苹果手机和ipad同步怎么取消(手机和ipad同步会不会被看到)[通俗易懂]

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在很多用户眼里，苹果的优势在于出色的设计和恐怖的R&D实力，但很少有人知道。但是很少有人知道，苹果在供应链上的管理也是顶尖的。无论是与TSMC深度合作打造的A系列和M系列芯片，还是与三星合作生产的顶级屏幕，苹果都被赋予了强大的生命力。此外，国内很多企业依靠代工为苹果生存，苹果在优先级上始终排在首位，这也是苹果在疫情期间很少出现核心部件告罄的原因。

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据此前市场机构统计，苹果200家核心供应商中，约有50家来自中国，其中不乏兰斯科技、Luxshare等千亿级苹果供应链企业。可见中国的供应链已经达到了非常高的水平，完全可以满足苹果的高要求。此外，全球超过90%的iPhone都是在中国大陆生产的。在中国制造给苹果带来了巨额利润，苹果也在中国提供了数万个就业岗位。这本来是互利共赢的。然而，这种平静可能会被苹果打破。

苹果要“跑路”，其实早有预谋

天风国际的行业分析师郭明·Xi表示，随着苹果继续深化其供应链的多元化，苹果计划在未来3-5年内增加从非中国工厂运往美国的产品数量。他还表示，苹果很可能将MacBook生产订单交付给泰国的工厂，以帮助苹果规避美国对来自中国的进口产品征收关税等风险。简单来说，就是进一步省钱。

事实上，在过去的几年里，苹果已经逐渐将iPhone、iPad、AirPods等产品线转移到国外，尤其是东南亚。虽然这些地区因为生产水平不足，第一时间很难给苹果供货，这也导致他们之前只能拿到一些定位低、组装工艺简单的苹果产品，但是从iPhone 14开始，以印度为首的东南亚工厂已经可以和国内工厂同步。根据研究公司Counterpoint的数据，去年，印度生产了全球3.1%的iPhone。今年，这一比例有望提高至6%至7%。

此外，苹果官方还亲自发表声明，表示很高兴看到iPhone 14在印度生产，并计划将iPhone 14订单的5%交给印度工厂，2025年将提高到25%。这意味着中国大陆不再是苹果新品的唯一代工地区，因此支持印度上位，不排除未来获得更多苹果新品订单的可能。

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郭明还表示，库克还在发展东南亚当地的供应商，以加快产能，这对那些处于苹果供应链上的国内企业来说犹如晴天霹雳。当那里的技术能赶上国内的时候，这些厂商随时可能被踢出供应链。

至于为什么苹果突然选择将部分MacBook订单转移到泰国，简单来说就很好理解了。主要有三个原因。第一东南亚作为一个发展速度相对较慢的地区，在人力成本，工厂成本等方面肯定比国内少。在中国的旺季，富士康一个组装员工的收入在1万元左右，但印度工厂的成本可能只有一半。这对于苹果来说势必是一个巨大的诱惑，它可以尽最大努力降低成本，有效提高已经恐怖的利润率；其次，苹果从不孤注一掷。每当他们发现某个地区已经有了与他们竞争的底气，就会立刻选择减少供应，为的就是让厂商没有话语权；最后是政策和关税相关，这一点我就不细说了。

总的来说，苹果的生产线会逐渐从中国大陆转移到生产成本更低的东南亚，这是肯定的。库克想要的不仅仅是供应链转移，更多的市场，更多的利润。这种情况下，专门为苹果代工的国内供应商该怎么办？没人知道。

苹果要“跑”出中国，也不全是坏事

有些读者可能会好奇。现在我可以给苹果组装东西了，就算苹果“不要”我，我从其他厂商那里拿点订单不是很容易吗？其实没我们想的那么简单。苹果对供应链的要求非常高。某种意义上可以说这些企业都是苹果自己的。

据峰瑞资本创始合伙人李峰介绍，盛瑞科技的苹果生产线上所有的控制软件、电脑、ERP系统都是苹果公司的，相关生产线的负责人会收到苹果公司的远程邮件，指出某条生产线的某个地方出了问题。然后苹果开放权限后，生产线的负责人就可以去现场查看了。

对于苹果知名代工厂富士康，苹果一次性投入2000多名工程师，涵盖技术支持、沟通合作、企业管理等所有运营节点。一旦发现产品不合格，将停止整条生产线，整改后才能继续生产。这完全不像是公司找代工厂的态度，更像是代工厂愿意为苹果做事。

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但是上了苹果的船再想一想会很难。由于设备、系统、软件都是苹果公司所有，厂商最终会逐渐成为苹果公司的“独家供应商”，为苹果公司开发新的工艺和技术。最后，他早已成为苹果的“专属资产”。为了进一步加强供应商为自己“工作”的积极性，苹果甚至每个季度都会组织打分和排名。排名靠后的制造商未来会收到更少的订单。

供应商已经从苹果尝到了甜头。为了获得更多的糖果，供应商只能继续加大研发投入，只有满足苹果的要求，才能获得更多的订单。这种情况其实不符合企业健康发展的思路。说到底，说到底，你只是在给苹果组装，不能让苹果依赖你。苹果只要找到一家代工水平差不多，价格更便宜的公司，就会毫不留情的抛弃你。

之前有十几家中企被苹果踢出供应链，导致业绩大幅下滑。深圳欧膜科技有限公司lt就是一个典型的例子，因为他们之前投入了大量的资金和设备为苹果服务，后来苹果决定不用他们，直接导致利润下降了90%。证明一个企业过分依赖老大哥苹果是没有好处的。中国供应链厂商需要思考如何摆脱苹果，否则一旦苹果不要你了，你真的短时间内找不到“工作”了。

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至于为什么国内的组装公司会这么卑微的为苹果做事，原因很简单:苹果付出的太多了。据报道，BOE在成为苹果供应商的一年中获得的利润相当于此前10年的总和。可见苹果产品利润如此之高，组装公司自然愿意为这位老大哥做事。

正因如此，中国供应商不得不为未来10年做准备，因此富士康和Luxshare将制造汽车。歌尔股份加AR/VR；蓝色科技进军光伏，常颖精密布局动力电池结构件业务等。

因此，中国企业也需要从核心技术入手，或者发展更多元化的业务，尽量避免过度依赖苹果的订单。毕竟，不是每个中国企业都能像TSMC·高通一样拥有足以让苹果依赖你的“独家法宝”。

也就是说，国内供应链与国内企业的合作是目前最好的出路。毕竟可以实现更长远的发展。但苹果毕竟是外资企业，很难长期合作。现在，它打算支持印度、越南等地的供应链，甚至比中国制造的更有竞争力。或许是时候摆脱对苹果的依赖了。