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2017年双十一结束,天猫成交额达到1682亿,JD.COM再创新高,达到1271亿。对于消费者来说,最需要关注这些数据的就是收快递。
在中国电子商务行业蓬勃发展的影响下,物流快递行业也迎来了新的发展高潮。除了中国邮政之外,顺丰、ZTO、申通、童渊等民营物流企业也迅速成长为中国物流业的一支生力军。对于中国整个物流行业来说,在双11的行业“大考”期间,顺丰掌门人王卫先生的一句话引起了广泛的讨论。
继上次“这件事不追究到底,我也不配再当顺丰总裁了!”后来王卫在一次罕见的采访中提到:“顺丰快递不快,大家都以为快是因为别的快递慢”。
顺丰王伟
相信很多SF用户和笔者一样,看到王微的言论都会会心一笑。顺丰在国内绝对是物流行业的佼佼者。没有证据可以说,我们一起来看一个数据。
今年上半年,中消协对全国快递网点进行了随机暗访,结合1300家快递服务的真实体验,发布了十大快递企业排名及综合得分报告。综合排名方面,顺丰以83分排名第一,而在普通物流快递用户最关心的配送速度方面,顺丰依然排名第一。
数据来自中国消费者协会报告
数据来自中国消费者协会报告
虽然是一个随机样本数据的结论,但也能说明问题——SF快。那么,这不是与顺丰掌门人王卫口中所说的“顺丰快是因为同行慢”的话相悖,甚至是一丝不屑吗?王微的言论是自吹自擂还是谦虚?
芬兰
继续说快速顺丰物流的感知问题。与同行相比,顺丰的独家包机、航空空分销权、独立运营、货损率低是其绝对优势。顺丰快递起步于1993年,这些绝对优势自然让其遥遥领先于同行。但这个领先速度并不是王伟心目中的理想速度。
王卫在《顺丰不开心,顺丰是因为同行慢》的采访中多次提到一个概念——“国际物流标准”。用专用货运飞机运输快件,在世界上是相当正常的,但是顺丰是走在行业前列的,这个行业的前列,对于国际物流行业来说,只是搭上了末班车。
王卫对顺丰速度的辩证思考,也是他对中国整个物流行业的思考。中国物流起步较晚,仍处于发展阶段。王伟和其他人一样,还有很长的路要走。
“我知道的快,我追求的快,我今天做的事,还是有差距的。”
王微的这句话结尾,王微“拆台”SF是自吹自擂还是自我谦让,不言而喻。
文与李
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