NEDC(New European Driving Cycle)是欧洲对车辆能耗进行测试的一种方法，我国对电动汽车续驶里程进行测试的工信部综合工况法，就是参考这一标准制定的。NEDC标准由四个重复的“城市道路循环”以及一个“市郊道路循环”组成，测试时间总计1180秒，其中每个城市循环耗时195秒，市郊续航耗时400秒，整个过程车辆需在台架上模拟行驶11.04公里，测试最高时速为120公里，平均时速仅为34公里。在测试时，车辆会关闭包括大灯在内的所有电器，对测试环境的温度、模拟风速、加速时间、匀速时间、怠速时间等等都有严格规定，且整个测试过程以匀速工况运转为主。可以说，这种测试方式是非常理想化的，在现实用车时，几乎很难获得。因此，NEDC续驶里程往往会比实际续驶里程要长得多。
WLTP的全称World Light Vehicle Test Procedure，中文意思是“轻型车辆排放测试规程”，是联合国牵头，欧、美、日等国专家联合研究，于2015年正式完成的一种新型测试标准。该标准通过在全世界范围内收集真实的行驶工况数据，将车辆通过功率/车重分为三个级别，其中级别3适用于绝大多数乘用车。WLTP级别3测试循环总计耗时1800S，测试最高时速为131公里，平均时速47公里。WLTP测试还将车辆滚动阻力、车重(货物、乘客)、环境温度、轮胎和胎压等列入测试考评体系，并针对不同时速，增加了城市拥堵工况比重。与此同时，WLTP还增加了实际道路测试，从而杜绝了台架测试的造假可能。
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