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做勇立潮头的“变革者”
做实干笃行的“推进者”
1
一个目标为牵引
四个方面齐发力
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”AEOS建设作为一场没有退路的变革，需要在推进实践过程中，持续提升体系成熟度，切实满足型号研制发展需求，项目成员们以基本建成目标为牵引，从体系建设、自主运营、数字化建设、体系应用四个方面重点推进，绘就了“一张蓝图”。产品研发体系团队紧密围绕所研发体系“巩固+发展”的总体思路，协同发力，持续推进体系的深化建用工作。目前，在初步建成基础上，构建了相对完整的研发体系，初步形成了自主运营能力。
02
以重点工作为抓手
统筹谋划“一盘棋”
“这还不够精细，我们只有想在前才能保障后续大家的使用。”团队成员说到。体系实施是一个层层递进、逐步深入的过程，创新与突破必不可少。
项目团队针对具体工作任务关系复杂、多维度交叉并行等特点，创新提出“1+2D”工作模式，“1”是以需求和问题为导向，持续优化研发体系，“2D”是研发体系建设未来发展的2个方向，实现从多维度、多视角构建研发体系和数字化研发体系建设，充分识别并推进落实各项重点工作内容。基于“1+2D”制定重点工作计划进一步分解形成2210小项，精细化管控实施进程。
03
构建科学治理体系
强化体系运营能力
为强化体系运营治理能力，固化和提升治理手段，满足体系自主运营需要，构建了“规划-建设-运营”的体系治理框架，制定成熟度等级评价标准，项目成员对体系成熟度评估、科室层面的建设开展应用调研。面对型号应用问题，团队成员采用在线收集等方式，识别各类需求、问题300余项，并及时进行闭环管控，具备体系自我完善能力。
04
推进实施数字工程
提升数字化研发能力
数字化转型是AEOS体系建设的必经之路，需要综合各方面资源，提升团队数字化相关认识，强化数字化设计能力突破。
05
推进体系全面应用
在实践中出成果、见成效
目前，研发体系已在动力所全部在研型号及重点技术研究项目开展全面应用，拓展了体系应用的深度、广度，保证型号研制全生命周期的任务完整、风险可控，推动实现从需求到产品渐进式自主研发过程，形成了体系型号强耦合的工作局面。
研发体系建设道阻且长，在体系建用团队的共同努力下，动力所将全力推进体系建用工作行稳致远，奋力实现研发体系的基本建成和自主运营，持续为“加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产”提供坚实的保障！
素材提供：王凤、刘晓松、屈衍静
照片：张劲东
编辑：张天驰
校对：鲍艳艳
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