国后他就打铁训练，不到三五天就能顺利独立上路开车了。

当新手司机敢于独立开车上路时，学车的第一个难关就顺利过去了。接下来准备进入第二阶段的训练——各种高难度停车。具体内容会在下一篇文章中详细讲解。有兴趣自学的驾车者也可以关注历史教练系列驾驶教程——【新手上路必备基本功】。和自学培训一样，他们可以达到预期的效果。