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01 山东首府一千年
在山东的地面上，如果青州人拍着胸脯说“我家祖上以前很有钱”，那其他的地块就得闭嘴了。
今天的青州虽然只是山东省潍坊市下辖的一个县级市，但直到明朝初年还是山东省的省会。从那时起，追溯到1500多年前，青州在大部分时间里一直是山东的行政首都和军事中心。
大禹时期九州是天下，青州是其中之一，这就不用说了。汉武帝时期，全国分为十三个刺史部，其中青州刺史部就驻扎在今天的青州，负责今天河北南部和山东北部的巡察监察工作。
西汉青州刺史部西汉刺史
到了西晋——确切地说是公元311年，青州刺史、祁县、临淄县，这三级政府机构全部集中在青州的“光谷城”。当年没有“省会”的概念，但青州其实是山东的“省会”城市。
后《五胡十六国》南燕以青州光谷城为都城。在中华帝国的两千年里，有一个城市可以成为国家首都，在山东省所有城市中，青州是唯一的一个。
五胡十六国之南燕以青州广固城为都南燕，吴十六国的都城，青州光谷城为都城。
隋唐时期，无论是青州总政府、青州总督府，还是平陆自清本部，总之，青州依然牢牢地占据着地区的中心城市，实质上是“省会”。
到了宋金时期，又产生了一个新的地方行政区划，叫“陆”，其实就是今天的“省”的雏形。无论是北宋的JD.COM东路、晋代的山东东路，还是元代的山东东西路宣传慰安所，其办事处都设在青州。
北宋的京东东路区划北宋JD.COM东路的划分
明初承袭元朝“边游边著书”的制度，山东省驻地为青州。
总之，青州作为“省会”，至少延续了上千年。
有着千余年的积淀，青州有广城县、光谷城、南阳城、东阳城、东关围子城、齐城城六大古城遗址。青州博物馆拥有国家一级文物142件，是全国所有县级综合性博物馆中唯一的国家一级博物馆。青州出过800多位进士，12位状元。这个数据当然不能和江南贡院比，但在整个北方地区绝对是名列前茅的。在孔孟之乡山东，这个成绩也是“学霸”级别，尤其值得夸耀。
问题来了。那么，山东省的省会是怎么迁到济南的呢？
02 山东的“乌克兰”
因为蒙古金帐汗国的统治，东欧很多地名和文字都来自蒙古语，比如“乌克兰”，实际上是蒙古语“边塞”的意思。
1986年，济南力压古运河名城聊城、齐国故都临淄和“红砖绿瓦、碧海蓝天”的青岛作为山东城市代表，入选第二批国家历史文化名城。但在中国历史上，济南长期是齐鲁地区的“边陲之地”，可以说是山东的“乌克兰”。
这话怎么说？
甲骨文的“泺”字甲骨文中的“罗”字
有一种观点认为，在商代晚期，帝王征伐东方的甲骨文中的“姬”字指的是济南的趵突泉，这是最早的关于济南的文字记载。
这个观点暂时存疑。但毫无疑问的是，西周开国功臣姜太公被封于齐国，而号称“洛邑”、“丽霞”的晋安，一直是齐国西部的边防重镇。
历史，从春秋时期开始-
诸侯相争，多在历下。
多事之下，齐将危在旦夕。
齐晋鞍之战就发生在济南北郊华不注山一带齐安之战发生在济南北郊花埠竹山。
历史上著名的例子是-
秦冰活了很久，而王建伟却死了。
田光战而守，韩信得以收之。
后来，在东汉光武帝刘秀口中，济南是“水陆四通”之地，“三齐皆通”。比如济南在齐国的位置，大概相当于函谷关在秦国的位置，绝对咽喉不假。但是这样的城市适合做“省会”吗？
因此，从刘秀、魏晋南北朝到隋唐五代，济南城的名称和行政级别不断重复，但从未成为区域性中心城市。
直到宋朝，事情终于有了质的变化…
03 后来居上靠政策：大基建的大红利
唐宋之间，乱世五代十国。因为大运河的水运便利，五代中有四个都取了都城汴梁(河南开封)。周世宗在任时，也是因为水运的需求，疏浚河道，从汴京引向东北进入梁山泊，再将北清河(后称大清河)连接入海。从此开启了开封经山东到渤海的水运路线。汴梁通往这个方向的河流，就是《东京梦中华》中所谓的“张武河”，也就是广济河。
周世宗开通五丈河（广济河）经山东入海周世宗通过山东将张武河(广济河)引入大海。
“要想富，先修路”，水运就是那个时代的高铁和高速公路。大清河口岸济南成为连接东京汴梁与山东乃至航海出海的重要交通枢纽，经济迅速繁荣。
更何况从宋代开始，中国北方就有了大规模的煤炭炼铁工业。济南附近的泰安、淄川、莱芜等地煤矿较多，而临淄、莱芜等地铁矿丰富。这些地方通过便捷的官道与济南相连。一时间，济南有水陆交通的优势，还有丰富的煤铁矿资源，炼钢一塌糊涂。此后，济南政府和济南市也保持了悠久的重工业传统。
古代冶铁工艺古代冶铁技术
到宋徽宗时，周琦(旧称济南)升格为济南府，下辖历城、禹城、章丘、长清、历城所在地临猗五县。这个面积甚至比今天的济南还要大。按照宋朝的说法，各州府虽然平等，但“府”的地位其实要高得多。北宋有二百多个州，但“府”只有十几个，相当于今天的副省级城市或计划单列市。
以上，就是日后所谓“住济南府”的历史渊源。
济南真正后来居上，应该是在金元时期。
元朝裁弯取直的京杭大运河元代的京杭大运河
