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奔驰和宝马已经是世界顶级汽车了。如果说还有谁能在德国乃至世界上稳稳地站在自己的头上，那么奥迪ag一定有足够的话语权。没有一家车企有实力看不起大众！

奥迪公司是一家跨国汽车集团，在全球许多国家都有工厂。在全球范围内建有68家独资和股份制企业，在世界各地建有50多家生产厂、装配厂和各类销售公司。其产品销往全球150多个国家和地区。可以说在世界上几乎任何地方都能看到大众的身影。根据《财富》杂志对世界500强公司的排名，奥迪公司从未跌出前10名。

关于大众的一切都可以追溯到1932年。

当时在德国，汽车已经诞生了40多年，但是高昂的价格和极低的产量注定了汽车只能是少数人拥有的稀有产品。后来一个人的出现改变了这种情况。这个人就是阿道夫·希特勒，过去历史上无数次被提及的德国元首！

希特勒上台后才发现这个问题。为了实现所有德国人都能开汽车的目标，希特勒决定制造一种经济实惠的汽车。保时捷的创始人费迪南德·保时捷当时的想法和希特勒一样，于是保时捷带着自己的32轿车找到了希特勒。他们很合得来。1937年，在保时捷的指导下，大众汽车公司正式成立。

1939年，大众公司生产了第一批大众汽车，也就是后来举世闻名的甲壳虫。新生产的汽车很受德国人民的欢迎，正当大众汽车公司准备大打一场时，一场事故发生了。同年9月，希特勒下令对波兰发动闪电战，第二次世界大战爆发。大众被卷入战争，成为德国兵工厂。

后来大家都知道剧本了。德国战败，盟军全面入侵德国。美军控制了群众总部，然后把他们交给了英军。英军接手后，打算拆分大众，迁回英格兰。但在清理过程中发现，几乎所有的生产线都严重受损，只有甲壳虫的生产线完好无损，于是大众得以保留。后来，英军的一位将军偶然发现了几辆完整的甲壳虫汽车。他非常喜欢这辆精致的汽车。上报英国总部后，总部命令大众生产2万辆甲壳虫汽车，这成了大众的生命线。

在接下来的一段时间里，虽然大众的产能在逐年恢复，但毕竟英军只是替他们管理，他们不会全身心投入发展大众。入不敷出的经济状况导致英军将大众汽车归还给当时的德国政府。

德国政府找到了海因里希·诺德霍夫(Heinrich Nordhoff)，这位掌舵人拥有汽车技术背景和汽车企业运营管理的成功经验。海因里希大刀阔斧地将这家军用汽车厂转变为民用汽车企业。在海因利的领导下，大众重新开发了甲壳虫，并将其命名为Type 1，表明这款车与过去的战争历史划清了界限。

新一代甲壳虫的成功帮助大众名扬全球，无论在欧洲还是美国，甲壳虫的销量都异常好。但是，任何一个企业，如果总是依赖一个产品，不积极进步和创新，都会被新时代淘汰。

随着披头士的销量持续下滑，大众终于发现他们不能固步自封。于是大众为了贯彻平民家用车的理念，聘请了设计师，推出了另一款灵魂车型——高尔夫！随后，大众新开发的捷达和Polo也取得了巨大成功。

此外，中国人民无疑是当今公众地位的巨大贡献者。1984年，大众抓住机会正式进入中国，在上海成立上海大众汽车公司，成为第一家进入中国的外国车企。进入中国后，上海大众推出了第一款合资车——桑塔纳！虽然桑塔纳现在只是几万块钱的廉价车型，但在90年代甚至00年代初，买得起桑塔纳的都是社会精英和一些小老板。一辆桑塔纳在小镇上能吸引很多围观者。另外，中国当时的政府官员出行也是用公的，所以公在人们眼中上升了很多。

经过6年的热销，大众在东北吉林成立了一汽大众，并推出了另一款重磅车型捷达。从此拉开了南桑贝达并肩作战的大幕。

中国市场的成功让大众有了充裕的资金，开始疯狂收购世界各地的车企。奥迪、保时捷、布加迪和兰博基尼等豪华品牌已经被公众所控制。

现在，大众的业务分为大众、奥迪、保时捷三个品牌。其中，大众品牌包括大众、柯斯达、宾利、布加迪，奥迪品牌包括奥迪、西雅特、兰博基尼，保时捷为独立品牌。八大品牌各有自己独立的logo，代表自己在国际市场的品牌形象，独立经营，独立管理。

1、大众（Volkswagen Group）:国民的轿车 胜利-胜利-胜利

大众车标的设计元素主要由Volks(德语翻译:人民大众)和wagen(德语翻译:汽车)的首字母组成，而这两个首字母是上下排列，然后放入圆圈中，这表明一开始量产的目的就是让所有的人都能开得起车，用得起车。

大众车标采用立体logo设计，大众的透视更加明显，而大众下的阴影更加柔和自然。

大众车标的圆形就像一个圆眼睛，眼睛里竖立着由V组成的三个字母。在英语中，V是单词Victory的替代品，意思是胜利。这个标志意味着大众的眼中充满了对胜利的渴望，也意味着大众对自己的产品必胜、必胜、再必胜的信心！

