后拨变速器的调整主要包括限位螺丝的调整和变速线的调整。
首先，需要调整的是限位螺丝。这些螺丝通常位于变速器的外侧，通过它们可以精细地调整后拨与飞轮之间的相对位置。H限位螺丝用于调整后拨对应最小飞轮时的左右位置，而L限位螺丝则用于调整后拨对应最大飞轮时的左右位置。调整时，需要确保后拨导轮与最小飞轮和最大飞轮分别对齐。
其次，是变速线的调整。变速线连接指拨和后拨，负责传递变速指令。在调整变速线之前，需要先将指拨调至最大档位，然后将变速线从线管中抽出并固定在后拨的卡线处。
接着，将指拨收紧至较小档位，并观察变速器的反应。如果变速器保持不动，说明变速线调整合适。如果需要进一步微调，可以通过后拨上的微调旋钮来进行。
顺时针旋转微调旋钮会使线变松，后拨会向大齿轮方向移动；逆时针旋转则会使线变紧，后拨会向小齿轮方向移动。
此外，后拨上还配备了一颗用于支撑链条的姿态螺丝。根据链条的长度，可以适当地调整这颗螺丝的位置。如果链条过长，可以拧紧螺丝；反之，如果链条过短，则可以适当拧松。
总的来说，后拨变速器的调整需要耐心和尝试，以确保变速器在换挡时保持准确的位置，并避免掉链子的情况。同时，也要注意安全，避免在调整过程中受伤。
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