晋朝整治济南河，挖小清河东进入海，从此济南口成为繁华的水陆码头和盐业中心，济南水运的效益更加丰厚；元朝对隋唐大运河进行了切割和拉直，其中济宁-聊城-临清-德州段位于山东境内，成为新的经济大动脉。还可以通过大清河、小清河、济南形成水网运输系统，获得政府大基建的红利。
据《元史》记载，仅济南一地的盐业年收入就有12752锭，相当于税收60万两白银以上。这么说吧，光是一个城市的盐税，就是北宋单源联盟向辽国承诺的两倍多。据学者考证，至少在元代中期，济南地区的人口和经济发展早已超过青州。
元末红巾军，元军，徐达北伐军…各路势力在省会青州激战数次。青州被战损极大，而济南元军举城投降，城池基本未损。历史性的转变即将到来…
04 天下泉城与明府城
1376年，也就是明洪武九年，朱元璋将地方行省改为政治部，位列全国十三个政治部。山东布政司由青州迁至济南，济南府、历城县、山东盐运署、巡抚、军门等各级军政机关相继迁入。此后，山东省会由青州迁至济南，直至今日。
明代济南府辖泰安、德州、武定、滨州等4州26县。这个规模是济南赛区历史上最大的，比今天的济南大很多。
今天隐藏于市井的明城墙残迹今天隐藏在街上的明城墙遗迹
早在洪武四年(1371年)，政府就开始对济南进行大规模的城市重建，将金元时期的夯土墙全部换成砖石结构。此后，济南的“明府城”延续了640多年，比北京的故宫还要长。明朝还采取免税和移民政策，大力恢复地方经济。今天很多济南人都是从那个年代的“山西洪洞大槐树”移民过来的。
改造后的砖墙下部为方石，上部为青砖，高9至10米，截面为下宽上窄，约10至12米。明府城最大的特点是“北门关，四门错”。
在中国北方的平原地区，一般来说，城市都是棋盘式布局，街巷笔直，最典型的就是唐代的长安城。按照等级规定，省会的首府城市应该是方圆九里。但济南素有“天下泉城”之称，大量的泉池不规则分布，街巷不可能像其他城镇那样笔直。尤其是城北泉水汇聚的大明湖，面积广阔。所以济南府的城墙长度超出规定十二里，城内道路很不规则。
“北门不开，四门不对”的济南明府城“北门紧闭，四门不对”的济南明府城
四个门由水势设置:
北门(汇博门)其实是大明湖北侧的一个水闸，用来调节水量。根据湖岸地形，位于北墙东侧，平日不常开放；
西门(罗源门)位于西城墙南段，故为趵突泉涌出后古洛水的航运码头。
南门(顺天门)为了避开古剑泉的位置，略偏南城墙中心偏东。
为了避开正东的茅岭山和盐池山，东门(七川门)走上通往东三府(邓州、莱州、青州统称)的官道，开在东墙之北。
这就是古代黎城县志所说的:
中间偏南，东偏北，西偏南，北偏东。
向南，向东，向北。
俗话说，四门不当户不对。
济南的解放阁原为明府城的东南角济南的解放阁，原是明府城的东南角。
这种设计，在民间风水学中，是聚财聚气的形象，但也带来了一个副作用:交通不便。开一个省会，却没有一条连接东西南北的路。西门大街往东，东城城墙没有路。东门西去，直入大明湖；到了大明湖南北路就堵了。
为了改善交通，清人终于忍不住了，开始了新一轮的大拆大建…
05 大拆大建圩子墙
把城墙拆掉，这是最简单的解决办法。清朝末年，为方便交通，在明府城城墙上分别在东北、东南、西北、西南四个方向开了一个新门，称为源氏门、李勋门、干涧门、坤顺门，以符合八卦方位。
然而，由于资金限制，四个大门都没有建成。
济南城建于洪武年间，直到1860年为了防御捻军才开始新一轮的扩建。明城墙上增加了一圈夯土墙，后来俗称“巍子墙”，也被称为巍子墙。
清代圩子墙的各个主要城门清代围子墙的主要城门
世界上所有人都知道土墙没有石墙安全，但也因为缺钱，不得不分期重建。后来大部分土墙都改成了石墙。然而，清朝已经是黄昏时分了，清朝外城的巍子城墙比明府城的城墙更矮更轻。
在济南，有诸如“南威门外大街”和“东威根大街”等街道名称，它们来自巍子城墙的这一圈。
今天济南的南圩（音围）门外街路牌今天的济南南纬(印伟)门外大街路牌
清代的外墙门在济南地名上仍有一些痕迹，如吉安街因外墙西北门“吉安门”而得名，海晏门街因东北门“海晏门”而得名。
1904年，济南成为中国第一个自己开商埠的城市。为了连接老城区和新建的商埠区，西围子城墙上新开了普利门和临湘门。
济南地标建筑：绿地普利中心济南地标建筑:绿地普利中心
当今济南第一高楼绿地普利中心，被誉为“泉城之根”，以“普利门”命名。人民商场前的前“临湘南街”和西边不远处的“临湘楼”都以“临湘门”命名。
济南解放后，古城墙被陆续拆除，只留下一些残迹和一些相关地名。此外，除了建于清代的巍子城墙外，还有一条护城河，俗称苇子沟、苇子沟。现在保存下来的多在西、南段，比如济南的顺河高架桥、顺河街，这里的“河”就是西苇子沟。泉城路和大明湖之间，保留着少量传统民居，是著名的“明府城”历史文化街区。
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本文作者【齐】为头条号签约作者。
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