2、奥迪（Audi）：兄弟四人牵手，合作共赢，永不分离

1901年，Hochs在莱茵河畔成立了自己的汽车公司Hochs Company。同年，第一辆Hochs汽车被开发并生产出来。Hoshi是个不错的工程师，但不是个精明的商人，所以在公司的权力斗争中输给了合伙人，直接被踢出了公司。

在Hirsch被踢出公司后，他还发现了一件事。根据专利法，他不能再以自己的名字给汽车命名。当Hoshi感到绝望的时候，他灵机一动，发现他的名字在德语中的意思是听，而在拉丁语中听这个词是奥迪，于是他决定以奥迪命名他的汽车。

最初的奥迪标志不是由四个环组成的。在竞争压力巨大的情况下，德国四家汽车制造商决定结盟，这就是著名的汽车联盟，也就是奥迪的前身。后来汽车联盟经营不善，1960年被大众收购。大众重新打造了奥迪品牌。

奥迪的四链标志是四家公司(DKW、Hoshi、罗孚、奥迪)的联合产品。奥迪选择了象征四级公司紧密联盟、公司间平等互利、密切合作的四环链条作为公司标志。

四个圆圈相连的奥迪车标，仿佛看到:四兄弟技术娴熟，意志坚强。他们穿过许多障碍，手挽手、肩并肩地朝着同一个方向前进。团结就是力量，团结一定会胜利。这是奥迪始终不渝的目标。

3、保时捷（Porsche）：创始人遇见斯图加特的骏马

保时捷是由著名汽车设计师费迪南德·保时捷创立的汽车品牌。总部位于德国斯图加特，是世界上最著名的研究、设计和生产跑车的公司。起初，保时捷是戴姆勒公司的汽车设计师，但后来因为与董事会意见不合，决定单干，创立自己的汽车品牌。后来，经过保时捷后人的不懈努力，保时捷品牌终于发展起来，享誉世界。

保时捷的标志是一匹名马配一辆名车，使用公司总部所在地斯图加特的会徽，中间是一匹骏马，上面写着“STUTTGART”(斯图加特)。自16世纪以来，斯图加特盛产名马。

标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地区曾经是一个狩猎场。车标右上方和左下方的红黑相间的间隔条纹，寓意丰收；黑色代表土地肥沃，年年丰收；红色象征着人们的智慧和对大自然的热爱。顶部的字母“PORSCHE”是保时捷创始人保时捷的名字，它提醒人们，保时捷永远是保时捷家族最骄傲的东西。这是一幅精致美丽的田园风景画，象征着保时捷辉煌的过去和光明的未来。

4、宾利（Bentley）：凌空翱翔的飞鹰

自1919年以来，宾利的标志几乎没有改变。车标为凌飞翔的鹰空，公司名称的第一个字母B在鹰的肚子上。鹰的标志令人肃然起敬，象征着宾利在全球快速发展的能力。

宾利还侧着身子用了飞鹰的翼签。车中间标有字母B，两边展开翅膀。而且宾利两侧的翅膀采用了不对称设计，左边10根羽毛，右边11根羽毛。

5、布加迪（Bugatti）：永不停止转动

Gadi logo为椭圆形，中间为大写英文字母“Bugatti”；就是上面拼在一起的两个字母EB，是创始人Edor Bugatti的英文缩写；周围一整圈圆点象征滚珠轴承，红色为底色，寓意布加迪汽车可以永远保持转动。

6、兰博基尼（Lamborghini）：永不服输的公牛

兰博基尼的车标是创始人弗朗西索·兰博基尼代表的金牛座星座，一只充满力量、攻击对方的斗牛。这个标志表现了汽车创始人兰博基尼暴躁的性格，意味着该公司生产的汽车动力强劲、速度快、所向披靡，与其大功率、高速跑车的特点相一致。

倔强的公牛标志一直是兰博基尼的象征，它诠释了这个汽车品牌的所有特质——挑战极限，傲慢不羁。

7、西雅特（SEAT）：“S”的艺术升华

西亚特是西班牙西班牙旅游汽车公司的缩写。西亚特logo是英文名车首字母S的艺术升华。SEAT logo由红色醒目的SEAT logo组成，代表激情与活力。镀铬logo对称的线条具有永恒的张力，线条精准，充满现代感。独特的标志凸显了西亚特对精密技术、卓越工艺和创新的承诺，而红色则延续了品牌的西班牙灵魂。

8、斯柯达（Skoda）：形似印第安男人的头像

斯柯达是起源于捷克的百年汽车制造商，也是捷克最著名、最受尊敬的品牌。1991年被大众汽车集团收购，成为大众汽车的全资子公司。

斯柯达的logo充分体现了其悠久的文化历史底蕴，巨大的圆圈象征着斯柯达为全世界制造无可挑剔的产品；三根羽毛的形状像鸟的翅膀，寓意斯柯达的翅膀，象征着斯柯达要把科技创新产品带到世界各地。斯柯达对汽车技术的追求永远不会停止。鸟翅膀上的洞象征着认真细致的工作，向右飞的箭头意味着实现梦想的创新精神。

车标底色为绿色，象征着希望，体现了强烈的环保意识和社会责任感，也象征着企业的无限生机和活力，预示着这家百年车企在经历风霜岁月的洗礼后依然能保持年轻。