5斤是多少千克(6斤7两是多少克)

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物流计费有三个要素:业务数据、计费规则和报价。根据具体业务量的多少，结合合同报价，可以根据计费规则计算出费用。但是，不同的业务类型会有不同的规则和细节。以快递业务为例，分析快递费的计算。让我们看一看。

平时大家都会发个快递。快递寄出后，收货小哥会向我们收取快递费。快递费是怎么算的？不同快递公司的计费规则有什么区别？他们有什么共同点吗？系统如何实现，会遇到哪些问题？让我们来看看。

5公斤以上:第一公斤8元，每增加1公斤增加2元或3元。

如果重量超过3公斤，则是第一次重量加上连续重量。第一公斤5元或6元，以后每增加一公斤2元或2.5元，改变连续计重的规则。5公斤以下的包裹，连续重量增加1公斤2元，5公斤以上的包裹，连续重量增加1公斤2.5元。

看到以上语录，你是不是有点晕，真的想骂人了？一个快递包裹收费，却有这么多花样玩出来。价格的差异是次要的，每个报价的形式其实都不一样。这么多波折在干嘛？这只是各地区某家公司报价不同，其他加盟商也差不多。当然直销会好很多。一般都有统一的计费模板规则，最多不同客户有不同价格。

正所谓，存在即合理。我们不去探究为什么要这样报价。这是既成事实，运营已经说了是这样。赶紧跟系统支持，跟系统算，加班加点给我弄出来。好吧，这个需求我暂时就收下了。

我脑子不够用。我用我的小脑计算的。一个快递员能玩这么多花样。客户使用的快递是不断变化的，不可能一直做定制。能不能找到规律，抽象出来，用一套解法解决？

接触过快递业务的人都知道，市面上的快递计费基本都是先重加连续重的模式。首先，为第一个重量设定一个基本价格。在此基础上，每增加一个重量，第一个重量可能从1kg或3kg开始，然后连续重量一般是每增加1kg或1kg对应的钱数，可以用四个变量表示:

简单的首次重量加上连续重量基本上可以用一个表格来表示，如下所示:

我们之前看到的四组语录和第五组语录有什么区别？其实本质上是一样的，都是一阶加连续阶模型。只是因为一些商业原因，特殊场景做了简化或者调整。比如价格超过1，3kg的订单，就是标准的一次订单加连续订单的型号。对于3kg以下的，可能会方便计算。后来发现我们已经遇到的价格也是一阶加-连续-阶模型。

我们再来分析一下报价2。双头的第一行把包裹分为两类，5公斤以内的包裹和5公斤以上的包裹。具体计算是先重加连续重模式。不同的是5kg以内的首重是3kg和1kg，价格也不一样。

看报价3，也分为5kg以上和5kg以下，报价4整体分为3kg以下和3kg以上。规则的第二点就出来了，就是包裹会根据重量分成几段，比如3kg以下一段，3kg以上一段。

总结一下上面我们看到的语录，表面上看结构都不一样，有的是双头，有的是单头，栏目也不一样，但本质上其实是一样的。先把权重分段，比如小于5的分段，然后大于5的分段，然后每个分段有两种计算方法，一个价格和第一个权重加连续权重。由于规则相同，我们可以使用统一的模板来表示前面的报价，如下:

有了这样一个模板，我们就可以把上面的语录都表达出来了。可以定义重量段，重量段可以分为3段和4段。每个段有5个字段。用户可以选择按固定价格计算，也可以选择按第一个权重加上后四个字段计算(使用后四个字段)。模板确定后，可以根据模板列对应的计算规则来确定。例如，一个包裹重6.5公斤，让我们先看看

你可能在这里想过。如果每个服务商的权重段不一样，我不是要先定义几个不同的模板，然后再给模板写相应的规则吗？有没有更好的解决办法？答案是肯定的。我们发现不同的供应商只是重量段不同，里面的计算逻辑是完全一样的。我们可以完全转换模板，然后我们有以下模板:

从一列换到另一列，原来的多个权重段变成了多行，几个权重段可以输入几行。这样有什么好处？我们使用一套模板来兼容多种报价要求，并产生新的计费要求。不需要添加新的模板和相应的计费规则。模板的列是固定的，对应的计算规则也可以固定。

好了，配送费的计算先介绍到这里。综上所述，通过业务抽象，我们发现很多完全不同的报价模板，本质上都有两点，权重分段和分段后的计算逻辑(固定价格或首重加连续权重)。知道了这两点，我们就可以统一模板，用一套模板和计费规则解决相关的计费问题，节省时间去做更有意义的事情。

这次分享到此为止。配送费只是众多业务中的一项。我们稍后将介绍其他计费方式。希望这一节对你有用。谢谢大家！

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