描述
普通的遥控钥匙进入系统，英文名称是Remotekeylessentry，简称RKE，这需要人主动去操作钥匙从而进行开锁。而无钥匙进入系统具有无钥匙进入并且启动的功能，英文名称是PassiveKeylessEntry，简称PKE。该钥匙的被动性（Passive）在英文名称里很好地体现出来了，即不需要主动操作钥匙开锁。在操作方面，无钥匙进入系统显然比普通的遥控系统更加先进。
PKE的主要组成部分：主机、电子钥匙、天线。
主机（Controller）：系统的大脑，负责与电子钥匙的通信及与设备的互动。
电子钥匙（IDdevice）：由用户随身携带，相当于用户的身份证，用来验证用户的身份。类似于RKE的遥控器，但比遥控器的体积小。
LF天线：主机与电子钥匙的通信媒介，接收和发送射频信号。
PKE无钥匙进入系统工作方式
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系统设计有自动开关锁的功能，在汽车门关闭且上锁后，车辆中的基站单元不停地间断发送一条编码为125KHz的低频报文以搜寻并唤醒一定范围内的应答器，如果汽车长时间没能够接收到感应钥匙发回来的响应信号，则进入休眠状态一段时间在发射唤醒信号。一旦车主身上的应答器识别到合法的唤醒信号，它就会自动发送一条频率为433MHz的射频滚动码编码报文，基站单元在收到该报文后对其进行解码，如果识别成功，将控制指令执行机构打开车门。在汽车开锁后若未收到应答器的响应信号，如此时汽车门关闭则关锁，如汽车门未关闭则报警提示。
其中滚动码的加密标准采用的是Microchip的Keeloq编码技术，PIC16F639已将该加密算法集成在其内部。
同时，感应钥匙具有传统钥匙的遥控功能，当感应钥匙检测到有按键被按下时，就会通过高频模块将按键信息发送出去，无线收发器收到来自合法感应钥匙的控制信号，就会执行相应的动作，比如说开锁、关锁，开尾箱等功能。其实来自与无线收发器的合法的低频唤醒信号，就相当于按下了感应钥匙上的一个虚拟的按键。
系统留有扩展口可以通过CAN总线将模块与汽车的网络相连接，从而实现模块与汽车网络的通信。
但是基站单元不停地间断发送编码耗电过大，因此产生了第二种工作方式。
基站单元为了降低电流消耗并不会轮询应答器。基站单元一般处于休眠状态或掉电状态，只有当触发事件发生时才能将其唤醒，该触发事件一般是汽车门把手上的红外信号或者是由汽车门把手装置激活的微动开关。在第二种工作方式下车主必须碰一下车门才能触发系统，从而打开车门。
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PKE无钥匙进入系统工作流程
1、唤醒：当用户携带电子钥匙出现主机的检测范围时并拉动门把手时，电子钥匙会收到一个来自主机的低频信号，如果这个信号与钥匙内存储的数据相匹配，钥匙就会被唤醒。“唤醒”模式的设计可以保证其他无关信号不会干扰主机的工作，并可以延长电池的使用时间。另外PKE所使用的三维天线可以确保钥匙收到“唤醒”信号，而不用担心障碍物的阻碍。
2、验证：钥匙被唤醒后，它会分析从主机发送过来的“口令”，根据一定的算法计算出对应的数据并加密发送回主机，主机分析从钥匙收到的数据与自己所计算出的数据进行比较，如果二者匹配成功，就会开启门锁。
汽车PKE无钥匙进入系统简介
无钥匙进入功能程序流程图
工作电压：DC9~16V
静态电流：<20mA
HF工作频率：314~316MHz
LF工作频率：50~190kHz
喇叭声级：85-105dB
遥控距离：≥10m
PKE感应距离：≥1.0m
总结
实践证明PKE无钥匙进入系统体积小、功耗低、通信良好、安全性强、应用市场广阔，有着很大的实用价值。本文简单介绍了PKE无钥匙进入系统的组成和工作方式及原理，希望你能对此有一定的了解与帮助。
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关于 PEPS 的描述
https://blog.csdn.net/liebecl/article/details/?utm_medium=distribute.pc_relevant.none-task-blog-2%7Edefault%7EOPENSEARCH%7Edefault-16.base&depth_1-utm_source=distribute.pc_relevant.none-task-blog-2%7Edefault%7EOPENSEARCH%7Edefault-16.base
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