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据Wedbush的达夫·艾夫斯(Duff Ives)报道，埃隆·马斯克(elon musk)可能需要在下周出售高达100亿美元的特斯拉股票，才能完成对Twitter的收购。
艾夫斯说:“越多的投资者退出这笔交易，马斯克就需要投入越多的资金来出售更多的特斯拉股票。”
艾夫斯将马斯克440亿美元收购Twitter的交易称为“火车残骸”。
Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)周五在一份报告中表示，埃隆·马斯克(elon musk)准备以440亿美元的价格收购Twitter，他可能会在下周被迫以50亿至100亿美元的价格出售特斯拉股票。
马斯克目前有125亿美元的债务融资，但他正在寻求外部投资者帮助他完成交易所需的另外320亿美元。在当前低迷的股市环境下，马斯克向投资者推销Twitter的潜力变得更加困难。
艾夫斯说:“很简单。越多的投资者退出这笔交易，马斯克需要贡献的资金就越多，从而出售更多的特斯拉股票。”这项交易完成的最后期限是10月28日，这意味着马斯克将面临决定性的一周，任何出售特斯拉股票的行为都可能在下周发生。
艾夫斯称这种情况对特斯拉投资者来说是“残酷的”，因为他们最终将不得不“承担”马斯克可能出售股票的“负担”。
马斯克出售股票之际，这家电动汽车公司正在考虑首次回购50亿至100亿美元的股票，这是周三第三季度财报电话会议上提到的。
但看起来，马斯克可能进行的类似规模的股票出售将抵消特斯拉的任何此类股票回购。
更糟糕的是，从Twitter目前的价格来看，马斯克收购它并不划算。
艾夫斯说:“推特440亿美元的价格太高了。我们认为公允价值在300亿美元左右。面对珠穆朗玛峰艰难的增长挑战，马斯克的收购是一次列车失事。”
马斯克表示同意，并在周三表示，他“显然”为该公司支付了过多的费用。
最近的报道显示，马斯克接管Twitter后可能会迅速削减75%的员工人数，但艾夫斯怀疑如此大幅度的削减是否会让这笔交易变得更好。
显然，这笔440亿美元的杠杆交易需要大规模裁员和支出控制，鉴于增长疲软，Twitter早就应该削减支出了。
然而，马斯克无法通过Twitter实现增长。在我们看来，如果Twitter被砍掉75%，那就太激进了，可能会让这个核心平台倒退很多年。”
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